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新能源电动汽车广阔的发展前景带动了制造业热潮,令许多原物料供不应求并引起市场投机,尤其是电池材料需求大增而除了锂、钴等,连镍也开始出现供应缺口。
近日市场传出消息,明年镍供应将会出现缺口,其报价已突破每吨12,000美元再度挑战新高。镍其实原本主要用于制造不锈钢,但同时也是锂电池所需要的原料,尤其中国电动汽车业者也开始偏好高镍化锂电池。
尽管镍氢电池未受电动车业者青睐,但三元锂电池技术仍然需要硫酸镍晶体作为正极材料。因为高镍材料有助于增强锂电池的能量密度,故目前三元锂电池需求日益增加,令镍矿也开始吃紧。据调查,明年的镍需求量将达到近226万吨,而目前产量仅220万吨左右,将出现约6万吨的供应缺口。
不过这也不仅是电池的因素,今年不锈钢所使用的镍就成长了近5%,导致今年其实也有9万吨的缺口,尽管预期明年不锈钢需求会放缓,但很明显的市场认为供给仍然跟不上,尤其是电池市场的迅速扩张。早在去年,许多电池制造商就开始增加硫酸镍的产线,如中国台湾地区的康普集团等可望获利。
原本使用高镍的三元锂电池因高能但安全性较差而备受争议,常与磷酸铁锂电池进行比较,原本像中国政府是更青睐较安全的磷酸铁锂电池,但因为技术进步及性能上的优势,除了特斯拉、松下等大厂会采用外,中国业者也因应钴价上扬开始转向高镍材料的研究。
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日前,福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知,确定2024年度省重点项目1593个,总投资4.28万亿元,年度计划投资6807亿元,仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)(五)工业(668个)521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前
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近日,山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办,此次活动肥城共签约5个项目,其中,老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉,年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区,项目总投资6亿元,一期建设厂房1.2万平方米,购
北极星储能网获悉,5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示,产量方面4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比
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帅福得是世界领先的计量应用锂原电池供应商,全球市场占有率约为45%在中国竞争激烈的计量市场上,电池性能和高质量是关键性的要素正在兴建中的珠海工厂是最先进的全新生产工厂,将使帅福得在中国的计量电池生产能力倍增计划于2016年底完工并交付使用维也纳,2015年11月作为世界领先的高科技工业电池设计
锂电池应用大行其道,虽然在新的矿业技术发展下,锂原料不成问题,只是锂电池可不只用到锂,产业界认为与其担心锂,钴与镍更值得注意。特斯拉(Tesla)资深公共关系代表亚列西斯裘格森(AlexisGeorgeson)表示:特斯拉的电池主要成分是许多金属的氧化物,这些金属包括镍、铝还有较少量的钴,电池成分之中还
导读:近日,石嘴山市绿聚能公司通过与北方民族大学开展产学研合作,经过两年半的研发和试制,在钠镍电池正极材料的烧结、陶瓷电解质的制备等关键技术上取得突破,其开发的钠镍电池单元基本性能参数已达到美国通用电气公司的标准,下月将送往国家新能源实验室接受进一步测评。近日,石嘴山市绿聚能公司
“国际镍市场的风浪实在太大。”在采访过程中,不止一位镍现货厂商向《国际金融报》记者表示。3月27日,镍期货合约在上海期货交易所(以下简称上期所)挂牌交易。“无疑,这给国内镍企提供了更多避险选择。”一位镍贸易商感叹。事实上,镍价由于波动剧烈,一直被业内冠以“妖”镍之名。原料紧张一方面是原料紧张,另一方面是价格高企。两方面因素让中国镍生铁生产企业焦头烂额,下游不锈钢企业也深受其累中国是红土镍矿资源比较缺乏的国家之一,目前全国红土镍矿保有量仅占全部镍矿资源的9.6%,但中国又是不锈钢产品
2014年9月,苹果公司发布了新一代iPhone,和此前历代产品一样,这款最新的智能设备,处理器和图形芯片性能又获得了大幅度提升。然而,苹果及其他手机制造商从来不会在发布会上提及,有一个组件多年来一直没有变化,那就是锂电池。不管是智能手机、平板电脑,还是如今异常火爆的特斯拉电动车,所有电子设备使用的锂电池技术,和1991年索尼公司发布的首个商用锂离子电池并无本质差别。在过去的23年时间里,人们并非毫无创新,全球各地的研究人员从未放弃研发新型电池技术。2014年更是取得了一系列突破,在充电效率、电池容量、发热冷却等方面,传统的锂电池也已经表现得越来越好,
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近日,法国汽车制造商雷诺发布公告称,计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后,又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。事实上,除上述国际汽车制造商外,截至目前,东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电
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近日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布了欧洲电动汽车市场2020年第一季度的最新注册数据,包括欧盟(eu)和欧洲自由贸易联盟(EFTA)(挪威、瑞士、冰岛)以及英国。数据显示欧洲新能源汽车整体市场因受3月份新冠肺炎疫情影响,销量为3054703辆,同比下降26.3%。电动汽车(包括少量氢燃料电池汽车)同比增长了81.
如何让更多人接受新能源汽车,尤其是纯电动车?这是过去几年来中国汽车消费领域最大的课题。而一个共识是,如果不受政策影响,目前愿意选择购买一辆电动车的消费者并不多。抛开电动车性能和使用便利性而言,主要阻力来自于电动车比燃油车价格普遍高出5-8万元,这也使得其中成本占比最高的电池、电机、
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2019年1月23日,由中国标准化协会主办、江苏亨通电子线缆科技有限公司承办的《新能源电动汽车用高压电缆》团体标准启动会在江苏海门顺利召开。来自中国标准化协会、国家电线电缆质量监督检验中心(江苏)、上海缆慧检测技术有限公司、吉利汽车研究院、郑州宇通客车股份有限公司、北京汽车股份研究院、
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