来源：快科技2021-06-07

去年9月，特斯拉发布4680无极耳电池，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。

来源：锦缎2021-01-18

故而，从截至目前的现实路径上看，固态电池的前景（以特斯拉4680无极耳电池为代表）还是要明显优于“掺杂石墨烯的锂电池”，后者只属于一种过渡技术。

来源：易车网2020-12-29

无极耳4680全新动力电池的投产让特斯拉再一次与松下的合作更加稳定。...特斯拉这款名为无极耳4680全新动力电池，在生产成本降低的同时，电池的能量密度相较以往的动力电池提高了5倍之多，在续航方面的表现提高了近16%。

来源：爱卡汽车2020-10-27

素有“新能源产业风向标”之称的特斯拉，在9月22号的超级电池日发布会上带来了自己的解决方案——4680无极耳电池。相比于现款电池，在无极耳技术的加持下，4680电池有更低的内阻，更低的发

来源：北京日报2020-09-24

本次电池日，特斯拉集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术。全新4680无极耳电池高度仅有80毫米、直径为46毫米。与传统锂电池相比，无极耳电池两端不再有凸起的极耳。

来源：华尔街见闻2020-09-23

b）未来会采用无极耳电池。在原来的电池结构中，电流必须流经极耳才能到达电池单元外部的连接器。但是，当电流必须一直沿着阴极或阳极流到极耳并流出电池单元时，电阻也会随着距离的增加而相应提高。