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2020年10月份,松下官方宣布将与特斯拉合作,将在内华达州超级工厂建立一条新的生产线用于生产特斯拉最新发布的4680型无极耳电池。根据当时的信息,行业内预估新电池全面投产还需要三年左右时间。
时隔2个月,松下又放出消息,将于2021年为特斯拉制造新型4680圆柱形锂电池。也就是投产时间提前了整整2年。
特斯拉这款名为无极耳4680全新动力电池,在生产成本降低的同时,电池的能量密度相较以往的动力电池提高了5倍之多,在续航方面的表现提高了近16%。无极耳技术相较其他电池,最显著的优点是在电池内部减少了内阻,发热更小。
按照此前计划,松下与特斯拉将合作在内华达州超级工厂建立一条新的生产线。该生产线将落地于美国内华达州的电池工厂“1号超级工厂”,该工厂目前拥有13条生产线,松下将增加另外一条生产线,用于生产线将生产4680电池。
生产线投产之后将可以提高10%的产能,达到每年39GWh。这是该工厂自2017年开业以来首次扩容,松下也在对上述工厂所生产的电池进行升级。预计,在2021年底无极耳4680全新动力电池的年产量计划将达到10GWh。
特斯拉Model 3的热销超乎之前预期,为防止被电池供应“卡脖子”的情况出现。特斯拉也一直在不断寻找不同的供应商来提供电池,这其中包括LG、宁德时代等。
无极耳4680全新动力电池的投产让特斯拉再一次与松下的合作更加稳定。
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近日,在毕节市高新技术产业园区,锂电产业基地建设项目现场,工人们正在1079平方米的厂房里开展室内吊顶、隔墙施工。贵州贵航新能源科技有限公司三期圆柱形锂电池生产项目是市级重点项目,总投资1.2亿元。贵航新能源的三期项目从2022年3月开始建设,以生产圆柱形锂电池为主,现在主要设备已全部到位,
“方形和软包为主,三元是主流趋势。”前面一篇文章我们提到,锂电池因其电芯制造工艺不同,分为圆柱,方形,软包三种封装形式。每种封装各具特色,体现出不同类型锂电池的性能优缺点。那么国内各大主机厂是如何选择的?先不急,首先我们看看整个市场的情况。据统计,2016年国内锂电池的产量达到53GWh
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