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中国具身智能机器人产业正处于技术与商业化落地的临界点。在政策密集支持、资本持续涌入、技术迭代加速等多重利好驱动下,具身智能机器人领域正从实验室研发迈向规模化量产新阶段。
进入2025年,由于宇树科技在春晚的“出圈”,具身智能机器人领域成为市场投融资的热点,科技巨头纷纷布局、初创公司不断涌现。据高工产研储能研究所不完全统计,2025年1-2月,国内具身智能机器人领域共发生27起投融资事件,融资规模达到44.5亿元。仅两个月的时间,融资规模已接近2024年全年的总量。
2023-2025年2月国内具身智能机器人投融资情况(单位:亿元、个)
数据来源:IT桔子、高工产研储能研究所(GGII)整理,2025年3月
随着具身智能机器人市场快速扩容,对锂电池的需求也水涨船高。锂电池作为具身机器人核心动力源,对推动具身机器人产业的商业化落地具有重要的作用。搭载具身智能机器人的锂电池需要同时满足高能量密度、高功率、高倍率、高安全和长寿命等多重要求。目前具身智能机器人主要采用圆柱形锂电池,安装在躯干中央。以特斯拉的Optimus具身智能机器人为例,其搭载2.3kWh、52V的磷酸铁锂圆柱电池包。
然而,由于机器人内部空间受限,电池体积无法无限扩展,导致多数具身智能机器人的续航时间仅为2-4小时。固态电池的应用,有望解决具身智能机器人的“续航焦虑”。广汽集团推出的第三代具身智能机器人—GoMate,采用全固态电池续航能力达到6小时。
主流具身智能机器人电池类型及续航对比
数据来源:公开资料、高工产研储能研究所(GGII)整理,2025年3月
随着具身机器人大量的商业化落地,将会对锂电池产生巨大的需求。参考特斯拉的Optimus单机带电量,如果每台具身智能机器人平均配备2kWh电池容量,GGII预计,2025年全球具身智能机器人用锂电池出货量将达2.2GWh,到2030年需求将超100GWh,2025-2030年复合增长率超100%。
2020-2030年具身智能机器人用锂电池市场出货规模及预测(单位:GWh)
资料来源:高工产研储能研究所(GGII),2025年3月
具身智能机器人有望成为带动锂电池需求增长的重要驱动力,并推动高能量密度、高安全性电池技术的迭代升级,重塑细分市场格局。
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
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近日,优湃能源投资企业广汽能源科技(泰国)有限公司成功获得泰国投资促进委员会(BOI)颁发的电动汽车电池维修服务投资促进许可,此为泰国政府在全国范围内颁发的首张电动汽车电池维修服务BOI许可。至此,广汽集团在充电设备进口批发销售及安装服务、充电站投资建设与运营、电动汽车电池维修服务等三
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北极星储能网获悉,4月25日,广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)与广州工业投资控股集团有限公司(下称“广州工控集团”)在广汽集团番禺总部签署深化战略合作协议,双方计划围绕新能源汽车产业布局、技术创新、资源整合、国际化开拓及产业链合作等领域开展34项深入合作,全力为粤港澳大湾
4月23日,宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中,一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7;长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑;北汽极狐推出高品
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
4月23日,宁德时代于第21届上海国际汽车工业展览会,举办巧克力换电新车型发布仪式,并与广汽集团签署全面战略合作协议。仪式现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。一汽红旗运营委员会副总裁柳长庆、长安汽车副总裁张法涛、北汽董事长张建勇、奇瑞汽车i
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