来源：北极星输配电网2023-10-20

该工程采用“紧凑型特高压gil+大直径长距离水下隧道”穿越长江，江底“埋线”长达5.5公里，总投资47.63亿元。

来源：国家管网2022-12-05

工程以盾构隧道形式穿越长江，隧道最深处距离江面超过60米，是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工条件最复杂的油气管道穿江盾构工程，同时也是国内首个长距离、独头掘进最长的水下隧道

来源：中国新闻网2022-06-23

据了解，该工程开创性采用“紧凑型特高压gil+大直径长距离水下隧道”穿越长江，代表了特高压输电研发、电工装备制造、深水隧道施工等领域的国际领先水平。

来源：给水排水2022-03-03

水下隧道排水系统设计目前尚无专门的设计规范标准、细则及其他相关技术要求，汕头苏埃通道排水系统设计主要参考现行相关的设计规范标准、细则、专题研究及国内外类似工程的设计经验进行设计。...针对目前国内水下隧道排水系统无明确规定的现状，根据海底隧道排水系统的类型和特点，对汕头苏埃湾海底长大隧道排水设计中存在的几个技术难题进行研究，并提出解决方案，合理确定了隧道敞开段雨水排水系统、隧道海中段废水排水系统及隧道排水系统监控方式

来源：国家电网报2021-12-10

本工程是“国家大气污染防治行动计划”重点输电通道的重要组成部分，是世界上电压等级最高、输送容量最大、输电距离最长的特高压气体绝缘金属封闭输电线路工程，工程开创性采用“紧凑型特高压gil+大直径长距离水下隧道

来源：电网头条2019-09-26

他们不但成功掌握了特高压gil输电的设计、制造、施工和试验全套技术，还成就了全球范围内特高压电力输送与大直径盾构的首次结合，实现了特高压输电技术领域与长江水下隧道的“双跨越”。

来源：中国能源报2019-09-26

工程在苏通大桥上游1公里处穿越长江，起于北岸（南通）引接站，止于南岸（苏州）引接站，隧道长5468.5米，盾构直径12.07米，是目前国内埋深最大、水压最高的大型水下隧道。

来源：国资小新2019-09-12

苏通gil特高压综合管廊是水下隧道领域的一项重大技术创新，是大直径盾构与特高压电力输送的一次完美结合，为特高压、超高压输电提供了新的方向。

来源：勘察设计前沿2018-12-29

科技实力：铁四院始终坚持“科技强企、人才兴企”战略，拥有国家认定企业技术中心、水下隧道技术湖北省工程实验室、铁路轨道安全服役湖北省重点实验室和经国家人事部批准设立的企业博士后科研工作站等科技创新平台。...铁四院积极投身铁路等交通基础设施建设，先后承担了新中国铁路建设三分之一的设计任务，是我国铁路勘察设计的领军企业，创建并确立了高速铁路、现代铁路站房、水下隧道、城际铁路、市域铁路、磁浮轨道交通等“六大核心品牌

来源：扬子晚报2018-08-21

南京注定是大盾构公司的福地，作为大盾构公司的开山之作，南京长江隧道代表了中国当今水下隧道的扛鼎之作，凭借在南京长江隧道积累的先发优势，大盾构公司先后参建了南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁