来源：中国新闻网2023-01-04

“我们在液氢、加注设备、燃料电池基础材料和关键零部件方面与国外最高水平仍有一定差距。”付小龙提醒说，并且应着力提高电堆的寿命、可靠性等性能。...中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运日前受访时说，从氢能商用车辆示范先行，到氢能工业车辆创新应用，燃料电池行业正逐步构建应用端完整的产业链体系。

来源：深圳市南山区科技创新局2022-11-15

围绕核心材料和关键零部件、电堆及系统部件，突破高效率低成本绿色制氢、高安全高密度储氢、长寿命高性能燃料电池基础等关键技术。...开展正负极材料、补锂剂等关键核心技术研究，加强高轻度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池技术攻关。加强碳汇及二氧化碳捕捉、利用和封存相关零碳、负碳排放技术创新。

来源：四川省经信厅2022-11-02

“一核”即以成都为极核，辐射带动德阳、乐山、自贡等市，重点开展燃料电池基础材料、关键零部件、氢能装备研发创新和产业化，打造专业氢能装备园区，带动全省氢能及燃料电池汽车产业发展。

来源：北极星氢能网整理2022-06-29

（3）爱德曼爱德曼成立于2016年6月，致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造，实现了燃料电池基础重要零部件的国产化。...国鸿氢能坚持自主创新，成功实现研发创新的自主化、关键材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。

来源：云南省工信厅2021-12-02

适时开展氢燃料电池汽车示范运行，以丽江为中心构建燃料电池汽车示范应用先行区，并以燃料电池基础材料和氢能供给体系为核心构建相关产业链。...适时开展氢燃料电池汽车示范运行，以丽江为中心构建燃料电池汽车示范应用先行区，并以燃料电池基础材料和氢能供给体系为核心构建相关产业链。

来源：中国企业报2021-03-25

对此，王凤英建议，制定氢能的国家级顶层设计，完善标准法规；引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈；加快燃料电池汽车产业化能力，鼓励多手段降低推广成本；加强优质资源协同，优化产业发展环境

来源：长城汽车2021-03-04

因此王凤英代表建议：●制定氢能的国家级顶层设计，完善标准法规；●引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈；●加快燃料电池汽车产业化能力，鼓励多手段降低推广成本；●加强优质资源协同

来源：北极星氢能网2021-03-01

紧紧扭住国家燃料电池汽车示范城市创建机遇，以燃料电池整车企业和动力系统集成商为核心培育产业集聚，以电堆、双极板、质子膜等作为技术突破方向，推动燃料电池基础材料和关键零部件研发创新，进一步完善制氢、储运、

来源：佛山日报2021-02-01

按照规划，仙湖实验室与一汽解放将本着“优势互补、资源共享、合作共赢”的基本原则，在氢能及燃料电池基础技术、氢燃料电池系统及零部件、氢复合动力系统、智能复合动力超级重型卡车等领域开展全面合作。

来源：博山区人民政府2020-11-19

爱德曼氢能源装备有限公司是国内规模最大的研发、生产金属板燃料电池的公司，掌握特有的金属板涂层核心技术，拥有完全自主知识产权，实现了金属双极板和膜电极两大燃料电池基础零部件的国产化，目前已经成功开发出我国首例长度超过

来源：大连发布2020-10-21

目前，我市在上述方面还存在短板和缺项，需尽快补齐，力争年内4座加氢站投入运营、50台燃料电池汽车投入使用，特别是在...发展目标《指导意见》的发展目标聚焦创新研发取得重要突破、产业规模不断壮大、培育一批龙头企业、加快推广应用、加快建设加氢基础设施5个领域，提出——到2025年◎ 在氢燃料电池电堆、关键材料等氢能核心领域达到国际先进水平

来源：北极星氢能网2020-08-17

廖文泉做燃料电池基础研发技术评价能力很重要上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长缪文泉：在燃料电池领域，我们认为首先第一点，做燃料电池基础研发，技术评价能力是很重要的。

来源：中国电力新闻网2020-05-28

王凤英代表提出的《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》主要内容如下：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用

来源：中国能源报2020-05-28

“政府应引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化。”...“虽然我国氢能与燃料电池产业已经进入了商业化初期，但基础设施建设还比较薄弱，部分关键材料及核心零部件还依赖进口。”

来源：高工氢电网2020-05-25

具体如下：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化。...新华联集团傅军：重点发展氢燃料电池汽车新华联集团董事局主席傅军则在提案中提到：“燃料电池汽车相比纯电动车和燃油车在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。

来源：第一电动网2020-05-20

为此，王凤英代表提出了5点建议：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化； 二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成

来源：汽车之家2020-05-19

《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》提出，政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式

来源：中国能源报2020-04-08

产业规划：2016年11月29日，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。

来源：北极星储能网2020-01-03

“新能源汽车”重点专项2016—2018年度连续部署三批项目，先后启动了“燃料电池基础材料与过程机理研究”“燃料电池堆过程建模仿真、状态观测及寿命评价方法研究”等基础前沿项目，“高性能低成本燃料电池电堆及关键材料的关键技术研究与工程化开发

来源：国金证券2019-03-18

产业规划：2016年11月29日，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。