来源：湖北经信厅2023-05-08

基本形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装—废旧电池循环再利用”上下游贯通的全生命周期循环产业链。...东风公司掌握了燃料电池全技术链能力，国内首款全功率燃料电池乘用车-东风“氢舟”量产。四是着力优化产业生态。

来源：北极星储能网2022-12-27

氢燃料电池系统发展水平。...近年来，依托湖北省汽车产业和资源优势，宁德时代、比亚迪、中创新航、融通高科等一批行业龙头企业加快布局，产业链条日趋完备，基本形成“电池基础原材料生产—关键部件制造—电芯制造及模组封装—废旧电池循环再利用

来源：深圳市南山区科技创新局2022-11-15

围绕核心材料和关键零部件、电堆及系统部件，突破高效率低成本绿色制氢、高安全高密度储氢、长寿命高性能燃料电池基础等关键技术。...开展正负极材料、补锂剂等关键核心技术研究，加强高轻度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池技术攻关。加强碳汇及二氧化碳捕捉、利用和封存相关零碳、负碳排放技术创新。

来源：四川省经信厅2022-11-02

“一核”即以成都为极核，辐射带动德阳、乐山、自贡等市，重点开展燃料电池基础材料、关键零部件、氢能装备研发创新和产业化，打造专业氢能装备园区，带动全省氢能及燃料电池汽车产业发展。

来源：北极星氢能网整理2022-06-29

（3）爱德曼爱德曼成立于2016年6月，致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造，实现了燃料电池基础重要零部件的国产化。...（5）国鸿氢能国鸿氢能成立于 2015年6月，是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。国鸿氢能坚持自主创新，成功实现研发创新的自主化、关键材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。

来源：云南省工信厅2021-12-02

跟踪并适度布局氢燃料汽车产业，通过示范应用推动氢燃料发动机、氢燃料电池基础材料和氢能供给体系等技术创新及产业化。

来源：中国企业报2021-03-25

对此，王凤英建议，制定氢能的国家级顶层设计，完善标准法规；引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈；加快燃料电池汽车产业化能力，鼓励多手段降低推广成本；加强优质资源协同，优化产业发展环境

来源：长城汽车2021-03-04

因此王凤英代表建议：●制定氢能的国家级顶层设计，完善标准法规；●引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈；●加快燃料电池汽车产业化能力，鼓励多手段降低推广成本；●加强优质资源协同

来源：北极星氢能网2021-03-01

紧紧扭住国家燃料电池汽车示范城市创建机遇，以燃料电池整车企业和动力系统集成商为核心培育产业集聚，以电堆、双极板、质子膜等作为技术突破方向，推动燃料电池基础材料和关键零部件研发创新，进一步完善制氢、储运、

来源：佛山日报2021-02-01

按照规划，仙湖实验室与一汽解放将本着“优势互补、资源共享、合作共赢”的基本原则，在氢能及燃料电池基础技术、氢燃料电池系统及零部件、氢复合动力系统、智能复合动力超级重型卡车等领域开展全面合作。

来源：博山区人民政府2020-11-19

爱德曼氢能源装备有限公司是国内规模最大的研发、生产金属板燃料电池的公司，掌握特有的金属板涂层核心技术，拥有完全自主知识产权，实现了金属双极板和膜电极两大燃料电池基础零部件的国产化，目前已经成功开发出我国首例长度超过

来源：港股解码2020-11-09

那么，是否意味着随着加氢站及氢燃料电池基础建设的完善及推广应用的铺开，氢燃料电池车行业会成为下一个风口行业呢？现阶段说氢燃料电池车成为下一个风口的话，还为时尚早，也不实际。

来源：大连发布2020-10-21

，包括重点发展氢燃料电池汽车、加快氢燃料电池及发动机研发制造、提升关键零部件配套能力；拓展延伸氢能产业链，包括积极推进氢燃料电池船舶制造应用、拓展氢燃料电池基础能源领域应用、加快发展制储运加氢装备；强化设施建设和氢气资源保障

来源：北极星氢能网2020-09-07

结合金属矿石和矿建材料等干散货船升级改造，探索燃料电...近期(到 2025 年)，从中小型支线航运船舶改造入手，基于现有轮渡船结构引入燃料电池动力系统。在旅游航道以及货运航道开展小型燃料电池游船、货船的示范应用，并推动船用燃料电池基础设施建设。

来源：北极星氢能网2020-08-17

廖文泉做燃料电池基础研发技术评价能力很重要上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长缪文泉：在燃料电池领域，我们认为首先第一点，做燃料电池基础研发，技术评价能力是很重要的。

来源：津云2020-07-06

同时不断拓展氢燃料电池终端应用市场，初期以氢燃料电池叉车为突破口，后续将逐渐形成氢燃料电池物流车、重卡、环卫车、无人机及无人飞艇等多系列终端产品，并将配套建成氢燃料电池基础材料及核心零部件实验室、氢燃料电池测试中心

来源：中国电力新闻网2020-05-28

王凤英代表提出的《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》主要内容如下：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用

来源：中国能源报2020-05-28

“政府应引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化。”...“虽然我国氢能与燃料电池产业已经进入了商业化初期，但基础设施建设还比较薄弱，部分关键材料及核心零部件还依赖进口。”

来源：高工氢电网2020-05-25

具体如下：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化。...比如设立氢能与燃料电池国家重大专项并纳入国家中长期科技规划战略；通过设立各级氢能及燃料电池投资引导基金，鼓励大型骨干汽车、科研院所、高精专中小企业扎实开展核心材料、装备及关键零部件的研发等。

来源：第一电动网2020-05-20

为此，王凤英代表提出了5点建议：一、政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化； 二、鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成