来源：未势能源2023-04-11

，“金属堆+石墨堆”双核布局，推出300+kw膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度0.65mm，最高效率达到68%，峰值功率密度突破4.0kw/l，设计寿命达30000小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶

来源：势银能链2022-10-08

宇通中标河南濮阳20辆氢公交7月4日，濮阳政府采购网发布了濮阳市新能源公交场站及配套设施建设项目（氢燃料公交车采购项目）公开招标公告，公告表明需采购20辆全新氢燃料公交车，且要求燃料电池系统采用石墨堆。

来源：中国能源网2022-08-11

据介绍，18吨氢能环卫洒水车搭载功率为60kw燃料电池发动机，体积功率比达410w/l，质量功率比达到405w/kg, 发动机系统效率大于48%；系统内部使用的是40kw石墨堆，体积功率比达3.5kw/

来源：势银能链2021-07-15

电堆在车用领域的应用仍以石墨堆作为主流，2021年上半年装机的电堆86%为石墨堆图片来源：势银（trendbank）根据势银（trendbank）统计，2021年上半年车用装机量中石墨堆占比86%，金属堆占比

来源：香橙会研究院2021-06-11

但这里鲜见石墨堆身影。到2021年年中，公开展示过的100kw以上燃料电池系统中，仅亿华通（688339.sh）旗下型号为g120的一款发动机宣称采用了150kw石墨单堆。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

50万kw产能的生产规模，创下了国内石墨堆里程碑式的突破。...h2150f质子交换膜燃料电池堆是针对18吨以上中重型卡车等应用场景进行开发的车规级量产型燃料电池电堆，其峰值功率达到150kw。

来源：香橙会研究院2020-09-22

这些目标，尤其是低温启动一条，对相当部分市售石墨堆产品来说，存在非常大的挑战。而在金属板领域，-30℃低温启动早就实现，上述功率密度要求，也已经是金属双极板电堆的基本能力。...3加氢站不计入奖励范畴，但对氢价有要求《通知》中明确提到，奖励不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

这也是其决定打开氢燃料电池金属板焊接市场源动力之一。当下氢燃料电池技术路线主要分石墨堆和金属堆两种。...在应用场景上，固定式发电站、轮渡、轮船、货车和大巴车，对动力系统有更长的寿命要求，同时不介意石墨堆体积偏大，这是石墨堆现阶段的优势或者本能存在的优势。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

在石墨堆占据燃料电池市场主流之际，金属堆力量已经悄然崛起。...高工氢电调查发现，在燃料电池汽车上的应用，相比于石墨堆，现阶段金属堆主要诟病于寿命与成本。

来源：高工氢燃料电池2019-12-27

有意思的是，佛山南海区即将投放的200辆重塑配套的氢能公交和186辆爱德曼配套的氢能公交，分别代表了两种不同的技术路线，将是石墨堆和金属堆一次正面的“较量”。...从燃料电池企业来看，上海重塑占据了国内燃料电池系统市场“半壁江山”，国鸿氢能是占据国内燃料电池堆市场份额最高的企业，业界对这两家企业都非常熟悉，在此就不再赘述。

来源：高工氢燃料电池2019-12-13

燃料电池方面，目前其采购石墨堆产品，后续将自主生产石墨堆。公司产品将于明年上半年投入商业示范运营项目。...在日本应用很火的热电联供，终于在中国开始萌芽，并给燃料电池石墨堆带来新应用机遇。

来源：高工氢电网2019-12-11

点评：众所周知，国内电堆市场主要被石墨堆所占据，金属堆因寿命及成本问题应用很少。...04金属堆在燃料电池汽车上展开应用10月16日上午，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善上线试运行，首批10辆厦门金旅氢燃料电池车，率先投入到嘉善高铁环线702公交线。

来源：核能研究展望NPRV2017-10-09

；●载有核燃料的燃料盐在反应堆运行期间不会离开反应堆堆芯容器；●燃料盐可在石墨堆芯的闭合环路中循环，燃料在热中子能谱进行裂变生成的热通过热交换器进行热交换，将热传递到二回路，之后燃料盐通过回路循环到堆芯中