来源：黄师傅说电2024-06-11

彼时谈起现在的智能配网，特别是农网在面临电能质量、新能源消纳和电动汽车下乡这三重压力下的投资改造。这部分费用该谁出呢？...电网的资产一方面在投入，一方面也在折旧。而电网职工人力方面有人退休也有新人涌入。所以以准许成本+合理利润方式核定出的价格，在每个周期内也不尽相同。

来源：北极星太阳能光伏网2024-04-30

在他看来，可再生能源、电动汽车、数字化和生物制药等全球大趋势是瓦克业务发展的动力。...瓦克化学表示，集团2024年第一季度实现息税折旧摊销前利润（ebitda）1.72亿欧元， 比上年同期（2.81亿欧元）减少39%，比上一季度（1.35亿欧元）增长27%。

来源：瓦克化学中国2024-03-13

首先，以产品组合来顺应全球大趋势：无论是可再生能源、电动汽车，还是数字化转型，这些趋势都将在中长期推动我们的业务发展。其次，在全球范围内扩建生产网络，坚持投资未来发展。...2023年瓦克实现销售额64亿欧元（约合人民币501.80亿元），同比上年（82.1亿欧元）下降22.05%；息税折旧及摊销前利润(ebitda)8.24亿欧元（约合人民币64.61亿元），同比上年（20.8

来源：黄师傅说电2023-12-19

当然这里也有些特例，比如一些涉及民生的给排水厂用电，还有目前有特殊政策扶持的独立电动汽车充电站。他们受政策允许可以在规定时间期限内暂时不交基本电费。...所以对于这个固定投入后的折旧，需要用相关的费用来冲抵，而基本电费就是为此而生的。电量足量供应和电力随时可用电量电费和基本电费，一个关于电量，一个关于容量或者需量，前者以千瓦时为结算标的，而后者是千瓦。

来源：浩亭2023-12-06

“通过承诺投资7600万欧元，这明显高于折旧，我们正在加强生产和研发以及组织结构和流程的调整。其中包括罗马尼亚（阿格尼塔）的产能增加，墨西哥的新电动汽车生产线以及最近在越南落成的全新工厂。

来源：北极星储能网2023-02-02

公司聚焦智能电动汽车领域，随着赛力斯新能源汽车销量的增长，公司营业收入较上年同期大幅增长100.38%到109.36%，公司的毛利率较上年同期有所增长，报告期内单季度毛利率环比正增长。...导致生产成本上升；虽然2022年1-3季度实现了销量的连续正增长，但是受新冠疫情的多点爆发，影响了客流进店量和市场推广活动的开展，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高

来源：中国能源报2022-06-23

蔚来汽车财务高级副总裁曲玉表示，亏损环比增加的主要原因是换电站相关的折旧摊销和运营费用增加。“我们2022年会继续建设充换电网络，短期其他亏损会随着充换电网络拓展而增加。...过去两个季度，电动汽车供需端都有很大的增长，不确定性主要来自于供应商能否复工复产以及消费者的消费欲是否会降低。”理想汽车总裁沈亚楠表示，二季度电池成本和车辆价格同时上涨。

来源：中国能源报2022-06-16

“与日韩企业相比，我国电池上游原材料产业链非常完备，所以成本控制能力更强；另外，我国的人工、设备折旧成本都比日韩便宜一些。”...全球电动汽车锂电池制造商的生产能力，到2030年将比2021年的994吉瓦时增长近8倍，达8247吉瓦时，年均增长率预计达27%。在全球动力电池市场中，中日韩三方企业竞争日益激烈。

来源：中国储能网2022-05-07

polarium公司最近开始进入商业和工业(c&i)细分市场，包括微电网、太阳能+储能和独立部署电池储能系统以及电动汽车。...polarium公司在2016年到2021年的五年期间，复合年增长率(cagr)约为150%，2021年的净销售额为11亿瑞典克朗，其息税折旧摊销前利润（ebitda）为8300万瑞典克朗。

来源：北极星储能网2022-04-08

电动船舶、新能源工程机械和农用机械等产业发展，力争2022年推广应用新能源汽车9万辆标准车；研究制定2022年充电基础设施建设实施方案，按照不同地区对公共充电桩给予建设补贴，对新建的公共充电桩继续给予电动汽车充电量

来源：第一元素网2022-03-31

需要注意的是，在纯电动汽车能源供应的综合成本中主要不是电力费用，而是充电电池的折旧费用。未来电动汽车实现智能充电，使用的电力很大一部分是弃风弃光电或低谷电力。...虽然充电电池的折旧费用未来会有所下降，但是在可以看到的未来，仍会高于电费+充电服务费。电动汽车消耗1千瓦时电力给车轮的能量，大约等同于氢燃料汽车0.05千克氢气给车轮的能量。

来源：中国能源报2021-08-18

一方面，充放电次数增加将导致电池衰减速度加快，卖电的收益很可能抵不上电池折旧费用；另一方面，车网互动对于配电网的冲击是巨大的，系统也没有做好百万辆级的电动汽车同时向电网反向放电的准备。...一位电动车车主则向记者表示，充放电次数增加将导致电池衰减速度加快，卖电的收益很可能抵不上电池折旧费用。

来源：中国能源报2021-08-18

核心阅读：一方面，充放电次数增加将导致电池衰减速度加快，卖电的收益很可能抵不上电池折旧费用；另一方面，车网互动对于配电网的冲击是巨大的，系统也没有做好百万辆级的电动汽车同时向电网反向放电的准备。

来源：中国电力企业管理2021-06-24

而目前锂电池储能系统投资为1500元/千瓦时，10年运营期8%折现率下，20～40兆瓦时储能系统每年仅设备折旧就超过800万元。.../电动汽车与电网互动/电动汽车是未来重要的电力系统双向调节资源。2020年我国电动汽车销量达到136.7万辆，占全球市场40%以上。

来源：中国电力企业管理2021-06-24

而目前锂电池储能系统投资为1500元/千瓦时，10年运营期8%折现率下，20～40兆瓦时储能系统每年仅设备折旧就超过800万元。.../ 电动汽车与电网互动/电动汽车是未来重要的电力系统双向调节资源。2020年我国电动汽车销量达到136.7万辆，占全球市场40%以上。

来源：中国电力企业管理2021-06-24

而目前锂电池储能系统投资为1500元/千瓦时，10年运营期8%折现率下，20～40兆瓦时储能系统每年仅设备折旧就超过800万元。.../电动汽车与电网互动/电动汽车是未来重要的电力系统双向调节资源。2020年我国电动汽车销量达到136.7万辆，占全球市场40%以上。

来源：中国储能网2021-04-13

尽管如此，该公司在2020年面临的困境并没有缓解，在2020年12月31日发布的净财务状况报告中表示，2020年亏损2130万欧元，而在2020年的息税折旧摊销前利润方面亏损840万欧元，而2019年则亏损...据外媒报道，欧洲公用事业厂商engie公司旗下的负责储能和电动汽车业务的子公司engie eps公司日前表示，虽然在去年发生的疫情严重影响了该公司在2020年的财务表现，但预计今明两年的市场收入将会出现反弹

来源：高工锂电2020-09-10

为何不应轻言放弃ncm811什么是高端电动汽车？特斯拉就是一个很好的例子。近日，美国汽车研究公司iseecars的一份报告显示，美国乘用二手车市场三年平均折旧率为39.1%。...中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。

来源：第一电动网2020-06-29

需要说明的是，这是一个比较粗略的计算，我们在计算过程中忽略了折旧、具体运营时间等。因此，这是一个比较粗略的计算结果，但足以说明蔚来的在换电站上的投入。...而且对于没有条件装家充桩的用户来说，因为换电模式的存在，他们也可以放心拥有一台电动汽车。同时，用户也很乐意使用换电服务。

来源：北京商报2020-06-15

国网电动汽车方面在回复北京商报记者时表示，目前充电桩行业的盈利主要来源于充电的服务费，成本来自桩体的折旧摊销以及线上和线下的运营维护，行业总体仍未进入获利期。...而近日，宝马与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车”)签署合作协议，通过直接接入国网电动汽车，到2020年底为车主提供的充电桩数量将翻番。