来源：联合新能源2024-04-25

联合新能源相关负责人表示，ai智能可移动smart换电站具备“小、省、高、智、快、灵、全、利、便、充”十大优势，一个站仅占1/3个停车位，成本仅为传统底盘换电的1/20；建设周期短，适用场景广泛，1小时即可完成布设

来源：中国环境报2023-06-30

“换电用时不超过5分钟，比加油快多了。”在四川省宜宾市三江新区长江工业园重型卡车换电站，装载集装箱的纯电重卡驶入一座换电站，迅速完成电池更换并驶出换电站。...产业发展拼的就是技术和创新。

来源：北极星储能网2023-06-12

骐骥换电站以标准化、模块化、高效率为设计理念，开发出自适应无极调节技术，实现了不同车型不同品牌的一站通换，同时听过模块化涉及三个换垫块容量为171kwh，用户可以自由选择电池数量，从1块到3块，按需配电

来源：电联新媒2023-03-14

此外，随着新能源汽车保有量的增长，量变将带来质变，电动汽车会形成一个巨大的电力系统用户侧的能源互联网，通过汽车把停车场、智慧楼宇、园区，还有公路快充快换站的能量流链接起来，汇集起来，这将彻底改变过去的电力潮流

来源：中国能源报2022-11-03

对此，上汽集团董事长陈虹曾建议，要进一步完善充换电等基础设施标准，明确车电分离管理细则和快充快换等技术标准。...记者了解到，换电模式要想获得市场认可，需要有统一的电池和换电标准。目前各主机厂电池包尺寸不一致是换电面临的主要挑战。“企业各自建立不同的换电站，消费者只能到购车企业更换电池，极不方便。

来源：中国能源网2022-09-02

据悉，“十四五”期间，南方电网公司重点推进车网互动（v2g）与虚拟电厂融合、有序充电、快充快换等技术应用落地，积极推进社区充电统建统管模式，加快与智能车企、动力电池企业合作，实现电动汽车充电与车辆使用、

来源：中国能源报2022-08-25

而氢燃料电池叉车作为工业车辆领域的创新性产品，凭借其零排放、加注快、耐低温、动力足、输出功率恒定等优势，开始受到仓储物流产业的重视。...东莞市港湾创新供应链有限公司运营总监沈聪表示，铅酸电池是目前物流行业仓储作业中普遍使用的一款电池，但它的效率相对较低，尤其在场景较大、作业量较大、工作时长较长的情况下，需要花很多时间更换电池，且换电池的设备昂贵

来源：新华网2022-08-08

预计到今年底，时代电服将在福建和合肥分别完成30座、20座快换站的投入运营。...田玉龙说，工信部鼓励有条件的地方出台含金量高的促消费政策，并组织实施公共领域全面电动化城市试点，推动电动化与智能网联技术融合发展，开发更多适合消费者的服务功能，持续提升驾乘体验，催生更多购买需求。

来源：新华社2022-04-29

据现场工作人员介绍，在换电方面，中心提供快速换电功能，车辆自动泊车进入换电区，通过螺栓式快换结构实现2.5分钟快速换电。超充已成为充电基础设施行业发展的热点。...这个超级充换电中心采用行业前沿的高电压平台超充技术，与当前主流的120千瓦快充桩相比，每台超充桩将提升350%的充电效率，搭载6c倍率超充电池的车型可实现“充电5分钟，续航200公里”。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

3公里的服务半径内将有1座快换站。...比如“巧克力换电块”，就是宁德时代专门为实现共享换电而开发量产的电池，采用宁德时代最新ctp技术，重量能量密度超160wh/kg，体积能量密度超325wh/l，单块电池就可提供200公里左右的续航。

来源：电池中国2022-04-24

近日，宁德时代evogo换电服务正式启动，首批在厦门启动4座快换站，预计到今年年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

来源：北极星储能网2022-04-21

据了解，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

来源：高工锂电2022-02-28

2022年1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌evogo及组合换电整体解决方案，该方案由“换电块、快换站、app”三大产品共同构成，换电模式掀起新一轮讨论。...电动车行业电池换电是一个巨大的市场，按照蔚来汽车李斌的估算，假设一个用户一年租用电池的费用为1万元，未来中国市场电动车保有量达2亿辆时，仅电池租赁市场的规模将达到2万亿元。

来源：电动汽车百人会2021-12-08

大能源企业非常适合在加油站建设快充、快换耦合站。同时，快换的电池实施租赁，能源企业开电池银行。对大能源企业来讲，这也是转型的一个非常好的方向。

来源：中国能源报2021-11-24

就在9月下旬，北京汽车首批万台北京eu5快换版出租车正式交付使用，标志着北京市纯电动出租车开启了优化升级的新里程，迈出了以高质量发展推动充换电出租汽车应用推广的关键一步。...陈保江进一步称，4.0换电站换电速度、充电效率较上代产品显著提升，可实现全天不间断为车辆提供满电电池的能源补给服务，并可以兼容更多车型，为用户提供更安全、更高效、更便捷的能源补给服务。

来源：北极星储能网2021-11-10

加快整车高压触电防护技术、高压配电装置小型化、超快速充电、v2g充电、储能充电、无线充电等技术研发，大力发展车载充电设备、大功率快速充电设备、电池快换技术及设备。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

为了解决350千瓦快充存在的电网容量、功率冲击、扩容成本等问题，清华开发了卡车快换与轿车快充综合快速能量补给技术，即不从电网直接取电进行超级快充，而用卡车换电备用电池给轿车快充，快充和快换一体化形成互补

来源：第一电动网2021-01-18

我们还发现家用和外卖骑手对两轮车的需求不同，因此设计的电池可快充、也可快换，并且电池寿命足够长，一块电池可以服务车辆全生命周期，节省了更换电池的成本。储能领域，从研发示范转向了规模化发展。

来源：能源评论2020-12-30

而采取换电模式，就可以做到 接近传统卡车的价格，而且换电速度 快，可以做到5分钟换完一辆卡车， 充换电站占地面积也都可控。更为重 要的是，电池部分可以作...快充要特别快才有市场，现在正是因为充电速度不够快，所以大家用得才很少。用户希望能够充电5分钟续航400千米，但现在充电5分钟连100千米都做不到。快充是下一步解决用户便利性最重要的技术。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

快充要特别快才有市场，现在正是因为充电速度不够快，所以大家用得才很少。用户希望能够充电5分钟续航400千米，但现在充电5分钟连100千米都做不到。快充是下一步解决用户便利性最重要的技术。