来源：中国能源报2021-08-26

一旦发现售后车辆出现问题，会通过ota升级的方式来缩窄电池使用范围，“这里面也存在骗补嫌疑。”...12日，工信部印发的《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》明确，企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案，其中涉及安全、节能

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

应以安全、节能、环保为导向，加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。”...不过，在政策的诱惑之下，各地也出现了假交易、假运营等骗补事件，纯电动汽车安全事故也屡有发生，令仍在成长阶段的新能源产业蒙上了一层阴影，如何使新能源汽车产业保持快速、安全且高质量增长已经成为后续发展的重点

来源：盖世汽车2018-12-03

其中让整个行业哗然的事情莫过于“骗补”事件，2015-2016年间，不少企业抓住政策的漏洞，不顾市场需求，疯狂生产以6米客车为主的新能源车型，理由很简单：补贴高于造价。...2009-2012年：新能战略启动 供应链逐步成型而我国将新能源汽车提升至战略位置，始于2009年3月国务院下发的《汽车产业调整和振兴规划》文件，首次提出新能源汽车发展目标，启动国家节能和新能源汽车示范工程

来源：亿欧网2018-05-21

同时，各车企新能源汽车产品长期依赖政策补贴降低价格进行销售，对国家财政收支造成压力，并且催生出了骗补的问题。...在这样的背景下，为建立节能和新能源汽车发展的长效机制，同时弱化财政补贴退坡产生的负面影响，2016年9月，工信部颁布了双积分考核征求意见稿。

来源：DeepTech深科技2018-01-19

不过，dt君觉得，无良社会资本炒作、骗补造车等等现象才是污染整个中国新能源汽车行业的罪魁祸首。一些观点认为，中国新能源汽车补贴取消，意味着中国新能源汽车产业要崩盘。...2009年到2012年期间，由于推广产品包含节能与新能源汽车，指标要求更偏向于节能，对于新能源汽车技术指标没有过多体现。到了2013年时，乘用车则以纯电续驶里程为分类依据进行补贴。

来源：新华网2017-08-03

今年6月23日，国家审计署的一纸18个省节能环保重点专项资金审计结果公告，再次震动新能源汽车领域。...去年12月，工信部对4家涉及违规骗补的车企作出了行政处罚决定，给予责令停止生产销售问题车型、取消目录等多项严重处罚。今年2月，工信部再对第二批7家骗补车企开出罚单。

来源：国家信息中心2017-07-05

这些产品彰显出我国本土品牌在车辆节能技术上的长足进步。新能源汽车的车载智能科技配件也愈加丰富。...上半年，政府开始对新能源汽车推广应用补助资金进行专项检查，查处违法企业的骗补行为。对于情节最严重的恶意骗补企业，国家采取了追回补贴资金并吊销其整车生产资质的严厉措施。

来源：华夏幸福产业园2017-07-03

近日，18个省节能环保重点专项资金审计结果公布，披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解！...从目前的趋势来看，对于新能源汽车骗补事件的追查，远没有结束。工信部部长苗圩曾特意强调，未来将开展新能源汽车推广应用专项督查，严厉打击骗补行为。不管有多少，发现一起，查处一起。

来源：全球节能环保网2017-05-16

动力电池骗补风波尘埃落定、补贴新政相继出台，以及三元电池正式解禁，让作为新能源汽车心脏的动力电池迎来新一轮高景气周期。根据2016年企业年报显示，近八成动力电池企业实现了利润大幅增长。...另外国家也制定了节能和新能源汽车发展路线图，这个提出了未来15年发展目标，到2030年中国的新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动华转型，到2030年新能源汽车要占汽车总体销量比例达到40%，

来源：渤海证券2017-04-13

根据工业和信息化部新能源汽车及节能汽车产业发展计划，确定以电动汽车和插电式混合动力车为核心的新能源汽车产业，明确在2020年之前实施千亿元投资进行扶持，到2020年实现普及500万辆新能源汽车。...但2016年我国新能源汽车处于政策调整期，受清查骗补、三元电池暂缓用于商用车、电池目录、补贴政策调整、纯电动物流车推荐目录暂缓发布等政策影响，2016年中国新能源汽车全年产量51.70万辆，同比增速36.41

来源：经济观察报2017-02-13

相比之下，清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世的观点则相对中立。...2016-2020年新能源汽车推广应用补助标准》出台两个月后，以杨裕生院士为代表，作为国家咨询机构的两院有19名院士于联名向国务院提出建议，痛陈长期高额补贴不利于有效推动电动汽车的发展，并警示了新能源骗补的严重性

来源：经济参考报2017-01-13

相关阅读：从骗补看我国新能源汽车产业政策调整...汽车制造的未来方向是绿色发展，中国制造2025中明确提出，新能源汽车将是国家发展汽车产业的关键，燃料汽车、节能汽车、智能互联网汽车，都将迎来重大发展机遇。一汽大众汽车有限公司总经理张丕杰说。

来源：华夏时报2016-12-31

本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图...这让坊间流传的那份多达近百家的涉嫌新能源骗补名单上的其他车企，多少松了一口气。骗补，俨然已成为2016年新能源汽车领域的一大丑闻。

来源：第一电动网2016-12-12

相比之下，燃料消耗积分主要强调节能，碳配额重点强调减排，尽管侧重点不同，但目的都是促进企业加大新能源汽车的发展力度。...此次工信部暂停了对三元锂电池的补贴，除了安全方面的考虑，也有可能针对新能源汽车行业中存在的骗补行为。

来源：中国能源报2016-11-23

由于2015年新能源汽车骗补事件导致补贴政策的不确定，车企和电池企业都没能放开手脚，严重影响了今年的产量和销量。...这主要源于：一是国家大力支持新能源汽车发展的政策，要在2020年实现500万辆新能源汽车保有量的目标，同时最近国家发布了《节能和新能源汽车技术路线图》，描绘了未来15年新能源汽车产业发展的蓝图。

来源：电车汇2016-11-21

此前金龙汽车发布公告称，公司控股子公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司涉及骗补。...本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：EV视界2016-10-13

对于近来受骗补风波影响的新能源汽车行业而言，该标准虽然只是推荐性国家标准，但却起到了对动力电池安装尺寸等信息严格规范，避免多装电池的作用。与此同时，相关单位可直接针对主管部门回复相关意见。...为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力，工业和信息化部会同相关部门研究起草了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(

来源：21世纪经济报道2016-09-27

受到今年财政部清查骗补、准入门槛提高、补贴退坡等一系列政策法规影响，整个新能源汽车行业已经进入到深刻反思阶段。...到2025年，江淮新能源汽车要占总体汽车销售量的30%，形成新能源汽车、节能汽车和智能汽车并行的格局。对于财政补贴退坡，江淮的打法是，将产品系列化并分销售区域逐步推广。

来源：上海证券报2016-09-23

对中小型企业，征求意见稿明确：小规模乘用车企业需向工信部提交燃料消耗量改善计划报告，报告应包括先进节能技术研发应用情况及计划、燃料消耗量年度下降目标等。...财政部相关负责人此前也曾表示，通过积分交易(和抵偿)机制，可借助市场力量激励和倒逼企业，把更多资源投到产品研发和技术创新上，根治部分企业的补贴依赖症和骗补行为。

来源：汽车商报2016-09-19

9月初，财政部通报了新能源汽车骗补的调查结果，随着新能源汽车骗补水落石出，政府对于新能源汽车补贴门槛的调整再次受到关注。...但是，如果引用吨百公里电耗这个指标，结果是整备质量越大的车型，数据越小，似乎更加节能。但实际情况并非如此。