来源：北极星氢能网2024-01-04

本批次投运的二代氢能重卡相比一代车型，燃料电池功率由125kw提升至135kw，锂电池储电量由100度电提升至120度电，储氢瓶组储氢量由38公斤提升至55公斤，续航里程由350公里提升至650公里，整车质量理论增加

来源：TechNews2017-01-16

，若跟市面上的产品相比，新的锂电池储电量达到4倍，电池续航力也多达两倍。...传统的锂电池是以石墨、锂金属氧化物(lithiummetaloxide)做为阴极和阳极，由于这两种材料的储电量都较低，以当前的科技开发后，储电量已近极限，因此电动车的电池储存容量，增加的空间并不多。

来源：TechNews科技新报2017-01-11

，若跟市面上的产品相比，新的锂电池储电量达到 4 倍，电池续航力也多达两倍。...传统的锂电池是以石墨、锂金属氧化物(lithium metal oxide)做为阴极和阳极，由于这两种材料的储电量都较低，以当前的科技开发后，储电量已近极限，因此电动车的电池储存容量，增加的空间并不多。

来源：中国储能网2011-11-16

现有锂电池的负极由碳基的石墨烯片层层堆积而成，一个锂原子只能适配6个碳原子。为了增加储电量，科学家曾尝试利用硅代替碳，以使硅可以适配更多锂，达到4个锂原子对应1个硅原子。...储电量和充电率是两个主要的电池局限。储电量受限于电荷密度，即电池的两极能容纳多少锂离子。充电率则受限于锂离子从电解液到达负极的速度。