来源：北极星电池网2023-05-08

公开资料显示，雷丁汽车成立于2012年，总部设于山东省潍坊市，注册资本10000万人民币。公司以低速电动车为主要产品。...企查查显示，近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023) 鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

来源：北极星储能网2022-11-24

据了解，雷丁汽车成立于2008年，是国内高端自主研发电动汽车品牌，具有新能源汽车制造、独立研发技术。目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。主营业务为低速三轮、四轮电动车。

来源：工信部2022-05-31

、雷丁芒果pro）浙江新吉奥汽车有...威马汽车科技集团有限公司 （威马ex5-z、威马e.5、威马w6）华晨鑫源重庆汽车有限公司 （新海狮ev、好运一号ev、鑫源t50 ev）浙江飞碟汽车制造有限公司 （飞碟q2）四川野马汽车股份有限公司 （雷丁芒果

来源：中国能源报2021-06-09

市场扩容引起了众多车企竞相追捧，如五菱宏光miniev、欧拉好猫、零跑t03、奇瑞小蚂蚁、荣威clever等小微电动车加快拓展；凌宝汽车与阿里云合作推出的凌宝coco、雷丁芒果、江淮大众合资品牌思皓e10x

来源：高工锂电2021-04-16

同一天，另一家低速车企企业雷丁发布了其a00级电动车雷丁芒果，售价2.98万，与凌宝在车型和售价上高度重合。...值得一提的是，深耕低速电动市场的车企正加快产品升级，正成为a00级领域市场一股强有力的车企实力，包括雷丁汽车、金彭车业等向高速电动车市场转型，并锁定a00级市场。

来源：中国能源报2020-12-23

雷丁汽车集团副总裁王清礼分析，市场对微型电动汽车有庞大的需求，但长期以来，该市场缺少5万元以下的产品，用户可选的品牌和车型较少，五菱及时给出了一个非常有竞争力的价格和出色的产品，进而受到市场热捧。

来源：高工锂电2020-02-19

需要说明的是，比亚迪电机此前还为东风景逸s50、雷丁i9等车型配套。...此前，比亚迪电池也相继外供长安e-rock、金康新能源增程式混动车型等，电机亦外配东风景逸s50、雷丁i9等。

来源：车东西2020-02-01

▲低速电动车企转正情况汇总表2019年年初，山东雷丁以14.5亿元的价格全资收购了四川野马汽车。...不过，凡事总有例外，在众多的低速电动汽车玩家中，也有一些企业打出了自己的品牌，像雷丁、御捷、丽驰、宝雅、金彭等企业都成为了其中的佼佼者，这些企业依靠自己的品牌在低速电动汽车市场中也打开了一片市场。

来源：中国能源报2020-01-08

据了解，2019年年初，同属低速电动车企的雷丁新能源曾耗资12亿元，拿下了野马汽车82.5%的股权。“宝雅新能源或是在效仿雷丁电动车，打算通过控股一汽吉林来谋求‘转正’。”有业内人士分析指出。

来源：21世纪经济报道2018-07-24

不过，取得资质，只是低速电动车企业迈出的第一步。雷丁秦星，是雷丁走上从短途出行工具到中短途交通工具的转变，其多年在低速电动车领域积累的经验，是它在这一市场竞争的优势。

来源：经济观察报2018-02-28

我同事表示，从老家县城年底举行的广场促销车展上看到，为低速电动车开辟了展示专区，其中雷丁、丽驰等来自山东的品牌车辆最多，而不知名的小品牌数不胜数。...在县城的繁华地段还开有一家雷丁品牌的专卖店，其外在的店面规格与形象不亚于一家传统汽车4s店。尽管在政策层面，低速电动车还算不上是法规意义上的电动车，但不妨碍其已经打着新能源汽车的旗号招揽消费者。

来源：证券日报2018-01-12

北京富电科技董事长庞雷在接受《证券日报》记者采访时表示，有些企业之所以扛不住，是因为在建桩之初没有进行调研和商业模式演练。...智充科技ceo丁锐认为，充电桩行业真正的危险集中在未来的1年至3年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商最后就是死掉。

来源：第一电动网2017-09-20

此外，1-8月排名前五家企业共生产低速电动车289134辆，占总产量的75%，其中排名第一的雷丁1-8月总产量占比山东市场的27.7%。...山东某品牌经销商已经代理低速电动车近5年时间，他表示，低速电动车的消费群体还是倾向于购买使用便利性的代步工具，而高速电动车离不开充电桩，这也是他不愿意转型代理高速微型电动车的原因。

来源：高工锂电网2017-06-28

方案3：加快锂电替代铅酸电池进程尽管目前市场上95%的低速车配套的是铅酸电池，但ggii发现，锂电替代铅酸应用速度正在加快，包括雷丁、河北御捷等低速车领军企业都已纷纷开始布局。...近期，关于低速车的6月21日，河南省工业和信息化委员会公布了《低速电动车引导性目录》首批名单，这是继成立河南省低速电动车合作示范区之后，河南省政府对低速电动车产业的再一次政策引导和项目推进。

来源：中国能源报2017-05-10

低速电动车受瞩目记者在展会现场看到了鸿驰、欧陆、英马仕、雷丁、跃迪、盛奥等数十家知名低速电动车品牌。电动自行车、电动三轮车、篷车、低速电动汽车占据展会的大多数席位，从供给侧反映出农业大省的用车需求。

来源：北极星电力网2017-04-20

这次的低速四轮主题展区内，鸿驰、欧陆两大品牌各有新品参展，英马仕、雷丁、中通、中融、山东盛奥、航天蓝速、俏金迪、飞马、爽玛、小金牛、五环龙、金彭、华宝利和恩途等品牌来势汹汹，可以预见的是，随着2017年低速四轮车行业的发展

来源：21世纪经济报道2017-02-14

8日，雷丁汽车总经理舒欣在接受21世纪经济报道记者采访时表示：低速电动车市场非常大，在历经8年左右的时间，现在产品已经进步很大。...两会召开在即，低速电动车该何去何从引发行业热议。有消息称，有关低速电动车准入和管理标准的议题将在两会进行讨论。

来源：第一电动网2017-01-20

目前，青能所正在积极推进与我国最大规模低速电动车生产企业雷丁集团的产业化合作，让低速电动车真正成为更加环保的代步工具。相关阅读：新型锂电池的开发面临巨大的挑战

来源：高工锂电网2016-12-26

值得一提的是，目前包括御捷、乐唯、雷丁、时风、力帆、丽驰、唐骏等在内的一批低速电动车企业正在储备锂电电动车制造技术，看好未来锂电低速电动车市场。

来源：第一电动网2016-08-12

此外，雷丁工艺4.0智能化高速电动车三厂也将8月开工建设，投资50亿元，占地100万平方米，产能规划40万辆高速电动汽车，与2018年建成。...届时山东低速电动车行业将得到进一步规范。