来源：深圳商报2021-07-06

除lg新能源之外，宁德时代、比亚迪、三星sdi、韩国ski、松下等全球锂电池巨头均在布局固态电池。全球锂电池巨头均在布局的固态电池是未来锂电池的发展方向。

来源：中国能源报2021-06-02

星源材质董事长陈秀峰曾表示：“近年来除日本旭化成以外，东燃化学、住友化学、宇部、韩国ski等海外龙头隔膜供应商扩产缓慢，而中国的隔膜企业扩产速度较快，国内厂商市占率有望进一步提升。

来源：电池中国2021-05-08

隔膜厂商加速扩产 前不久，韩国ski的电池材料部门skiet在一份声明中表示，2020年其电动车隔膜销量较2018年猛涨490%，预计未来三年或更久，其隔膜将从目前55%的销售额份额涨至约80%。

来源：电池中国网2021-03-04

另一家软包头部企业韩国ski，在华第一座动力电池工厂已于2019年投产，产能为7.5gwh，并开始配套中国客户装车；第二座工厂约有27gwh，据悉一期项目也已经建成。...从海外主流车企配套电池看，海外软包电池生产企业lg新能源、ski等已在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等车企配置多款主流车型；中国的远景aesc也一直向日产等客户配套软包动力电池。

来源：江苏经济网2021-02-08

北电爱思特则由韩国ski参股并提供技术支持，总投资达到了10亿美元。“仅仅这三家龙头企业去年利税就近40亿元。现在全区已经形成了较为完整的产业链，一批国内外的优质企业正在洽谈中。”...在省内区域分布上，常州以33家重点企业居全省首位，其次是苏州22家、南京17家、无锡15家、南通10家……其中不乏lg化学、远景动力、星源材质、ski等公众所熟悉的品牌，并且绝大部分也已经形成产能。

来源：能源杂志2021-01-18

2019-2021年全球动力电池装机份额及预测数据来源：sne research与2019年相比，lg新能源、三星sdi、韩国ski的装机量增幅分别达150%、81%和284%。...毫无疑问，以lg化学、松下、ski为代表的日韩系动力电池商正在迅速扩张中，这在2020年装机量月榜单的角逐中可见一斑。宁德时代险胜一筹，但还远未到可以放缓脚步停歇的领先地步。

来源：电池中国2021-01-15

排在第四至九名的分别是比亚迪（装机量10gwh）、三星sdi（装机量8gwh）、韩国ski（装机量7gwh）、aesc（装机量4gwh）、国轩高科（装机量3gwh）、中航锂电（装机量3gwh）；其他企业...除了lg新能源之外，另外两家韩国动力电池公司三星sdi和ski的成绩同样出色，装机量增幅分别达了81%和284%。此外，相比2019年的大幅领先，2020年lg新能源与宁德时代之间的差距正在慢慢缩小。

来源：电池中国2020-11-02

近日，ski动力电池盐城基地项目一期建成，ski盐城基地动力电池规划产能27gwh，主要进行软包锂离子动力电池的生产和销售。韩国ski在中国的第二座动力电池生产工厂悄无声息中建成。

来源：中国电池网2020-04-03

ski(出货量1.9gwh，市场份额1.63%)。...3.9gwh，市场份额3.34%)、国轩高科(出货量3.2gwh，市场份额2.74%)、丰田旗下peve(出货量2.2gwh，市场份额1.89%)、力神电池(出货量1.9gwh，市场份额1.63%)、韩国

来源：高工锂电2020-03-26

1月10日，韩国ski公司首席执行官表示计划在美国建立第二家电动汽车电池工厂，并考虑在匈牙利扩建一家电动汽车电池工厂。ski目标是计划在202...进入2020年，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、gs汤浅、松下等中日韩电池巨头都在积极扩充海外产能，斥巨资在美国和欧洲建设大型电池工厂。

来源：品玩网2020-01-10

1月10日消息，据路透社消息，韩国ski公司首席执行官表示，该公司计划在美国建立第二家电动汽车电池工厂，并考虑在匈牙利扩建一家电动汽车电池工厂。...ski已经在佐治亚州建立了首个9.8千兆瓦的工厂，为大众在田纳西州查塔努加的美国电动汽车制造基地提供服务。这家工厂有望从2022年初开始生产电池。

来源：中国能源报2020-01-08

韩国ski首席执行官kimjun称，要尽力全面研发全新一代ncm(镍、钴、锰)电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。...韩国sk创新（ski）不久前发布消息称，在江苏省常州的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。2019年上半年，lg化学牵手吉利，成立合资公司，预计将于2021年底前建成10gwh的电动汽车电池工厂。

来源：电池联盟2019-12-16

12月5日，韩国ski发布消息称，其在江苏省常州建设的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该工厂投资额8200亿韩元，每年可生产供15万辆车使用的电池，并将与北汽集团等合资运营该工厂。...韩国3大电池企业ski、 lg化学、三星sdi都已在欧洲建有电池生产基地，并计划增加在当地的电动车电池产量。

来源：中国产业信息网2019-10-29

同样，戴姆勒也在全球范围内寻找优势的动力电池供应商，除了韩国ski、松下、三星等日韩电池供应商之外，戴姆勒新增宁德时代和亿纬锂能，进一步优化了其电池供应商体系因此。...大众为能提前掌控电池生产进程，保证电池供应，寻求northvolt、ski、三星sdi、catl作为战略伙伴。

来源：汽车头条2019-08-26

就在7月份，大众表示，将斥资500亿欧元采购电池，并且已经确定瑞典northvolt、韩国ski、lg化学、三星sd和中国宁德时代作为战略合作伙伴。

来源：上海有色网2019-04-02

公告显示，ski注册资本175亿美元，是韩国领先的能源和化工公司，其在电动汽车电池业务上进行了大量投资。ski目前在韩国运营着一家电动汽车电池厂，并在中国、欧洲和美国建立了多家电动汽车电池厂。

来源：汽车之家2019-03-25

近日据外媒报道，韩国锂电池巨头sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg，计划在2025年达成锂电池产能超过100gwh的计划。...这项计划将主要依仗sk innovation位于美国佐治亚州的新工厂，该工厂将为大众汽车等汽车厂商提供电动车用电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-21

锂金属电池的产业化，面临的一个最大挑战就是锂枝晶的生长，近日，美国一家名为polyplus的企业，以其开发的带有离子导电玻璃隔膜的锂金属电池，获得了来自韩国ski的青睐，目前双方已经达成了联合开发的协议...据悉，ski正在提供开发资金，并且正在获得以每股上限价格对polyplus股权进行重大投资的选择权，并且在电动汽车领域和polyplus谈判技术许可的选择权。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

大众最近就宣布韩国ski成为其电动汽车的电池供应商，主要面向北美市场。...lg包揽了雷诺、通用、现代、福特、起亚、沃尔沃；三星sdi则进入宝马、菲亚特、保时捷、奥迪、奔驰、克莱斯勒、马恒达的供应链；韩国ski则为戴姆勒旗下的三菱扶桑、梅赛德斯-奔驰，以及现代起亚等车企供货。

来源：电池中国网2018-12-21

其次，韩国同僚不让分毫。肥肉就在嘴边，同样努努力就可以吃到，怎么可能因为是兄弟就谦让？事实上，lg化学和韩国ski“抢食”行动都早于三星集团。...韩国ski也在2018年8月底，重启了与北京汽车的合作项目，投资50亿元在江苏常州建设年产7.5gwh的动力电池工厂，预定新工厂将在2019年下半年完工，2020年年初正式启动量产。