电击保护

类别：用户侧来源：直流建筑联盟2019-11-07 09:10:24

韩国将23起储能系统事故原因总结为四方面：电击保护系统不良、运营操作环境管理不善、安装疏忽、集成控制保护系统管理不善（参见北极星储能网——电池不背锅!针对储能电站事故原因，韩国提出四大改善措施）。

类别：锂电池来源：北极星储能网2019-08-10 15:09:57

韩国近两年发生了23起储能电站火灾事故，今年6月11号，韩国政府公布了23起储能电站火灾事故调查结果，认为是四方面的原因，分别是：电击保护系统不良；运营操作环境管理不善；安装疏忽；储能系统集成控制（ems

类别：锂电池来源：北极星储能网2019-06-17 09:54:23

事故调查结果的原因主要为四个方面：电击保护系统不良；运营操作环境管理不善；安装疏忽；储能系统集成控制（ems，pcs）保护系统管理不善。...经验结果证实，当在电池系统外部触电由于短路引入的电池架保险丝保护方案（过电压，过电流）没有迅速切断短路电流的绝缘性能是由于dc接触器（直流接触器，第二次短路事故袭击了电池保护装置和电池保护装置外壳中的母线

类别：发电侧来源：北极星储能网2019-06-13 08:55:52

电击保护系统不良外部电力冲击等测试过程中，电池保护装置内多数部件受损，电池保护装置内的直流接触器爆炸。pcs内部交流过滤器有碳化痕迹，表面电池收到了电冲击。

类别：来源：工人日报2016-08-24 12:34:45

unecer100)是联合国欧洲经济委员会针对电动车辆的电气安全通用法规，适用于最大速度超过25km/h的m型和n型的所有的电动汽车，包括纯电动、混合动力、可插电式混合电动汽车、氢燃料汽车等，其主要从电击保护

类别：保护与控制来源：低压电器杂志社2016-07-08 17:45:25

③、末级保护：应实现直接接触电击保护，额定动作电流值应小于上一级保护，但应不大于30ma，特殊情况应符合规程要求。...2、保护器保护方式的选择通常我们只装设总保护和末级保护。但在实际运行情况来看，应选用三级保护或多级保护。因为末级保护器的投运率要达到百分之百是难以实现的。

类别：来源：第一电动网2015-08-03 10:22:29

主开关要求故障防护用户手册人员触电防护 gb/t 18384.3-2015防止直接接触绝缘电阻要求耐电压要求绝缘防护防止间接接触电位均衡车辆防水要求模拟暴雨、清洗及涉水要求整车碰撞后安全要求 gb/t 31498-2015防电击保护

类别：来源：建筑工程教育网2015-07-17 10:47:38

所以，对人的保护，常用不引起心室颤动，作为确定电击保护特性的依据。

类别：来源：建设工程教育网2015-04-17 13:28:12

2、低压成套配电柜、控制柜(屏、台)和动力、照明配电箱(盘)应有可靠的电击保护。...柜(屏、台、箱、盘)内保护导体应有裸露的连接外部保护导体的端子，当设计无要求时，柜(屏、台、箱、盘)内保护导体最小截面积sp不应小于表2的规定。3、手车、抽出式成套配电柜推拉应灵活，无卡阻碰撞现象。

类别：来源：中国质量新闻网2013-07-10 14:22:42

（rcbo）第1部分：一般规则》等国家标准及相关标准要求，对产品的下列项目进行了检验：标志；电气间隙和爬电距离（仅对外部部件）；验证电击保护；耐热试验；耐异常发热及耐燃性；介电性能试验；温升试验；绝缘耐冲击电压的性能