新能源电池热

类别：综合来源：电池中国2024-06-17 10:01:04

目前，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、远景动力、国轩高科、正力新能、力神电池、比克电池、瑞浦兰钧、中创新航、松下、lg新能源等国内外电池企业都已布局大圆柱电池赛道。...当电芯数量大幅减少后，可以使pack环节效率更高，也降低了电池热管理的难度。其三，电池成本下降，将助力电动汽车在价格战中提升竞争力。

类别：氢燃料电池汽车来源：中国能源报2024-05-14 09:53:42

例如，吉林、内蒙古、新疆等地明确允许制加氢一体站和新能源制氢项目在非化工园区生产，绿氢生产无需取得危化品许可证。...多位专家向记者表示，《能源法（草案）》出台后，预计将有效推动相关法规标准的修订，并将加速相关企业开展氢燃料电池汽车示范推广、投资建设电解水制加氢一体化综合能源站以及氢燃料电池热电联供电站等多元化氢能应用场景落地

类别：燃料电池设备来源：北极星氢能网2023-09-19 13:31:32

因此，真空钎焊工艺的板翅式方案是目前氢燃料电池热管理的优势方案。据悉，方盛股份一直专注于板翅式换热器和换热系统的研发、设计、生产和销售，目前也向风电、储能、氢能热管理等新能源市场拓展。...北极星氢能网获悉，9月14日，方盛股份接受投资调研时表示：真空钎焊工艺的板翅式方案是目前氢燃料电池热管理的优势方案。方盛股份称，氢燃料电池热管理产品要求较高的内腔清洁度和电导率。

类别：锂电池来源：哲弗智能Safety Li2023-09-04 17:21:36

zephyr/ 关于哲弗 /哲弗作为国内首家为储能系统、新能源汽车换电站提供锂电池热失控“主动安全+监测预警+被动安全+消防灭火”四级联防闭环安全解决方案的企业，具有深厚的技术积累和卓越的市场口碑。...未来，哲弗将继续致力于储能锂电池热安全解决方案研发，积极应对行业发展带来的挑战和机遇！

类别：锂电池来源：北极星储能网2023-08-24 08:58:33

烟台创为新能源科技股份有限公司，针对电化学储能安全问题，区别于传统的消防率先提出储能电站智慧消防概念。...倡导“基于气相分析的热失控征兆集预警技术”“多传感器冗合应用技术”“消防防火分区四级防护”和“消防系统和储能电气联动策略”技术，可根据电池热失控、电解液泄漏、电气火灾初期、电池热蔓延等不同严重程度进行分级控制

类别：管理系统来源：北极星电池网2023-08-09 08:50:23

拟投资10亿元，用地120亩，建筑面积约25万平方米，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品，年产值达12亿元，年税收4800万元。

类别：动力电池来源：普瑞赛思检测2022-12-28 13:08:34

华南理工大学化学与化工学院副教授凌子夜介绍了电池热管理系统模型，他展示了电池等效电路模型和相变材料等效电路模型，应用等效电路模型预测热管理系统性能对电池组寿命影响。...，推动新能源更安全可靠。

类别：锂电池来源：深圳市电池行业协会2022-11-11 16:42:53

2020年公司发布了刀片电池技术，提升了磷酸铁锂电池能量密度，让业内掀起了一股“磷酸铁锂电池热”，2022年比亚迪前三季度销售新能源汽车118万辆，同比增长249.6%，对应累计装机57gwh，同比增长

类别：充换电站来源：北极星储能网整理2022-10-31 10:17:26

、制造和工程安装江西省30.锂电池等锂产品生产专用设备的研发、制造湖南省21.新能源汽车热管理系统及控制系统研发、制造，包含电驱热管理系统，电池热管理系统以及乘客舱热管理系统及其控制系统的研发、制造广西自治区

类别：正极材料来源：储能科学与技术2022-08-22 13:28:13

278.65 ℃，提前破裂释放能量使得热失控触发温度升高，但并不具有较好的安全性，热失控最高温度由484.67 ℃升至516.08 ℃，最大温升速率也明显升高，且热失控触发到最高温度时间缩短，高电压浮充后电池热稳定性变差

类别：电动车企来源：中国新闻网2022-06-09 15:17:10

作为中国新能源机车的首创者，中车资阳机车有限公司自主研制的hxn6型机车，是中国首个也是目前唯一在混合动力机车领域获得国家铁路局颁发《铁路机车车辆型号合格证》和《铁路机车车辆制造许可证》的新能源机车。

类别：储能安全来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05 16:52:55

图1 一些机构对我国储能投资市场预测光伏发电，风力发电等新能源发电会成为未来新能源的重点发展对象。但要克服风电光伏的间歇性和波动性，整体电力系统都需要发生转变。储能，正是转型之中的关键技术。

类别：负极材料来源：中科院青岛能源所2022-03-17 09:35:32

在“碳达峰”和“碳中和”背景下，加速动力系统电动化成为新能源汽车发展的必然趋势。...锂电池作为新能源汽车动力系统的关键技术，其安全隐患随着能量密度的提升日益凸显，自燃、爆炸等电池热失控现象频频发生，热失控事故已经成为制约锂离子电池进一步推广与规模化应用的瓶颈问题，提高电池安全性也成为新能源产业健康持久发展的先决条件

类别：动力电池来源：储能科学与技术2021-12-13 16:42:30

（本文来源：微信公众号“储能科学与技术”id:esst2012）随着化石燃料资源枯竭和环境保护意识的加强，新能源在生产生活中扮演着重要的角色，电池作为常用的储能和动力装置，得到了长足的发展。...对锂离子电池热失控进行仿真通常使用热滥用模型，热滥用模型是在电池热模型的基础上，定义电池发生热失控时主要的4种副反应作为热源，预测电池在热失控下的温度分布。

类别：来源：燃料电池专利情报2021-12-01 11:00:42

潍柴动力公开了一种燃料电池热管理方法，当车内温度低于预设温度值时，控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量，充分利用燃料电池发动机预热，将散热器冷却液热量引入车内，对车内进行加热，提高换热效率...16件，其中魔方新能源公开专利均为实用新型；爱信精机与同济大学均公开专利12件，华能集团公开专利11件；lg公司、未势能源、爱德曼氢能、广汽集团、日本碍子均公开专利10件；上海申风投资管理以及武汉理工大学均公开专利

类别：动力电池来源：孚能科技2021-09-06 09:20:49

本次双方合作主要围绕深化动力电池安全系列技术展开，包括高比能软包动力电池系统热蔓延阻断、全生命周期无析锂超级快充、云端智能电池管理系统、固态电池热安全特性及优化、高品质本质安全动力电池开发等多个议题。...根据业务发展需要，双方在新能源汽车、动力电池、储能等广阔产业领域开展合作，加强交流与协作，共创发展契机。

类别：综合来源：亮报2021-07-28 09:38:37

工程不仅可实现新能源就地消纳、长时备电等应用，还可实现电、热、氢、氧的清洁供应，满足岛内用户多种用能需求。...示范工程制氢与发电功率100千瓦，储氢容量200立方米（标准状态），供电时长逾2小时，“制氢—燃料电池热电气联供”全系统综合能效超过72%，整体技术国际领先。

类别：动力电池来源：高工锂电2021-03-18 09:49:20

电池热管理方面，基于电池的物理化学特性，精确掌控温度/电压/电流等安全边界，确保电池在安全舒适区工作，完善监控模型，第一时间识别安全风险并及时预警。...高工锂电注意到，宁德时代、蜂巢能源、广汽埃安、领湃新能源、欣旺达、岚图汽车均推出了“不起火”电池方案实施方案。

类别：动力电池来源：河南科技厅2021-02-23 09:38:56

豫新汽车热管理近期新承担实施省重大科技专项，围绕2020年国家发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制标准，积极布局动力电池热管理系统研发攻关。...一、强化新能源汽车整车集成技术创新围绕纯电动汽车、燃料电池汽车集成技术创新，支持研发高效电驱动系统、整车智能能量管理、整车智能网络控制等技术，提高新能源汽车整车综合性能。

类别：动力电池来源：中国能源报2021-02-03 09:29:30

新年伊始，新能源车企在动力电池领域争奇斗艳。...欧阳明高同时提醒，动力电池的安全问题还没有得到根本解决，要从材料层次设计、单体电池热蔓延与热管理方面着手，同时还要通过电池智能管理与充电控制系统进行热失控提前预警，这是整车企业必须掌握的核心技术。

类别：动力电池来源：高工锂电2021-02-01 09:10:48

北汽新能源：着手研发超低温冷启动和全气候电池，以及第四代ibtc电池热管理技术。...针对电动汽车低温使用难题，中国科学院院士欧阳明高给出的建议是，一是电池热管理系统效能优化，包括ptc加热器、热泵空调、电机激励加热等；二是，面向冬季工况的动力系统能量综合利用，包括回收电机运行的废热，进行电池加热

类别：电动车企来源：银隆新能源2021-01-21 12:00:07

针对冬季锂电池掉电现象，研发电池热管理系统虽则为一种可行的方法，但效果或安全风险是否又如期待，还须进一步验证。银隆钛酸锂可耐超低温 有效解决新能源车辆冬季运营难题那么，有没有本身耐低温的动力电池？

类别：来源：中国能源报2021-01-20 08:55:42

以成都市氢能发展规划为例，文彬表示，根据《成都市新能源汽车推广三年行动方案(2020-2022年)》与《2020年成...余家企业和科研院所，形成了覆盖氢气制备、储蓄等氢能产业发展各环节完整产业链，建成了西部第一条氢燃料电池自动化生产线，具备了年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，成功研制出国内首台100千瓦分布式氢燃料电池热电联动系统等一系列氢能发展关键设备

类别：动力电池来源：高工锂电2020-12-29 08:53:26

在电池热管理方面，基于电池的物理化学特性，精确掌控温度/电压/电流等安全边界，确保电池在安全舒适区工作，完善监控模型，第一时间识别安全风险并及时预警。...（来源：高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：李根）中国企业领跑动力电池安全创新9月29日，宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产

类别：综合来源：燃料电池专利情报2020-12-01 09:34:05

其他在10月公开相关专利的企业还包括上海氢晨、风氢扬、上海捷氢、南京金邦动力、潍柴动力、新柯力化工、鄂尔多斯市国科能源、魔方新能源等。...图1-3 标准化申请人专利10月公开/授权排名在燃料电池热管理方面，武汉众宇动力提出了一种燃料电池加热装置，该加热装置可检测其所在环境温度，当温度过低时，可对电堆进行加热，保障电堆可在低温环境下顺利启动

类别：动力电池来源：汽车工业信息网2020-11-09 09:35:18

新能源汽车热管理系统复杂度提高，动力电池系统热安全、寿命和效能以及高寒应用等几大难题待突破；电池热管理系统市场四大问题：专业工程师较少、电芯寿命末期热物性数据难测、冷却方式选择存争议、相关部件市场混乱等

类别：锂电池来源：存能电气2020-07-08 17:38:45

磷酸铁锂电池目前已被广泛应用到市政新能源公交车、新能源汽车、通讯基站和机房等领域。在选择电池时，安全性、使用寿命、充放电性能、体积重量这4大因素是车企和车友们的重要考虑因素。...3.高温职能好磷酸铁锂电池热峰值可达350℃-500℃，而锰酸锂和钴酸锂只正在200℃控制。工作温度范围宽广（-20~+75℃），高温（60℃）情况下仍可以放出100%容量。

类别：电动车企来源：电车汇2020-05-12 09:06:35

作为在欧洲乃至全球新能源领域布局最早的企业，比亚迪一直高度重视技术创新，坚持“全产业链”布局，掌握电池、igbt、电机、电控等新能源汽车核心技术，始终稳居领军地位。...得益于独创的动力电池热管理系统等领先科技，比亚迪纯电动汽车大巴在极端寒冷的北欧地区愈发凸显其运营的可靠性和安全性。除极寒天气外，车辆在极端高温的环境下，同样展现其高性能、高安全和高品质的特点。

类别：动力电池来源：车壹条2020-02-25 08:37:05

特斯拉不是“神”磷酸铁锂电池并非“点石成金”很多人都知道，磷酸铁锂电池热稳定性高、循环寿命长，但背后的实情是：这个行业有无数技术人员在不断的进行正极材料工艺、电解液改性的工作，就是为了在提高能量密度的同时...一时间，磷酸铁锂或将颠覆三元材料，成为未来新能源汽车动力电池核心技术方向的论断不断涌现，似乎一夜之间全球新能源汽车动力电池技术已经被颠覆。

类别：动力电池来源：华创证券2020-02-06 08:24:00

在动力电池包设计过程中，需要考虑结构电气系统安全可维护，电池热管理系统耐久有效，电池包结构防尘/防水设计、电池安全失效泄压及应急处理等等，所以在主流车企在最初进入该领域积累设计和使用经验时，均会优先实现在实现设定功能情况下