新能源汽车摇号目录

类别：来源：电动邦2018-07-27 08:44:41

事实上，在国家出台该政策前，很多地方政府已经将插电式混合动力车踢出了新能源车的行列。以北京地区为例，插电式混合动力车型向来不享受新能源汽车摇号政策，也没有地方补贴，更不在准入目录中。

类别：来源：电动汽车资源网2017-09-07 09:48:19

一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。二是规范新能源汽车投资项目条件,促进新能源汽车健康有序发展。4月26日,北京市2017年第二轮小汽车摇号举行。

类别：来源：中国企业报2017-02-28 10:14:21

王利博制图准入门槛提高 市场遭遇阵痛去年6月26日北京市新能源汽车摇号中签的潜在车主其中很多都没有购买相应的新能源汽车，但是今年年初政策迟迟没有落地，这批用户担心自己的号将过期作废。

类别：来源：科技日报2017-01-17 09:40:40

充电找不到地儿今年新增80万个充电桩北京最新的新能源汽车摇号中，超过20%的个人中签者弃号，无法安装私人充电桩成为弃号原因之一。...数据显示，截至2016年11月底，中国新能源汽车的产销量为402000辆，占到全球主要创新国家新能源汽车销量的50%;到2016年底，全球新能源汽车累计销售量达到200万辆，中国占了其中的100万辆。

类别：充换电站来源：充电桩视界2016-05-09 13:57:44

具体如下：按国家标准1:1补贴的省市（1）北京：取消新能源汽车摇号政策按照国家标准1:1比例补助2016年，北京确定了新能源汽车补贴标准按照国家和本市1:1的比例进行补助，国家和本市财政补助的总额不超过车辆销售价格的

类别：来源：中国汽车工业信息网2016-03-31 16:54:27

目前，北京市核发号牌的纯电动车将不受工作日高峰时段区域限行措施限制，但仍受限购限制，而且只有进入目录的车型才能进入北京市新能源汽车摇号池单独摇号，每年的新能源汽车上牌总量也有上限。

类别：来源：经济参考报2016-01-07 10:09:17

同时，已在长三角、珠三角等地获得新能源车牌照政策支持的特斯拉，也已被纳入北京新能源汽车摇号系统;马斯克甚至直言未来要使特斯拉实现在华本地化量产。...2015年9月11日，在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，宝马i3纯电动车和增程式车在列，这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。

类别：来源：中国产经新闻报2015-12-22 10:24:15

除此之外，宝马、特斯拉等国外豪华品牌也相继进入新能源汽车摇号目录，以国有自主品牌引领的军团在此基础之上还将享受现金补贴政策，随着政策利好不断加码，这些汽车企业显然更有底气，在市场上不断扩张自己。

类别：来源：《瞭望》2015-12-15 08:11:55

北京、深圳等城市积极响应，取消新能源汽车摇号，改为直接配置。...传统燃油汽车一次加注燃料后续航里程能够轻松超过500公里，而纯电动汽车的续航里程普遍偏低，以纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的几款车为例，北汽e150ev的续航里程为130公里，上汽荣威

类别：来源：中电新闻网2015-11-26 16:45:13

北京：取消新能源汽车摇号政策9月29日，北京市科委出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订)，办法明确新能源汽车补贴标准按照国家和本市1:1的比例确定补助。

类别：来源：中国智能充换电网2015-11-16 13:53:27

北京出台特斯拉等进口电动车进入新能源汽车摇号目录，深圳、镇江、无锡、苏州、中山、绍兴等8地出台新能源汽车补贴细则。...(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任2、地方政策1)北京：《第4批新能源小客车生产企业及产品备案信息》：特斯拉、宝马电动汽车进入新能源汽车单独摇号目录;《新能源小客车生产企业及产品备案管理细则

类别：来源：EV视界2015-11-12 11:38:09

值得一提的是，今年9月30日特斯拉就已经正式进入北京新能源汽车摇号目录，而且10月北京又宣布包括特斯拉model s在内的新能源小客车申请在当期申请内不需要摇号，直接上牌!

类别：电力金融来源：中泰证券2015-10-28 13:55:56

行业层面：新能源汽车:北京新能源汽车摇号100%配置,超出预期;李克强最新批示指出:加快发展节能与新能源汽车。从9月份开始,国内一些电动客车生产商已不再接受订单,因买不到合格的高性能动力电池。

类别：来源：电动邦2015-10-10 15:01:27

4、北京市：新能源汽车摇号指标明年增至六万9月22日，有媒体在北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标

类别：来源：华夏时报2015-10-10 09:09:51

按照北京市方面的政策，只有入围北京市新能源汽车目录的车型才能进入新能源汽车摇号池，并享受尾号不限行等特殊优惠。在此前公布的三期新能源汽车目录中，入围车型无一例外的都是自主品牌。

类别：来源：电动邦2015-10-08 13:54:57

4、北京市：新能源汽车摇号指标明年增至六万9月22日，有媒体在北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标

类别：来源：第一电动网2015-09-30 16:36:30

另外，随着不限行等一系列优惠政策的落地，越来越多的久摇不中者开始转向新能源车，最新一期的新能源汽车摇号中签率仅为38%，新能源汽车指标越来越紧俏。

类别：来源：第一电动网2015-09-29 15:42:43

(六)实行汽车摇号上牌、尾号限行的城市要尽快出台政策措施，确保新能源汽车不受摇号上牌、尾号限行等限制，其他城市(地区)今后不得出台限制新能源汽车上牌和上路行驶的政策措施。

类别：来源：北极星输配电网2015-09-29 09:25:47

(六)实行汽车摇号上牌、尾号限行的城市要尽快出台政策措施，确保新能源汽车不受摇号上牌、尾号限行等限制，其他城市(地区)今后不得出台限制新能源汽车上牌和上路行驶的政策措施。

类别：来源：贵阳网2015-09-29 09:02:38

意见明确，实行汽车摇号上牌、尾号限行的城市要尽快出台政策措施，确保新能源汽车不受摇号上牌、尾号限行等限制，其他城市(地区)今后不得出台限制新能源汽车上牌和上路行驶的政策措施。

类别：来源：杭州日报2015-09-25 15:45:57

而对谁是第一个进入北京新能源汽车摇号系统这件事，双方都十分在乎。...除了争先恐后进入新能源免购置税名单外，另一个突破口则是牌照资源。特别是对突破北京这个市场，对外资品牌而言极具重要意义。目前，宝马与特斯拉又开始在进入北京新能源汽车摇号系统的申报上较劲。

类别：来源：杭州日报2015-09-25 09:57:34

而对谁是第一个进入北京新能源汽车摇号系统这件事，双方都十分在乎。...除了争先恐后进入新能源免购置税名单外，另一个突破口则是牌照资源。特别是对突破北京这个市场，对外资品牌而言极具重要意义。目前，宝马与特斯拉又开始在进入北京新能源汽车摇号系统的申报上较劲。

类别：来源：华夏时报2015-08-29 09:44:31

而此前摇就能中的北京市新能源汽车摇号状况也有所逆转。...供需逆转频繁出台的新能源相关政策，对消费购车群体带来了利好。与此同时，逐渐显现退坡效应的补贴机制和摇号政策，也在一定程度上成为持币观望的新能源汽车消费群体的催化剂。

类别：来源：第一电动网2015-08-03 11:08:33

数据显示，申请第三期新能源汽车摇号的人数达到7141人，比上期的3874人增加了近一倍，申请总量和新增的申请量都突破了历史纪录。...按照今年的指标配置方案，本期分配个人新能源车指标为3333个，加上上一期摇号未配置的2364个个人新能源汽车指标，实际可供配置的指标为5697个。摇号中签率由持续多时的100%急剧降低至88%。

类别：来源：第一电动网2015-05-19 10:14:48

但从今年起不断传出北京将给予新能源汽车更多政策优惠，其中包括进口电动车也将享有新能源汽车摇号资格。从已经开放的上海市场来看，牌照对新能源汽车消费的促进作用非常大。

类别：来源：电池中国2015-03-12 14:48:51

其实，免收停车费也好，减免过路费也罢，这些政策的核心目的就是要加大对新能源汽车的推广力度。2月份，北京新能源汽车摇号，实现了2139人摇4526个指标，超过200%的中签率。

类别：充换电站来源：电气中国2014-12-22 14:06:10

以北京市为例，今年共有2万个新能源汽车摇号指标，到2016年新能源汽车将占小客车增量指标的40%，到2017年新增数量将累计达到15万辆。...列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产4748辆，占10月产量的84%。2013年，我国新能源汽车累计销售量为1.76万辆。

类别：来源：中国电动车网2014-12-08 13:55:45

此外，广州新能源汽车摇号上牌中签率很高。叶磊介绍，消费者使用启辰晨风，相比其他传统车辆，五年下来油费和保养成本能节省大约8万元。东风日产还提供五年后的保值回购服务，将以5.5万的价格回购车辆。

类别：充换电站来源：无所不能2014-09-24 11:24:43

而目前购买新能源汽车的消费者多是摇号久不中但急需用车的人，新能源汽车摇号的优惠政策比起免税政策更有决定性。在国家持续的政策支持和财政鼓励下，为什么纯电动汽车在私人领域却始终难以出现需求的大幅增长呢?