老师和培训师不仅要学会在技术上增加操作，完成项目，更重要组织学生来完成项目。

有6家核心院校已经设置了风电场运行维护的试点班，检查教学方案。

我们组织国内研修和国外培训是相互匹配运行的，希望国内培训能为国际考察奠定经验，共同来服务培训师和专业教师的建设。在教学方法上我们采用新加坡和台湾的教学工厂，就是在做中学的方式。到新加坡和台湾，因为大家语言没有障碍，大家沟通比较顺畅。经过几次培训之后，老师的观念和思维方式发生了变化，我们院校的教学设备，是受到应用普通本科大学教学装备的影响，是以知识系统化传输为目标，而不是以应用能力培养来考虑。所以我们教学装备综合性训练装备明显不足。

这是一套德国按照系统化培训专业人员制的培训装备。它是如何培养学生从简单到复杂，从简单的知识学习同时进行简单任务的演练，到系统化的能力培养是怎么发展的。

我们这个策略不足之处表现在，企业的代表参加培训师培训活动，代表比例不够。合作院校的老师派出，每次派出的老师不大一样，所以系统化的教师培训并不能保证连贯性。

学校的教学改革还存在问题，老师的教学自主权不够，虽然老师准备采用一些项目化教学，基于实践为导向的教学，但是因为学时的划分，教学教室的划分，造成学生难以持续的完成一个项目。

现在经过多次考察，德国也发现，中国风电场的运行维护、检修、故障排除工作，在大多数工作下，还是由制造企业来完成的。因为我们风电场都比较新，还没有过质保期，所以风电企业来进行。所以现在与风电制造企业合作。我们开发都是大型的国企，他们重学历更超过重能力，学生主要通过当地的人事代理制度，就是劳务派遣制度来完成，这些就影响了高能力学生学习专业的积极性。老师培训还需要比较系统化的专业技术装备。

我们一年半左右的合作关系，我们有14所院校参加合作，有30家企业参加合作比较稳定，有40多个教师和培训师能够独立进行风电专业的活动，并且组织教学活动。

这是我们12学习领域的课程，教学大纲。我们以后可以再讨论。十几年来教育部一直在推学习领域的课程，这可能对我们这个论坛不是很适合进行详细介绍。

我们合作院校高职高专为主，有两家中专院校。今天我们一个培训课程要进行，就是系统化培训，风力发电机组故障的排除。将来我们还会对课程怎么来设计，老师组织教学来进行研讨。

在管理上来讲，到今年11月份，可能会进行一次能力与导向的评价，再教育活动，以风电为例，主要是学校的管理人员进行培训。

明年初，组织一次风电专业课程的实施与一体化系统开发，是与德国公司一起来影响。

我们需要更多的企业来参加这个平台的活动，无论提供设备，教学装备，或者安排老师到企业来参加培训，企业里的培训师可以和老师合作起来编制一些教学方案，考评标准，督导教学是不是按照实践导向来组织设计的过程。企业可以从中获得，不仅会做更重要会教，会评价后备人才的发展。企业可以从学校里面发现更合适的有发展潜力的后备人员。经验交流不仅是国际的，更主要是跨越学校和学校，跨越学校和企业之间的经验交流是最可贵的。谢谢大家。

主持人:下一位嘉宾是Tim Poppel先生，他的主题是风电场项目认证中的制造监测。

Tim Poppel：我是来自DNV认证中心。

首先先介绍一下我们公司，然后说一下我们海上风场的挑战，会讲一些解决方案，以及相关方合作的情况，给他们带来的好处。

我们四个主要业务领域，GL也是我们很长时间以来的强项。我们还有天然气和石油，我们还有保险，还有能源方面的业务。能源业务来讲，我们也是开发了一系列的一体化的解决方案。

DNV GL员工超过了17000，这是我们在全世界的足迹，我们在100多个国家有300多个办事机构。

在可再生能源的认证，我们有225个员工是专门负责这个项目，这些员工分别在7个国家10个办事处当中。这是主要的地点，包括德国，格拉斯哥，哥本哈根，亚洲也有很多的办事处，我们在北京就有一家办事处，上海还有一家，我们在韩国釜山还有办事处。在全世界各个角落，都可以和我们联络，都可以找到我们的足迹。

海上风电市场发展趋势还是比较强势的，基本上每年我们在所有的研究报告当中都可以看到它的发展，这是EWEA的发展情况。在2013年基本上已经达到了这么高的水平，实际上我们只是过了一半多一点的时间，剩下的时间还会进一步发展。

我们做海上发电的时候有很多的挑战，这是毋庸置疑的。当然我们不能说是问题了，但是挑战还是不小的。我觉得最重要的，我们项目在规划过程中，协调过程中非常复杂，所以我们有很多利益相关方在其中，我们要协调各方的关系。有些情况我们的组件，我们相关的设备这些都是挑战之一。

我相信在将来，我们还会进一步的挑战，包括像人员还要进一步培养。

安全也是一个挑战，近海风场会出现一定的事故，我们要加以提升。还有商业风险，它的投资非常非常大，非常依赖于政府的支援，财政的支持。

另外一个挑战，就是我们的物流和安装，它依赖于天气。一些风机很多情况下在起风的情况下是不可能安装起来的，所以我们要有准确的天气预报。我们还要有相关的船只来运输，这是需要安排和协调的。组装的过程也需要协调，将来还有进一步提升的空间。

另外的挑战就是知识的分享。我们之间会交流，这就是分享。在风力发电行业我们好像做得不是很多，我们要向石油天然气来学习。

下面一个挑战，就是组件的质量。我们要保证很好的质量，在海上是非常重要的。如果你不注意这些问题，就会发生很多的错误。包括像焊接上面的问题，有可能在涂层上会有问题，也有可能是部件的整个问题，可能一个轴承出现了问题，最后造成了整个部件的失效。组装过程当中也会发生问题，在运输和装载的过程也会出现问题。在生产的过程当中，可能没有问题的，质量很高的，但是在运输过程当中不小心出现了问题也是不可避免的，还会遇到腐蚀等等相关的问题。在近海这样的环境下，海水的侵蚀是非常非常大的。

我们看到的都是会出现的错误。如果我们到海风场去看的话，成本是非常大的，投入也是非常大的。