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煤炭消费旺季已度过大半,淡季即将来临,尽管自2011年四季度以来中转地煤价已经出现一定下跌,但我们认为,进入淡季后,煤价特别是中转地煤价仍面临一定压力。
中转地煤价持续下跌
根据数据,截至1月30日,秦皇岛港动力煤山西优混价格跌至785元/吨,自2011年11月中旬其创出本轮价格新高860元/吨后已累计下跌75元/吨,跌幅为8.72%。这也是自2011年5月初以来山西优混价格首次跌至800元以下。
与此同时,环渤海动力煤价格指数也相应下跌,自2011年11月中上旬的853元/吨跌至2012年2月1日的782元/吨,累计跌幅为71元/吨,跌幅为8.32%。对于中转地动力煤价格的此次下跌,我们认为,大的背景是我国经济增速的下降,而具体原因主要是电力企业提前备煤且储备充分,同时政府对价格的临时干预措施也对煤价产生了一定的抑制作用。
国际煤价有所反弹
从国际煤炭价格走势看,经过近一年的震荡下跌后,终于在近期出现反弹。根据Wind数据,澳大利亚纽卡斯尔NEWC动力煤现货周价格2012年1月30日为117.3美元/吨,比2011年12月中旬的110.28美元/吨上涨7.02美元/吨,上涨幅度为6.36%。但较一年前的高点136.3美元/吨仍有约14%的跌幅。
对于此次国际市场煤价的反弹,我们认为,一方面是前期跌幅较大且下跌时间较长,市场有自我修正的要求。自2011年1月中旬创出136.3的高点后一直呈震荡下跌的趋势,直到2011年12月中旬创出110.28美元/吨的低点,累计下跌26.02美元/吨,下跌幅度为19.09%;震荡下跌的时间长达近一年。另一方面从国际经济层面看,由于欧美等发达国家经济前景不确定性较大这一基本面因素并没有发生变化,国际煤炭市场的需求并未有大的起色,市场信心也并不充足。另外,对我国东南沿海地区来讲,国际煤价跌至前期低点时相对环渤海港口的煤炭平仓价格就有了一定竞争力,因此这些地区进口煤炭会增加,而国际煤价反弹到一定程度后则其竞争力会有所下降。由此我们判断,国际市场煤炭价格反弹应是弱势反弹,预计短期内其价格不会发生趋势性的改变。
产地煤价基本稳定
中转地煤价和国际市场煤价非常敏感,能迅速反映市场供求的变化,因此其变动频繁。产地价格则相对较为稳定,变化也慢些。
以山西贫混煤坑口含税价格为例,根据百川资讯的数据,自2011年中旬以来,其630元/吨的价格没有发生变化。其他地区的煤价也大都如此,即使有所变化,幅度通常也不大,如山西长治、晋城以及内蒙古等地的煤价近一年来的变化基本都是如此。
产地价格通常较为稳定,原因在于其远离消费地,中间还有运输等环节,中转地价格会迅速反映消费的供需状况,而中间环节的收入和利润空间在相当大的程度“屏蔽”了消费端导致的短期价格波动。因此,中转地短时间内的价格变化并不足以传导至上游产地的价格特别是煤矿的出厂价格。只有当中转地的价格变化形成趋势且持续的时间较长时,才有可能导致上游煤炭产地的价格发生一定程度的变化,就是说存在相当程度的时滞。
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