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中国燃气轮机发展史:从海军燃气轮机发展历程说起

2015-06-17 12:30来源:MVP军事新闻影像关键词:燃气轮机燃气发电收藏点赞

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虽然说乌克兰对俄罗斯在燃气轮机上禁运在短期内并不会瘫痪俄海军的战斗力,但对俄海军发展一定有着影响,毕竟俄海军俄海军保有的采用乌制燃气动力的水面舰艇,在日常使用中的维护仍依赖着“曙光-机械设计”的零部件及技术的支持。由于乌对俄的燃气轮机禁运,装备俄制水面舰艇的印度可能也会因此意外受伤。图为建造中的克里瓦克级(印称“塔尔瓦尔”)护卫舰,,其动力为乌制的UGT-16000燃气轮机。

虽然从苏联解体后,俄就有着推动舰艇燃气轮机的完全国产化的计划,但在经济形势面前,“北风之神”、“布拉瓦”这类核威慑力量才是优先发展的重点。所以直到直到进入本世纪经济显著改善后,俄罗斯在燃气轮机的发展上有了进程。

比如“留里卡-土星”科研生产联合体研制了3种第四代舰船燃气轮机,分别为7000马力、14000马力、28000马力的M75PU、M70FPU和M90FP燃气轮机,并且后者在俄最大型水面舰艇22350型护卫舰使用。但在其他如近年来服役的21631型和20380型轻型护卫舰上使用的主动力仍未柴油机。

所以对于俄目前的燃气轮机技术水平,外界的评论分析认为俄生产商很可能尚未完全掌握舰船燃气轮机生产技术,其综合性能尚未完全满足俄海军需求。“留里卡-土星”虽然有航空发动机研制生产经验,但工作环境恶劣的舰船燃机在设计生产是上远比航空燃气涡轮机难度更大。俄国产舰船燃气轮机的大量装备仍需时日。图为苏-35上使用的“留里卡-土星”的117S发动机。

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