登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
这几天气温骤降让不少人都措防不及,秋天任性地说走就走了,冬天就这么呼啸着说来就来了。在温暖节节败退之时,一些电动汽车车主已经开始担心了,低温不仅直接影响电池性能,使用空调还会抢去本来就不怎么够用的电量,但是如果您学会了电动邦教您的这几招,保证您的电动汽车在冬天也能棒棒哒!
【延伸阅读】【调查】探究京郊电动出租车难题
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
据thedriven.io网站报道,2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国,然后在英国为住宅客户推出车联网(V2G)产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品,但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念:V2G具有主流市场潜力。本月早些时候,在德国明斯特举行的V2G年度会议上,雷诺、
北极星储能网获悉,美国时间5月14日,美国贸易代表办公室(USTR)发布301调查四周年审查报告,并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案,美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件,以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税,这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加
5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
磷酸锰铁锂作为提高电池性能的关键正在加速迈入产业化的门槛电池技术的革命性突破,在于正负极等材料的创新,从而从根本上解决锂电池在存储能量上的限制,在电化学性能稳定以及热管理等安全性问题,达到在动力和储能以及消费领域的全面普及性应用,方能真正发挥储能对新能源发展和我国能源结构转型的重
美国橡树岭国家实验室日前宣布,他们开发出一种加工工艺,可改善固态电池电解质的微观结构,大幅提升其性能,有助于研制出实用化的固态电池。与使用电解液的传统锂离子电池相比,固态电池的能量密度高、耐热性好,是新能源车的重点研发方向。固态电解质的加工工艺决定了孔隙数量、晶粒尺寸等微观结构特
亚利桑那州立大学(ASU)的一家初创公司Safe-Li获得了突破性的防火锂离子和锂金属电池技术的授权,并获得一笔资金支持,以进一步验证其研究。Safe-Li拥有ASU技术转让合作伙伴SkysongInnovations的独家技术商业化许可,促进了商业化和专利过程,该公司被壳牌的GameChanger计划接受,并获得了30万美元的
北极星储能网获悉,据AdvancedMaterials期刊显示,近日,英国布里斯托大学、伦敦帝国学院与伦敦大学合作,从褐藻中提取出纤维素,形成新的钠离子电池隔离膜材料,称不仅可以防止电极生成晶枝,提高电池性能,还可以让隔离膜变得非常坚固。团队测试指出,新电池能在充放电1000次循环中维持高能量密度,
北极星储能网获悉,近日,为了提高极端寒冷条件下的电气性能,美国化学协会(AmericanChemicalSociety,ACS)研究人员称已将锂离子电池中的传统石墨阳极替换为凹凸不平的碳基材料,该材料可在-35℃保持其可充电存储容量。相关论文已发布于期刊《ACSCentralScience》。当温度低于冰点时,锂离子电池的电
随着纯电动汽车的普及,以及家用清洁能源存储的需求不断上涨,全球研究人员都在寻找可替代锂离子材料的性能更好的电池,其中钠离子电池脱颖而出。与锂相比,钠的存储更丰富也成本更低。更重要的是,当在高压(4.5伏)下循环时,钠离子电池可以大大增加在给定重量或体积下可以存储的能量。然而,随着充
与电动汽车的锂离子电池相比,用于智能手表等小型电子设备的固态电池可能更安全强大,且可存储太阳能电池板的能量以备后用。然而,固态电池的普及仍存在一些技术挑战。据外媒报道,桑迪亚国家实验室(SandiaNationalLaboratories)研究小组发现,在许多情况下,含有少量液体电解质的固态电池比锂离子电
北极星储能网获悉,2月15日,韩国公平贸易委员会(KFTC)的一名官员表示,韩国反垄断监管机构正在调查美国电动汽车制造商特斯拉公司TSLA.O,指控该公司夸大其动力电池规格。KFTC已向这家电动汽车(EV)制造商发送了一份报告,称其夸大了包括Model3在内的部分车型的行驶里程,违反了《公平标签和广告法》,
“当前,全球几家领先的汽车制造商和下一代动力电池企业都在不断加速研发,希望成为制作出全球第一块容量100Ah锂金属电池的企业,很高兴我们做到了。”11月4日,SES创始人兼CEO胡启朝在首届SESBatteryWorld活动上发布了Apollo锂金属电池,并宣布公司正在上海嘉定建设超级工厂,计划于2023年竣工,建成后将是全球产能最大的锂金属电池工厂。
为了避免电池隐患导致的“召回”行为,多家车企在未取得车主同意的情况下,通过远程升级软件,秘密降低汽车动力电池可用容量、限制输出功率,导致车辆续航缩短、动力不足
目前,在商用市场锂离子电池是毫无争议的主角,不过以液流电池为代表的可再生能源已经显现出了巨大的潜力,在未来有望成为替代者。归功于从虾壳中发现的一种成分,研究人员为液流电池开发了新的电极组件,性能要优于目前的解决方案。长期以来,液流电池(氧化还原液流电池)被视为从风能、太阳能等间歇
据外媒报道,杜邦电子与工业公司(DuPontElectronicsIndustrial)、德国施泰纳薄膜公司(Steinerfilm)与Polaris电池实验室(PolarisBatteryLabs)正在合作生产一种电池,其能量密度比采用传统材料生产的同类电池高26%,但铜和铝的用量却少80%。能量密度提高可增加电动汽车的续航里程,让电动飞机的实
北极星储能网获悉,近日浙江豪情汽车因动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题,拟自2020年10月16日起,召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的110辆2021年款国产极星2首发版纯电动汽车。日前,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》
据外媒报道,中国绿驰汽车(上海)公司宣布与电池矿产勘探公司HipoResources旗下技术子公司Next-Battery建立战略伙伴关系,Next-Battery将为绿驰汽车提供锂离子电池。绿驰汽车表示其已经审核过Next-Battery的技术及研发计划,并且Next-Battery正努力完成其第一个高级电池原型,绿驰汽车表示Next-Batter
从2014年9月1日开始,工信部装备工业司开始发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(以下简称免税目录),截止2016年为止,总共发布了九批目录,保持了每年发布3批的规律。与新能源汽车推广应用推荐车型目录相比,免税目录里面列出了主要的电池包参数,从里面的一些关键参数可以看到当前中国的电池发展技术水
2016年11月8日,科力美汽车动力电池有限公司(简称科力美)在江苏常熟正式开业投产。据介绍,科力美是丰田在海外设立的唯一一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司。据了解,2014年8月PrimearthEVEnergy株式会社(简称PEVE)、湖南科力远新能源股份有限公司(简称科力远)、常熟新中源创业投资
许久未在公开场合露面的奇瑞汽车总经理助理金戈波又一次站在了台前。8月30日,奇瑞新能源战略发布会上,金戈波披露了奇瑞新能源产品未来的规划到2020年达到20万辆新能源车年销量。5年内达到年销20万辆的水平,这并不是一个轻松的任务。不过,在金戈波看来,奇瑞为完成这一目标已经制定了相应的产品规划
大多数人认为缺陷就是缺陷,而一些来自密歇根理工大学(Michigan Technological University)的研究人员可不这么认为。双边界,即材料中微小的对称性缺陷,或许能够使得锂离子电池的性能提高。将双边界看作是能量高速公路的话,就可以帮助锂离子走的更快,从而提高电池性能。图片说明:在锡氧化物中发现
从2014年8月29日第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出来,到前几天第四批的车辆目录,我把他们都放在一个目录里面,结合着公告的数据查询,颇有所得,与大家分享一下。从插电车型概览开始说,本期的车型有两个:1)唐与之前相比,比亚迪似乎将电池能量降了下来,从19度改为了13度。这里有多种可
电动汽车厂商特斯拉近日推出一系列电池方案,其中,被称为特大号充电宝的家用电池系列备受瞩目,虽说家庭蓄电设备早已不是什么新鲜玩意儿,但由于许许多多主观客观的原因,特斯拉的这个特大号充电宝在业内外引发了轩然大波。有诸如李开复等知名人士为其点赞,也有许多人质疑其本就是一场忽悠。根据特斯
4月30日,特斯拉(说的就是那个生产Model S电动汽车公司)发布了一系列特斯拉能源(Tesla Energy)产品,分别针对家用、商用和公共事业。其中家用的产品是家庭电池能量墙(Powerwall Home Battery),它能在电力需求低谷的时候低价充电,在电价更高的需求高峰时段输出电能;能够存储过剩的太阳能发电,以便在
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!