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正道集团:用石墨烯电池技术钥匙开电动汽车之锁

2015-12-23 09:54来源:爱卡汽车关键词:石墨烯石墨烯电池正道集团收藏点赞

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这种设计对电池电量要求低,一方面有效降低了纯电动公交车的采购成本,要知道,续航250km的电动公交车价格一般在200万元以上;另一方面,减少了电池所占用的重量和空间,提高了电动公交车的载客量。同时,这样一来也规避了钛酸锂电池能量密度低的缺点,充分发挥了其循环寿命长、快充能力强的优势。

国家目前对大功率充电站有很多补贴。按照正道集团的设计,在公交车的终点站需要建一座含3个充电桩、6个充电枪的充电站。建站的成本大约是300多万元,而国家的补贴可以达到200多万元,客户只需要花费几十万元。

钛酸锂石墨烯电池

正道集团已经利用其石墨烯技术方面的优势,对钛酸锂电池加以改进,成功开发出石墨烯增强钛酸锂电池。这种电池能量密度增加到了120Wh/kg,快速充电时间则大幅缩短了70%,低温条件下的性能也进一步增强。

石墨烯锂硫电池

锂硫电池是以硫作为正极材料的一种电池,其理论能量密度高达2600Wh/kg。不够,由于硫的导电性差等原因,锂硫电池还存在许多问题。不过,在其中加入石墨烯之后,锂硫电池的能量密度虽然有所降低,但存在的问题都能得到有效的解决,石墨烯锂硫电池或许就是电动汽车的终极解决方案。


在石墨烯锂硫电池的研发上,正道集团与美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)合作建立的UCLA-正道石墨烯研究中心再次发挥了巨大的作用,该中心目前已经制造出了石墨烯锂硫电池样品,能量密度达到了300 Wh/kg。


在今后几年之内,正道集团的石墨烯锂硫电池的能量密度还将持续提升。以此为基础,正道集团也将进入乘用车领域,在2018-2020年正式推出采用增程式混合动力的轿车和SUV产品。


编辑点评:电池是电动汽车的核心,也是解决里程焦虑问题的关键。目前三元锂电池、磷酸铁锂电池的进步是一种量变,而石墨烯电池带来的则将是质变。在众多企业的推动之下,这种质变有望早日到来。

原标题:电动汽车发展的正道?石墨烯电池技术
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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