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多位下游用户收到神华通知,神华9月下水煤销售方案延续8月的“双轨制”,其中9月长协5500大卡平仓价较8月涨25元/吨,至460元/吨,其余各煤种按单卡0.084元定价;全月量分三部分:长协量,自产现货,外购现货,长协和现货比例按6:4执行,长协价格全月固定,现货价格参考煤炭资源网和秦皇岛煤炭网指数,旬度定价。
业内人士认为,在8月国内下水煤价格连续大幅上涨之后,现时北方港5500大卡低硫煤平仓价已涨至510元/吨以上,神华9月长协5500大卡平仓价涨25元/吨至460元/吨属于补涨。另外,神华将9月长协和现货比例调整成6:4 (8月是7:3),9月现货占比提高表明神华希望将自身价格与市场贴近。
神华9月各主流卡数长协下水煤价格如下:神混1-5500大卡460元/吨(较8月涨25元/吨),神混5000大卡418元/吨(涨23元/吨),神混3-4800大卡401元/吨(涨21元/吨),神混4-4500大卡376元/吨(涨20元/吨)。
华东某电企负责人称,已收到神华通知,9月长协5500大卡460元/吨,其他卡数按单卡一致定价,而且由于华东地区长协资源紧张,9月华东地区神华长协和现货比例调整成1:1;9月神华给他们的计划量与8月实际接货量一致。最近黄骅港锚地船数量明显下降,一方面是由于下游需求下滑,另一方面是神华由于资源紧,对额外的船只不确认到船,不报港,所以很多船只能去其他港口接货。
内蒙某矿方人士称,最近矿上仍是一天一个价,5500大卡坑口价265元/吨,坑口库存很低。现在北方地区下游的库存还没有起来,还在警戒线;华南和华东的电厂库存低位止跌,预计9至10月需求淡季,对下游仍是一个补库存的过程,煤价易涨难跌。
但也有业界人士对后市走势持不同意见。某北方贸易商称,最近随着天气转凉,沿海下游需求明显下滑,且部分电厂库存较高,9月采购需求比8月大幅减少;矿区方面,近期涨价幅度比较大,但其认为9至10月下游需求不足以支撑连续上涨的港口及坑口煤价,后市煤价将迎来一个降温的过程。
从港口库存情况来看,截至9月1日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1138万吨,环比上月小幅增加10万吨,同比则大幅减少922万吨。9月1日,秦皇岛港库存仅256万吨,仍处于近10多年的最低水平。自从8月下旬以来,北方港口船等货现象有所缓解,但整体港口资源仍然紧张。
下游库存情况方面,截至9月1日,沿海六大电厂煤炭库存量为1146万吨,较8月下旬最低位的966万吨,增加180万吨;日耗煤量为54.4万吨,较7至8月需求最旺时日耗量70万吨以上已明显下降;库存可用天数21.1天,环比上月增加7天。随着天气转凉以及G20会议临近,沿海下游需求正快速下滑,下游库存紧张的局面已经得到缓解。
笔者认为,在经历了7至8月火爆的行情之后,由于秋季气温下降以及G20会议的关系,下游需求已经进入传统淡季,下游采购节奏将放慢,但是由于担心四季度煤炭供应再度紧张,今年冬储煤时间将提前,预计9至10月市场现货价格将趋于平稳,而神华等大矿的长协价将向市场现货价格靠拢。
政策方面,相关部门着力推进供应侧改革、淘汰落后产能的决心不变;由于近期煤价较快上涨,后期有可能会释放部分先进产能以平抑价格波动,但是相关部门并不希望看到煤价下跌,只是希望煤价有序上涨,因此,预计年内下水动力煤现货价格上涨节奏会有所放缓,但总体上涨趋势不变。
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5月9日,安徽纪检监察网消息称,淮南舜龙煤炭联运有限责任公司原党委书记、董事长刘曹应涉嫌严重违纪违法,目前正接受淮南市田家庵区纪委监委纪律审查和监察调查。
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“营业收入为3430.74亿元,同比减少0.42%,净利润实现596.94亿元。”这是中国神华2023年的年度成绩单,凭借这一数据,中国神华也成为2023年最赚钱的上市煤企。不过记者注意到,中国神华延续着三季报时的情景,净利润出现了14.29%的下滑。这一情况在2023年的上市煤企中已不是个例,在记者统计的近30家上
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迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
过快的上涨以及炒作资金的介入让淡季的煤市提前进入火热,产地、港口、下游煤炭价格一起出现上涨。不过与坑口火热的场面相比,大量的下游用煤企业却仍旧是平淡无奇。据悉,前四个月,吸收外资下降27.9%,投资消费出口等拉动经济的三架马车有些熄火。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)五月份,随着国
本周港口煤价呈现出持续弱稳并小幅回落趋势,下游多压价采购,港口挺价惜售,交投僵持,截至昨日港口5500大卡主流报价883元/吨左右,港口5000大卡主流报价783元/吨左右,普遍较本周初下跌了2-3元/吨。当前迎峰度夏在即,近期煤价跌幅能有多大?(来源:今日智库)今日智库认为,迎峰度夏前夕煤价出现小
劳动节过后的第一周,下游采购和拉运增加,叠加贸易商备煤囤货,促使煤价小幅上涨。第二周,下游拉运和采购低迷,但发运成本高位,促使煤价涨跌两难,指数运行稳定。第三周,受需求拉动,港口煤价出现反弹。第四周,受供需两弱影响,煤价再次转稳,个别煤种小幅回落。数据显示,五月初,环渤海港口煤价
上周,环渤海港口报价整体呈现偏强运行态势,周累计上涨了25元/吨;但是在需求端释放不力的情况下,价格于上周五开始出现上涨乏力的现象,煤价出现企稳势,整体成交情况冷清。本周,市场观望情绪浓厚,环渤海港口交投氛围冷清,部分报价依旧保持坚挺。但下游采购需求较弱,交投持续僵持,成交面临困难
昨天,今日智库说到《港口电煤价格有变!》,主要是观察到现阶段市场实际成交清淡,虽然贸易商对迎峰度夏仍有期待且部分报价坚挺,但下游对高价有抵触,成交困难,个别贸易商愿意低价出货,带动港口电煤价格小幅下跌2-3元/吨,部分坑口煤矿也下调了煤价,且航运价格也降了。今日智库注意到,现在晋陕蒙
上个星期,港口电煤价格连续上涨,但后劲有些不足。到了周五,今日智库说到,由于港口库存增加,下游需求还没有真正起来,港口贸易商愿意高价出货的明显增多,但由于下游高价接货的并不多,市场成交有限,预计下周电煤价格可能会高位回落。(来源:今日智库)目前看,市场行情真出现了变化。据今日智库
近期各种检查影响,部分煤矿检修整改,叠加月底临近月度任务即将完成,坑口停产减产煤矿增多,整体供应收紧;叠加周五晚大集团上调外购价,给港口煤价带来支撑。随着沿海电煤日耗逐步进入季节性发力期,市场煤价有向上的趋势。但在供应持续改善、港口垒库的情况下,煤价持续上涨几无可能。环渤海港口煤
最近,北方港口电煤价格持续上涨,由于下游实际需求并没有上来,愿意出货的现货贸易商也在增多。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在880左右,秦港5000的报价在785左右,秦港4500的报价在690左右,环比旁边上涨了5元/吨,从本周一开始已经连续上涨了4天!今日智库认为,这轮煤价上涨,有这样三个方面
环渤海港口报价维持坚挺,但下游还盘压价为主,实际成交有限。部分贸易商认为迎峰度夏补库预期仍在,煤价仍有上涨空间,暂不急于出货。环渤海港口库存方面,部分贸易商赌后期市场,全力组织发运,港口库存缓慢增加;环渤海港口库存增至2340万吨,较五月初增加了183万吨。上周,“迎峰度夏”耗煤高峰期
最近,随着迎峰度夏临近,煤炭市场看涨情绪较强,坑口港口电煤价格都在涨,航运费用更是跳涨。据今日智库了解,目前坑口市场比较火热,贸易商采购积极性增加。虽然近期产地环保安检频繁,但是多数煤矿保持正常生产,煤炭供应整体平稳,多数煤矿即产即销,坑口价格整体上稳中有涨。当前处于迎峰度夏备煤
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