北极星风力发电网讯:9月14日，中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银在2017第十届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛作了主题报告。作为中国海上风电权威认证检测机构之一，中国船级社为我国海上风电检测认证事业做出了重要贡献，唐广银对中国船级社海上风电设施装备服务能力和规范进行了解析。他表示，中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系。此外，据中国船级社统计，现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。
中国船级社海洋工程技术中心海上风电主管唐广银
以下为电力头条APP为您带来的报告实录：
今天上午我给大家分享一下我们中国船级社关于海上风电设施和装备的规范体系解析，介绍一下我们的海上风电设施和装备的服务能力。
今天的演讲大概分为五个部分。中国船级社是中国唯一的一家从事船舶及海上设施检验的专业机构，为船舶和海上设施提供可靠的技术规范和标准，这是我们最重要的业务。中国船级社提供独立、公正、诚实入级、法定及第三方认证服务，涉及航运、造船、海洋开发、新能源及相关的制造业和保险业。下面是中国船级社主要的四大领域，其中关于海上新能源，尤其是风电的认证服务也是中国船级社一个主要的业务领域。中国船级社1999年进入风电领域，最新进入的应该是海上风电机组的设备领域。在不到十年的时间里，中国船级社对设备和机组已经建立了完善的规范体系和相应的认证服务能力。为了适应海上风电新能源行业的崛起，中国船级社在2010年前后进入海上风电设施和装备的领域，主要开展了规范标准的研究与制定、装备认证以及相关的咨询工作。依托于中国船级社在海上工程入级以及第三方领域的经验和主导地位，我们初步形成了海上风电设施及海上风电开发装备全生命周期的领域。我们大概涵盖四个方面，包括项目整体认证、海上设施的安装、检验等，还有海上风电平台入级和技术咨询。
我重点介绍一下中国船级社海上风电规范体系，这个是我们整个海上风电发展的流程图，比较关键的就是有几个阶段，在2003年我们发布了中国现在还是唯一、也是第一部关于风力发电机组的规范，从此我们进入海上装备和设施领域。在2010到2015年我们完成了海上设施基础架构和规范体系的构建。在2016年的时候，我们也非常有幸和江苏的海事主管部门联合开展了海上风电装置安全管理及推测研究。主要成果有两个，第一个就是我们现在给中国交通部海事局提交了两个建议案，是海上风电安全管理规定和海上风电设施安全规则。然后在2017年的6月1日中国船级社总结了我们6-7年来的研究成果和一些业界的合作经验，正式发布了中国船级社海上风电设施检验指南。我们还有一个很重要的工作，就是今年我们在受交通部、海事局的委托进行海上风电设施法定检验的研究和起草工作。中国船级社到2020年要形成以海上风电场开发全生命周期服务为核心的完善的海上风电设施和规范的标准体系，主要包括设计、建造、安装、施工、运维期、弃置。
下面主要介绍中国船级社在海上风电设施的规范体系。中国船级社在海上风电一个基本的原则就是，一定要借助在国内近40年的海上结构物的经验开发海上风电。因为海上风电场的设施其实海上结构物设施。我们现有的包括针对海上风电场的特点编制的设施，已经基本上可以涵盖了海上风电场全生命周期流程。杨校生理事长也提到风电面对最大的问题是国内标准不完善，中国船级社和海洋工程技术中心也在一直在做工作。另外，我们在海上风电的装备领域其实也是有着完善的规范。
下面我介绍一下海上风电场设施检验指南，。这个指南主要包括海上风力发电机组和支撑机构全生命周期检验要求和检验操作指南。这本指南不是单纯的运维期检验指南，也包括从设计、建造、安装、运维、弃置一系列的要求和操作做法。这个指南可以在中国船级社官方网站免费下载，现已对全社会开放。
我介绍一下中国船级社，尤其是海洋工程技术中心在海上风电装备的发展。我们在设施上经过近7年的发展，基本上已经建立了一支比较专业化的海上风电场设施的服务队伍，领域已经涉及到了海上风电场项目认证，包括图纸审核、独立复核计算、建造、安装、运维检验，以及弃置等。这是我们关于海上风电场整体认证的工程图，包括中国船级社现场检验部门和质量认证公司是负责我们的现场工作。
我们其实已经能够提供全生命周期项目整体认证服务，这个服务我们觉得会在未来的中国运营的海上风电场设施成为一个大势所趋。这不是因为某一个制度，或者某一项规定的出台，我们更多的认为这是一个市场经济的主导定位。因为这种制度确实会给各大业主和海上风机相关方带来巨大的经济利益。另外，我们的咨询业务已经涉及到设施的各个方面，包括结构的，包括关键设备的。
这是我们中国船级社于去年在中国以外独立承担的一个完整的海上施工第三方认证和咨询项目。另外，我再介绍一下中国船级社关于海上风电装备的信息。我们海上风电来说，现在一个趋势就是在造船业持续低迷情况下，我们海上装备领域迅速发展。我们中国船级社由于是国内唯一一家，当然也是主导的，现在国内所有运营的包括正在设计和建造的风电安装平台全部入级中国船级社。借此我也给大家分享一点信息，据我们的统计，现在在国内正在运营、建造以及将要设计和投入运营的海上风电平台和船型大概30艘左右。主要形式有以下几种，第一种用的最多就是资源式的，第二种就是飘浮式的。另外，现在有一种趋势，国外的风电安装平台也开始向国内市场进行转化和商业运作。据我们了解现在已经有大概3到4艘的平台马上进入到中国海上风电的施工领域，马上要投入开始作业。这几条船的信息我们中国船级社提供和咨询和现场检验图。
未来海上风电安装平台的趋势，第一个就是适应未来越来越深的水深。第二个就是主吊的能力越来越大，一来是适应我们越来越大风电机组的安装，第二个就是适应我们越来越下部支撑结构的安装。第三个就是我们的甲板面积现在有不断增大的趋势。第四个就是甲板的承载能力。还有一个就是这些风电安装船已经从单纯安装某一个部件，开始向着能够自航和自主运输、装机组和风机，所有全功能的发展。未来的趋势很可能是一条船可以完成整个风电场开发建设任务，而且效率非常高。
中国船级社海洋工程技术中心除了承担所有新建，包括运营船的图纸审核业务之外，我们能够进行完全按照中国船级社的标准，以及国内和国际的标准，进行海上风电安装装备独立的第三方分析。
最后说一下我们的两点体会，未来中国船级社会逐步完善我们在设施和装备领域的规范体系。第一个，适应我们风电行业的发展，对于新技术我们非常期待和业界专业机构开展联合工业项目。第二个，作为中国海事主管部门技术支持单位，也作为中国一家非盈利性第三方单位，我们也会为中国海事机关做好海上风电场和海事安全相关的技术支持工作。另一方面，我们也会加强和业界的合作。对江苏地区来说，我们认为现在江苏地区的海上风电行业实际上已经进入了后期运维的阶段，有可能我们前期的开发建设步伐并没有慢下来。但是这些已经建成的存量市场如何更好地去运行，如何更有效益地去运行，已经实实在在摆在我们面前。当然还有一个很重要的问题，就是如何安全地去运行。
我今天的演讲就到这里，谢谢大家。
