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【长知识】航改燃机发电 还能供暖!

2017-12-22 10:14来源:两机动力控制作者:陈韬关键词:燃气发电煤改气燃机收藏点赞

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尽管燃气轮机发电燃料具有多元化发展趋势,能使用柴油、重油、天然气、焦炉煤气等等,但是目前天然气仍是最佳选择。航改燃机发电供暖离不开以天然气为主的燃料,而天然气及石油的输送同样离不开航改燃机。

许多蕴藏量丰富的石油、天然气产地位置偏远,一般都需要通过长距离管道将油、气输送到大城市。为了克服油、气在管道中流动的阻力,输送过程中,必须沿管道按一定距离设置增压站对油、气增压。绝大多数增压站处于荒漠、深山或终年积雪的严寒地区,面临交通不便或水源稀少等诸多问题。重型机械设备很难运达,而航改燃机体积小,重量轻,起动快,少用或者不用冷却水,还可以远距离遥控,因而被广泛应用作为增压站驱动动力。不管是西气东输,还是从俄罗斯引入天然气,航改燃机都至关重要。

▲QD70燃气轮机

▲QD128燃气轮机

涡桨6发动机改装的航改燃机成系列化发展,给用户带来了较高的环境和经济效益。北京航展上中国航发展出的QD70燃气轮机体积小、发动快、运转保护便利,成功填补了7MW功率燃气轮机产品的空白,可广泛使用于分布式动力发电、备用发电、海上渠道发电等。此外,包括由“昆仑”航空发动机改型而来的QD128燃气轮机等,在发电领域也发挥了重要作用。

▲航空发动机改型的地面燃气轮机示意图

航改燃机一般由成熟航空发动机适当改型而成,有的甚至在新航空发动机研制时,就开始着手地面燃机改型。对涡喷发动机,去掉尾喷管并适当改进后,加装动力涡轮;对涡扇发动机,去掉或改变前面的风扇部分,适当变更涡轮,去掉尾喷管,加装动力涡轮;对涡桨和涡轴发动机,由于它们在飞机上使用时就是输出轴功率,因而改装的工作量较小。

航改燃气轮机如何适应未来多元化的能源开发利用要求,充分利用燃气轮机效率高污染小等优点,进行燃气轮机燃料的研究、开发,不断提高自身竞争力,已成为一大热点。

近期,全国各省政府积极实施“煤改气”工程,针对因燃煤机组被淘汰导致生产经营活动受到影响的企业和单位,政府鼓励企业自主进行“煤改气”,采用热电联产及建设分布式能源站。天然气分布式系统能够持续稳定的电力供应,同时天然气分布式系统的综合能源利用效率能达到70%以上,具有良好的节能效益和经济性,天然气分布式能源利用在工业企业“煤改气”的市场极具潜力。2018年1月18-19日,北极星电力网2018煤改气暨天然气发电新项目建设投资高峰论坛,点击抢位:http://news.bjx.com.cn/zhuanti/2018mgq/

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