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最开始看到这个设计方案,就想起来6年前自己一个胡思乱想的设计方案,用三根拉索分别将相邻的两支叶片两两拉紧,拉索的一端固定在叶片的导流罩(导流罩起到叶尖小翼的作用)上,另一端则固定在轮毂前方。
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这种思路的目的是为了通过拉索平衡三支叶片的Mx与My载荷,最终使得叶根载荷减小,轮毂和叶根节圆尺寸减小,进而降低机组成本。
后来发现丹麦早期的风电机组确实也采用过类似的设计,也算是想法得到了部分的验证。
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