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作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。它的成功通航,将船舶过坝时间由原来的3.5小时缩短为40分钟,创造了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的三峡奇景。“大江奔流—来自长江经济带的报道”采访团走进三峡大坝,登上升船机,带您体验三峡速度!
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三峡船闸自2003年通航以来,累计通过量超12亿吨、近14亿吨,年通过量从初期的3430万吨到2011年突破1亿吨,提前19年达到设计通过能力。
2003年三峡水利枢纽开始蓄水,三峡双线五级船闸也随之投入试运行。三峡成库后,更是形成了670公里的优质库区航道,水运成为长江上游地区运输方式的首选。三峡大坝和葛洲坝之间的河段因此成为长江干线连接中上游的“咽喉要道”,成为广袤的中西部地区百姓民生的福祉所系。
三峡和葛洲坝水利枢纽两大工程横卧大江,形成坝上库区航段、两坝间急流航段和坝下天然航段三个梯级航道,连续最大落差达140米,“两坝一峡(西陵峡)一机(升船机)十三闸(三峡双线五级十个和葛洲坝三个)”等拥有众多世界之最的通航建筑物与其间的险滩峡谷、周期性变化的水位,被世界公认为最复杂的通航环境。
如今东来西往的过闸船舶“大船爬楼梯,小船坐电梯”,有序通过三峡船闸、升船机,对推进长江航运发展,服务沿江地区社会经济发展起到了关键作用。长江航运进入高速发展期,三峡通航事业也随着西部大开发、推进内河水运发展和长江经济带发展等国家重大战略的实施,取得了翻天覆地的发展提升。
从三峡双线五级船闸接管运行,到三峡升船机试通航,运行维护管理任务越来越艰巨、技术越来越先进、要求越来越严格。
自三峡船闸2003年6月运行以来,60万艘次船舶、12亿吨货物、750万人次旅客安全便捷过坝,三峡船闸通过量年均增长11%,枢纽航运效益充分发挥。
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中国共产党党员、中国工程院院士、中国岩石力学与工程学会第三届、第四届理事会理事,第五届理事会名誉理事,岩石力学与工程专家葛修润同志,因病医治无效,于2023年1月4日20时47分在武汉逝世,享年88岁。葛修润同志1934年7月12日出生于上海南汇。1952年考入清华大学水利系,1954年进入苏联敖德萨建筑
12月13日,水利部长江水利委员会在湖北武汉组织召开《三峡(正常运行期)—葛洲坝水利枢纽梯级调度规程》(2019年修订版)(以下简称《调度规程(修订)》)技术审查会。本次会议是长江委受水利部委托,组织对三峡集团报送水利部的《调度规程(修订)》进行初审。会议成立了由长江委副总工胡维忠任组长
新年伊始,从广西桂平传来喜讯,广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司(以下简称“大藤峡公司”)正式确认引进和应用电力生产管理信息系统(TGEAM)——广西大藤峡水利枢纽水电站生产管理信息系统设计及建设项目,该系统由三峡高科承担建设。根据智慧大藤峡建设规划(2019-2021年),电力生产管理信息系
出了西陵峡的关口南津关后,长江就将进入极目楚天舒的江汉平原了,世界最大的水利枢纽工程三峡大坝就横卧在这大江之上,像写在山水间一个伟大的惊叹号。7月31日,在三峡大坝坝顶185米平台、左岸电厂、升船机平台,无论哪个角度,都让前来探访的记者叹为观止。三峡工程坝顶高185米,正常运行水位175米,
截止6月4日,由水电五局承建的新疆十三五重点工程新疆三峡阿尔塔什水利枢纽大坝工程坝体填筑总量突破2000万立方米,达到2000.22万立方米,完成设计填筑方量的80.20%。阿尔塔什水利枢纽工程为新疆在建最大的水利枢纽工程,因其超高面板堆石坝、坝体右岸存在国内罕见高边坡、工程区地震烈度高以及河床深
根据审计署审计通知,3月8日,长江三峡水利枢纽升船机工程竣工财务决算审计进点会议在宜昌市召开,三峡工程整体竣工验收迎来又一重要节点。三峡集团党组成员、副总经理沙先华主持会议,审计组组长、审计署投资司司长许亚,审计组副组长、审计署驻重庆特派员办事处副特派员宋晖,国务院三峡建委办公室水
2017年12月28日,三峡水利枢纽工程首次整体点亮,庆祝新年到来。
1、中国万里长城最长建筑雄伟壮观的万里长城,它横穿中国北方的崇山峻岭之巅,总长度6700多公里,始建于春秋战国。被联合国教科文组织列入世界遗产名录,被誉为世界第八大奇迹。2、上海浦东新区最大的城市开发区中国上海浦东新区与上海市区隔黄浦江相望,为世界是最大的城市开发区,占地面积520平方公
5月6日,三峡水利枢纽工程验收启动会在湖北宜昌召开。根据党中央国务院安排,今年年底前,三峡工程整体竣工验收将全部完成,其中三峡枢纽工程验收是三峡工程整体竣工验收的重点和关键。据了解,三峡枢纽工程验收的范围为三峡工程除升船机以外的全部建设任务,本次验收将对枢纽工程是否按批准内容完成建
高峡平湖的“三峡梦”,历经百年沧桑。记者根据公开资料,对三峡工程的历史沿革,20年来的建设、运行情况进行了梳理。“改良此上游一段,当以水闸堰其水,使舟得溯流以行,而又可资其水力。”早在1919年,孙中山先生在建国方略之二——《实业计划》中谈及对长江上游水路的改良时,最早提出了建设三峡工程的构想。1953年,毛泽东主席在听取长江干流及主要支流修建水库规划的介绍时,明确提出,希望在三峡修建水库,以“毕其功于一役”。1958年3月,《中共中央关于三峡水利枢纽和长江
9月25日上午8时,随着船只缓缓驶入船厢,三峡升船机首次计划性停航检修圆满完成,按时恢复通航。
2019年12月27日,三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收会议在湖北省宜昌市三峡坝区召开,会议审议并通过了长江三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收鉴定书,标志着三峡工程的最后一个单项工程圆满完成建设任务。验收会议由水利部副部长蒋旭光主持,发展改革委、公安部、自然资源部、生态环境部、住房
12月18日,向家坝升船机取得住建部门颁发的消防验收合格意见书。至此,向家坝水电站消防工程的五大消防分区已全部通过验收。这也是在政府消防管理机构改革后首个通过消防验收的三峡集团大水电项目,对今后三峡集团其他项目的消防验收具有借鉴意义。向家坝升船机按IV级航道标准设计,主要由上游引航道、
7月2日下午,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂到三峡升船机现场调研,在升船机集控室了解升船机运行情况,并乘船检查三峡通航“一区三站”综合服务区建设情况。他强调要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,深入认真推进“不忘初心、牢记使命”主题教育,勇担责任使命,推进长江航
5月29日至30日,向家坝升船机开展了为期两天的达标饱和运行试验,通过船舶单向、双向连续24小时不间断过坝,模拟升船机设计运行工况,验证升船机设备性能状态,检验升船机部精准调度、应急处置能力。试验中,向家坝升船机双向运行24小时,共运行31厢次,过船31艘,平均46.5分钟完成一艘船舶过坝。试验
1月8日上午,国家科学技术奖励大会在京召开。华能澜沧江公司科技创新成果“水力式升船机关键技术及应用”荣获2018年度国家技术发明二等奖。2004年,华能景洪水电站通航建筑物决定采用水力式升船机,但国内外无设计、科研、施工经验可供借鉴。面对该情况,中国工程院院士、澜沧江公司高级顾问马洪琪带领
9月20日至22日,向家坝升船机完成第二阶段实船试航试验。本文摄影:刘芳枝按照向家坝水电站升船机工程试通航前验收要求,在口门区通航水流条件原型观测成果分析基础上,进行流量每秒7000立方米至每秒12000立方米通航实船试验。为缓解向家坝翻坝交通压力,使向家坝升船机泄洪工况下尽快投入试通航,推进
三峡升船机被誉为“三峡工程‘最后谜底’”、“国威工程”、“大国重器”。从2016年9月18日试通航到2018年9月18日,三峡升船机已安全平稳运行两年。累计运行9051厢次,其中有载运行5730厢次,通过船舶5767艘次、旅客16.22万人次、货运量达171.28万吨(数据来源于长江三峡通航管理局通航管理日报)。作
长江勘测规划设计研究院升船机项目部总工程师于庆奎说:向家坝升船机是中国升船机建设水平的又一次提升向家坝垂直升船机的全部设计,均由我国独立自主完成,这是中国升船机建设水平的又一次提升。三峡升船机作为我国第一座齿轮齿条爬升式升船机是由中德联合设计,向家坝升船机虽然也采用齿轮齿条爬升式
向家坝升船机是众多建设者智慧的结晶,在建设过程中克服了诸多技术难题。今天,小微君带你一起了解下。摄影:高峰主体结构技术难度大向家坝升船机土建结构形式、受力及边界条件异常复杂,且建筑物规模巨大,技术难度大。升船机塔柱结构高达138米,支撑着船厢垂直升降114.2米,这样的提升高度及工程规模
一季度,三峡工程运行情况良好,补水、航运、发电等综合效益有效发挥,持续为经济社会发展提供有力保障。一季度,三峡枢纽通航安全有序,三峡船闸累计运行2159闸次,通过船舶8080艘次,过闸货运量3020.19万吨;三峡北线船闸2024年计划性停航检修于2月21日正式启动,目前顺利推进,预计4月6日按期恢复通
《建议尽快开展三峡工程后环境影响评价工作》的议提案,是继2023年全国两会议提案建议后第二次提出。作为国之重器、世界最大规模的水利枢纽工程,三峡工程已全面建成并运行了15年,距离国家《环境影响评价法》的全面施行则已是20年,严重滞后相关法律法规的要求,且已对现阶段落实《长江保护法》形成现
新年首月,三峡工程运行情况良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥,为全力保障春节期间长江中下游用水安全奠定坚实基础。截至1月31日,三峡水库入库水量195亿立方米,较建库以来均值偏多32%。2023年11月至2024年1月累计补水68亿立方米,为满足长江中下游地区用水需求提供有力保障。数据显
2023年,三峡工程全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥。2023年三峡水库累计来水3428亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少24%。消落期统筹兼顾保障需求。1~4月维持出库流量6700立方米每秒以上,保障长江中下游生产生活用水需求;4月底前维持库水位不低于155米
截至11月25日,三峡船闸2023年过闸货运量超1.56亿吨,突破2022年全年货运量历史最高纪录。今年以来,三峡船闸共运行10210闸次,过船39463艘次,通过旅客16939人次。自2003年通航以来,三峡船闸已安全高效运行20年,累计过闸货运量19.96亿吨。20年来,三峡集团流域枢纽运行管理中心(以下简称“流域管理
三峡集团召开贯彻落实习近平总书记重要讲话指示批示精神暨成立30周年改革发展座谈会9月27日,湖北宜昌三峡坝区,青山碧水托云霞,高峡平湖守安澜。三峡集团在成立30周年之际召开座谈会,再学习再领悟再落实习近平总书记重要讲话指示批示精神,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚
从“盼温饱”到“盼环保”,从“求生存”到“求生态”,从环境保护到生态文明建设,时代在不断进步。三峡人与时代同行,以越来越坚定的步伐,诠释着三峡集团生态优先、绿色发展,建设世界一流企业的题中要义,描绘着人与自然和谐共生的生态画卷。20世纪90年代的世界,一边是加速发展的经济全球化,一边
一座座水电站的开发、建设、运行,与老百姓的生活与发展息息相关、环环相扣,其本质就是人类社会不可或缺的民生工程。自古以来,人类逐水而居,靠水而作。中华民族自古就有善治水的优良传统,积淀出“水治则邦兴,水患则国衰”的治水思想。而一邦之本在于民,本固才能邦宁,于是又孕育出治水者“赋税之
三峡工程建设之初,就为三峡集团注入了对外交流合作的基因。三十年来,三峡集团秉持天下情怀,在中华民族伟大复兴与世界文明交流互鉴的时代浪潮中,朝着建设一个清洁美丽世界,实现人类可持续的美好未来不断迈步。1992年,寒冬腊月,北京街头银装素裹。随着一声响亮的汽笛,一趟专列从北京车站缓缓驶出
2022年,三峡枢纽全年运行情况总体良好,水资源、发电、航运、生态等综合效益充分发挥,在长江干流世界最大清洁能源走廊构建中发挥着骨干作用。水资源利用2022年三峡水库累计来水3404亿立方米,较设计多年均值(4510亿立方米)偏少25%。消落期,三峡水库充分发挥淡水资源库作用,累计为下游补水156天,
时间长河奔涌不息,2022年成为滚滚向前的浪花一朵,但其中每一个拼搏的身影、每一幕成功的瞬间、每一滴奋斗的汗水都将被时光镌刻,定格为永恒的画面,给三峡人以汲取智慧、砥砺前行的力量。2022年,面对风高浪急的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,特别是史上最枯长江来水、最高极端高温、最
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