虽然船还在建造中,但已收到不少合同。“达芬奇”号建成后,第一个任务就是敷设容量为1.4GW的英国和丹麦的直流大动脉——Viking Link项目,据了解,该合同金额高达7亿欧元(约合人民币54.8亿元)。
于这艘敷缆船的建造计划,最初是在去年公布的。目前,“达芬奇”号正在罗马尼亚图尔恰的港口进行龙骨安装。
普睿司曼的项目执行副总裁Hakan Ozmen表示:“达芬奇”号将成为市场上最先进的电缆船,它将极大地提高我们在发电和输电项目上的执行能力,满足日益增长的电网升级需求,支持能源转型。”
“今年早些时候赢得Viking Link项目合同,也印证了普睿司曼在行业中无可争议的领导地位,这让我们可以在海缆市场,尤其是海上风电市场赢得更多机会。”
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在近日召开的世界光纤光缆大会上,全球光纤光缆行业领军企业、权威分析机构专家针对光纤光缆行业如何应对疫情,以及当前行业所面临的机遇与挑战等话题展开深入的交流与讨论。普睿司曼电信执行副总裁PhilippeVanhille认为,当前疫情促使居家网络流量剧增,推动光纤到户的快速建设。城郊和农村的宽带规划
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希腊电网运营商ADMIEIPTOHolding周一表示,西门子和意大利电网公司Terna组建的企业联合体已获得3.7亿欧元(4.1亿美元)的合同,为连接雅典与克里特岛相连电力项目的建设变电站和换流站。据了解,西门子与Terna组建的企业联合体和GE-NARI-MYTILINAIOS的企业联合体去年都提交了具有约束力的报价,以在36
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