中国船级社质量认证浙江分公司王树军：海上风电场风险控制

北极星风力发电网讯:“风险有外部和内部的因素，外部的因素，海上风电只强调两点，一个是腐蚀、一个是台风问题。”9月18日，中国船级社质量认证公司浙江分公司业务总监王树军在2019 第十二届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛上发表了重要讲话。

专题：现场直播丨2019 第十二届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛

以下为发言实录：

王树军：大家好，我演讲题目是《海上风电场风险控制》，主要有四个部分：

风险有外部和内部的因素，外部的因素，海上风电只强调两点，一个是腐蚀、一个是台风问题，其他因素就不再赘述。在腐蚀方面重强调叫腐蚀疲劳。风电机组不同于传统海上平台受力情况，它受载荷是交变载荷，再加上腐蚀的作用发生比较可怕的事情，中间过程是不容易发现的，但是最后产生结果的是突然的。

右边这个图就是说有三个曲线，上面两条曲线是腐蚀作用和没有腐蚀材料的疲劳强度，如果这两个加一块儿的话就是下面的曲线，就是强度大大减弱。如果我们在设计的，就是防腐要设计，我们在防腐设计的时候注意这个问题可以避免这个风险。

第二个因素就是台风或者说极端风速，这两个案例只是机舱罩被吹掉了，在设计的时候有没有考虑机舱罩的连接强度，你计算是否正确？存在这个问题。这个是海上平台的，现在还好我们的设施现在没有这样，这是最近利奇马来了以后某一个小的石油平台发生的破坏。

刚才是外部因素导致的这些风险，还有我们设备本身的，这举的都是国外的国外运行年限比较长，比如说英国的风场2006年有12台齿轮箱发生了问题，这12太都需要规划，这是V90 3MW。还有英国的风场，2006年可利用率是91.2%，2007年以后设备可利用率就是87.4%。随着运行的时间长它这个问题会暴露的越来越多。

升压站我们在做见证检验和认证，在审图的时候我就举一个小的问题，比如在设计评估当中我们发现升压站没有附件，就是爬梯、护栏等等。在实际工程当中我们看到了，尤其这次利奇马有某个业主台风过后发生了护栏脱落的现象，平时也有爬梯变型，但是这次利奇马过来小的工厂直接损失了一千多万。问题看是小但是损失是大的。

这个是升压站建造质量的问题，这两个焊缝是很丑陋的。升压站还有设备维护的问题，左边是救生滑，要保证它随时可以用，规定说要年检。右边就是吊机运维的问题。

我们在海上升压站检查的时候有其他问题，第一个就是电缆层电缆老化、故障；电缆层火焰探测器误报；便压器储油罐的油管路、阀门等未做防静电接地；套就生线路不同场、缺乏标识、标识混乱、救生设备无效或者不能随时使用等等。

以上这些简单的举几个例子，这种风险怎么应对？认证机构可以帮客户做些什么？政策方面，今年4月份有国务院第709号文进行了修订，叫《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》，这个条例是可以参考的，就海上设施要进行检验。地方政策，举个例子，浙江是不久前出了这个文件，海上风电项目竞争配置办法（征求意见稿），这里面有评分标准。

评分标准首先设备要先进，风电机组要得到设计认证或者形式认证。技术方面升压站和海缆设置要合理，尤其是升压站得次分。怎么证明升压站和海缆设计合理呢？我们是可以通过设计认证来证明的。

船级社根据我们经验和能力我们可以提供两种服务，一个是海上设施鉴证检验一个是风电场认证。我下面简单说一下：这个是鉴证检验流程图，主要跟设计的检查，陆地建造的时候有一个循环的过程、海上安装实验也是有循环的过程，整个过程满足条件以后我们海上设施符合证书颁发。

海上风电场认证：第一业主用的整机已经拿到了认证证书，然后就是场地评估；第二基于场地评估就是把整机项目支撑结构还有其他的设施，比如说升压站就是他所有的输入，设计评估的输入都是基于你现在风场的条件；第三制造检验，制造检验也是包括整机支撑结构，还有其他设施，其他设施就是升压站，还有项目性能测试；第四运输和安装检验；第五就是调试检验。这些都合格之后发布项目认证证书，这个是针对工厂的项目比较大，我们可以做一个小的项目认证，就是海上升压站项目认证。

海上升压站项目认证包括四个模块：第一设计评估包括逃救生的设计评估、陆地建造检验的设计评估；助航标志与信号设备的设计评估；防污染设备的设计评估等等。

第二型式试验对上述系统进行检验。第三工厂审核对供应商质量保证的检查，还有其他设备比如说变压器等等。年度就是对现场运行情况进行检查。

海上升压站认证还有扩展模块，在刚才说的基础上加上主要设备本身的产品认证，比如说细水雾我们单独发一个证书，这个可以由业主提出要求。

业绩，海装三个机型是我们都发了证书，陆上风机非常多，型号很多。这个表是海上升压站我们检验认证业绩，包括从初步设计的审图开始全过程，也包括已经运行以后的运行、运维情况的评价。

海上风电与认证检验的发展趋势，现在国外是项目认证，比如说德国这个项目认证是必须做的，然后国内现状就是说机组设备认证早已成为共识了，升压站CCS已经走在前面了，从2016年开始就做这个事情，然后升压站的认证今年刚刚兴起，我们认为国内最终目标就是项目认证。

船级社质量认证优势，可以提供两种服务，一个是认证或者鉴证检验各有千秋。

我想我们可以做到海上风电认证我们进行认证和检验。这一图片就是说左边是设备认证的证书，右边是一个海上升压站运行与安全维护评估证书。下面是海上风电场设施符合证书。我介绍的内容就这么多，欢迎大家跟我们联系，深入交流。谢谢。

（发言为北极星风力发电网根据速记整理，未经本人审核）