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近日,位于浙江省舟山市的世界最大单体石油岛——中化兴中石油转运(舟山)有限公司(下称“中化兴中”)再传捷报,在这家华东地区油品仓储龙头企业成立32周年之际,其岙山基地六期扩建项目14座总容量为41万立方米的燃料油储罐通过交工验收。至此,中化兴中的总罐容量达到297万立方米,将为浙江自贸区更好地完善油气全产业链发挥重要作用。
近年来,浙江自贸试验区舟山片区以油气全产业链为核心,全力推进“一中心三基地一示范区”建设,舟山港域保税船用燃料油加注量不断攀升。中化兴中抢抓机遇,积极拓展保税船用燃料油加注业务,成为华东区域保税船加油的中心库。为更好服务地方经济、促进业务增长,2020年下半年,中化兴中做出了建设六期扩建项目的决定。
自2020年12月打下第一桩,在接下来的16个月里,1000多名参建人员面对工期短、任务重、管理环节复杂、施工面狭小、交叉工序繁多、新冠肺炎疫情影响等诸多困难,从紧项目建设,助推项目提前“交卷”。中化兴中党委提出了“建红色项目,创阳光工程”的目标,把临时党支部建在项目上,让党员干部以“下沉式、零距离”的工作方式在项目中亮身份、进网格、做先锋,让党组织在项目建设攻坚克难中发挥了强大的战斗堡垒作用。
中化兴中六期扩建项目储罐部分桩基采用桩径800毫米、桩长70余米的预应力管桩施工。由于地质原因,建设中出现了挤土效应,不及时进行有效控制将对周边管墩、码头引桥、防浪堤等现有构筑物造成影响。
困难袭来,迎难而上。现场立即组建桩基优化攻坚小组,积极开展校企合作,委托河海大学科研团队开展专项攻关,聘请专业机构对周边建构物及地下孔隙水压力实施高密度定点观测,精准记录沉降位移相关数据。依托数据建模,每天24:00前出具观测报告,次日6:00前完成研判确定当天打桩方案,并采取打应力释放孔、挖应力释放沟等办法,科学有效地确保了桩基施工质量达标,形成了沿海软土地质的储罐地基采用预应力管桩设计施工的课题成果。
千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。去年10月25日,项目储罐主体施工的最后一块壁板徐徐升起,随即安装就位,标志着该扩建项目储罐主体施工全面完成。今年4月1日,经过多次上水试验、多环节联动演练后的中化兴中六期扩建项目,终于迎来消防工程专项验收。由政府部门和第三方检测机构组成的消防工程验收组随机抽查了F-14号罐、F-17号罐进行罐顶感温光栅报警联动测试和灭火系统一键启动测试,均在规定时间内实现了自动灭火功能。验收组还对现场消火栓、变电所及机柜间内火灾报警系统进行了测试,各项功能均符合设计要求。自此,项目具备交工验收条件,实现“零事故、零疫情”。
以创新促安全,以创新抓质量,中国中化的“科学至上”理念贯穿项目建设始终。项目建设人员大胆创新,优化工序,大幅度缩短施工工期。在钢板预制后即完成二层防腐漆施工,既避免了施工人员长时间高空作业存在的安全风险,又为提前检验防腐质量创造了条件;提前启动埋地管线施工,采取先地下后地上的供需安排,避免二次开挖。与此同时,储罐外保温使用盘扣式脚手架、管道焊接使用自动焊技术、玻璃钢结构平台减少动火作业、储罐保温层修补采用举高车代替吊篮和满堂脚手架、含油污水池采用浮动顶盖减少VOCs排放、项目建设全过程“云监工”,中化能源物流标准化管理实践使一大批新工艺、新材料、新技术在项目中得到了充分应用。
据了解,近年来,中化兴中的保税船用燃料油供应量每年均占浙江自贸区总供应量的50%左右。中化兴中六期扩建项目的及早投用,势必进一步提升中化兴中的保税船用燃料油供应量份额,在华东区域更好打响油品仓储服务品牌。
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