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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年6月13日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低190元、180元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市
自2024年5月15日国内成品油价格调整以来,国际市场油价波动运行,按现行国内成品油价格机制测算,5月29日的前10个工作日平均价格与5月15日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油
自去年底以来,多地应急管理部门陆续发布相关文件,重新明确成品油许可及监管相关事项。多位业内人士指出,各地及时调整政策,陆续对成品油危化品经营许可松绑,将推动成品油市场化更进一步。成品油经营许可及监管政策迎来新变化。近日,重庆市应急管理局发文废止《关于取消不带储存设施的成品油危险化
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年5月15日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低235元、225元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市
根据国家发改委消息就在4月29日24时新一轮油价调整已开启调价结果是下调本次调价是今年第9次成品油价格调整此次调价过后今年成品油调价呈现“五涨二跌二搁浅”的格局
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低70元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、195元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月1日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年3月4日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高125元、120元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
自2024年1月31日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油
按照国家能源局《2023年能源监管工作要点》和有关专题会议要求,2023年12月至2024年1月,华中能源监管局组织开展了2023年度湖北省生物燃料乙醇和乙醇汽油市场秩序监管工作。为提高监管工作质效,华中能源监管分解细化目标任务、调整完善方式方法、统筹优化时间线路,会同湖北省能源局通过听取汇报、调
受安全环保检查趋严等因素影响,主产地部分煤矿供应收紧;而化工、冶金等终端采购积极,补库需求释放,产地价格较为坚挺。与此同时,环渤海港口市场却不乐观,由于南方气温刚有起色,电厂负荷略有恢复,电煤消费刚刚开始加快,电厂日耗暂未达到高位,库存仍保持高位水平,暂不支撑煤价止跌反弹;预计本
近期,环渤海港口市场交投氛围冷清,贸易商报价整体较为平稳,下游需求疲软,采购积极性较差,成交较少。产地市场相对活跃,市场煤发运依旧倒挂,贸易商对迎峰度夏需求仍有预期,低价不愿出货;但下游需求较差,叠加近期进口煤价格小幅下探,对内贸市场也有一定影响,内贸市场短期或将偏震荡运行。预计
近期,电厂日耗稍有起色,沿海八省电厂日耗回升至180万吨以上位置,但库存上升趋势同样明显,无论是重点电厂,还是沿海电厂,存煤可用天数继续维持在相对高位,补库空间有限。江内和华南地区港口,库存更是不断刷新着年内新高。部分港口甚至面临疏港、下锚船排队等泊位的压力。终端采购动力明显不足,
春节过后,由于对今年春季煤市和煤价走势不看好,大部分贸易商保持低库存策略,手里并未囤多少货;而随着市场预期改善和铁路运费下调刺激,四月中下旬开始,贸易商开始主动提前备货、期盼旺季行情上涨的意愿提升。五月份,港口煤价累计上涨了50元/吨。六月上旬,受降雨及降温影响,电厂日耗上升空间有
本月上旬,沿海电厂日耗处于低位,煤价保持低位震荡,几乎纹丝不动,出现“涨不动,跌不下来”的走势。主要原因如下:首先,南方阴雨连绵,气温较往年同期偏低,且水电出力保持增长;其次,宏观经济运行仍存压力,需求不足和地产拖累的问题较为明显,一定程度上抑制了工业用电量的提升;再次,在电厂库
海关总署6月7日公布的数据显示,2024年5月份,我国进口煤炭4381.6万吨,较去年同期的3958.4万吨增加423.2万吨,增长10.69%;较4月份的4525.2万吨减少143.6万吨,下降3.17%。2024年1-5月份,我国共进口煤炭20496.9万吨,同比增长12.6%。
近两周来,南方持续降雨,水电利好,电厂负荷较低,冲淡了市场对今夏高温发展预期。煤价走势延续弱稳态势,终端观望情绪浓厚,采购需求整体较差,环渤海港口锚地船舶数量降至历史低位。那么,后期市场走势如何呢?下周,我国华东、华南地区气温明显回升,民用电负荷将有所提高,电厂日耗增加是大概率的
用煤淡季基本已经结束,市场在旺季预期下心态较好,挺价惜售意愿较强。但下游短期采购压力不大,对高价煤抵制意愿强烈,在阶段性需求释放后再度转向观望。下游用户需求欠佳,询货问价有限,采购仍以压价为主,贸易商低价出货意愿较低,市场实际成交有限。新能源发电持续向好,火电负荷一般,部分电厂厂
今年1-4月份,排名前10家企业原煤产量合计为7.4亿吨,占规模以上企业原煤产量的50%,同比减少4163万吨。产地供给不及预期,但是需求却有所改善,定价话语权逐渐向矿方(卖家)倾斜。五月份,在铁路运费优惠、大秦线恢复运输、非电开工率上升等因素影响下,主产地需求稳中有增,坑口库存由中上水平快速
上个星期,电煤价格由涨转跌,市场对煤价走势出现分歧。今日智库还是维持之前的判断,由于市场优质煤源或仍处于紧缺状态,一旦下游需求启动,其对市场情绪的带动将是支撑煤价上涨的重要因素,六月份迎峰度夏电煤价格能涨!(来源:今日智库)应该说,上个星期电煤价格和航运价格下跌,具体原因只是阶段
迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
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