中美能源控股公司和伯克希尔•哈撒韦公司宣布投资比亚迪有限公司

美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日，持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没，此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称，旗下的“晨曦迈达斯”号（MorningMidas）滚装汽车运输船因火灾导致船体进水

6月25日，在发生火灾近三周后，汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右，沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示，“恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。”本月初，一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火，当时

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势，但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺，仍是漫漫长路。2025年，人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始，宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体，也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词，第一次大规模

“电池行业正突破单一化学体系束缚，进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调，多核时代是宁德时代的新阶段，无论是追求极致性能，还是强调性价比，多核技术都能让定制化成为现实，消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协

1—5月南方电网经营区域全社会用电量6688亿千瓦时，同比增长4.7%。其中，在大部分地区气温同比偏高、经济运行稳中有进的背景下，5月份南方电网经营区域用电需求增长恢复较快水平，全社会用电量1496亿千瓦时，同比增长7.4%，高于全国3个百分点。分产业看，5月份，南方电网经营区域第一、二、三产业和城

北极星储能网获悉，6月22日，得力正式推出首款家用7kW充电桩产品，裸机首发价格979元。这意味着这家文具巨头也跨界走向了新能源市场！其实，这并不是得力在新能源的首次亮相。公开信息显示，5月29日，得力京东事业部负责人闵海涛携首款充电桩产品空降京东汽车采销直播间。这款交流充电桩，支持7kW大功

今天起，全国各地陆续公布2025年高考分数线，成绩“出炉”后，如何选择院校及专业？中关村储能产业技术联盟（CNESA）对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读，包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新，供考生和家长决策参考。专业背景与战略意

近日，四川省经济和信息化厅发布经信系统重点调度的2025年500个重点工业和技术改造项目名单，项目总投资17048.9亿元，2025年计划投资3291.6亿元。其中包含川投泸州天然气发电及配工程项目、四川华电内江白马2×475兆瓦燃机示范项目、四川达州燃气电站二期工程、国家电投川东北高效清洁煤电综合利用一体

北极星储能网讯：12月18日，上海市场监督管理局发布地方标准DB31/T1525—2024《车用动力蓄电池梯次利用储能系统运行要求》。该文件将于2025年4月1日开始实施。据悉，该文件规定了车用动力蓄电池梯次利用储能系统的基本要求、安全及运行维护要求。本文件适用于在上海市范围内以退役车用动力蓄电池作为储

北极星储能网获悉，天眼查App显示，12月27日，比亚迪股份有限公司、上海比亚迪有限公司”聚合物保护膜、金属锂负极、锂电池及车辆“专利公布。摘要显示，所述聚合物保护膜由聚合物A和聚合物B的组合物组成，其中，聚合物B为导电聚合物，聚合物A的结构式如下：或该申请的聚合物保护膜中聚合物A能够有效传

北极星储能网获悉，据上海企事业单位环境信息公开平台官网，为满足市场需求和公司自身的发展，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目，利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序，项目建成后预计每年可处理新型锂电池7200万只，全厂新型锂电池产品产量不变。上海比亚迪有限公司现

根据的市场研究和咨询机构FutureMarketInsights公司的分析，预计2032年电池储能系统市场规模为649.2亿美元，在预测期内的复合年增长率为27.9%。全球储能市场的扩张可归因于持续的电网现代化、锂离子电池在可再生能源领域的渗透率增加，采用低碳无化石燃料经济的发展趋势，对电网规模储能系统需求不断增

北极星储能网获悉，12月16日，工信部公示了第二批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括天津银隆新能源有限公司、上海比亚迪有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司等共22家企业入选，其中9家企业从事再生利用，14家企业从事梯次利用。

5月18日，来自启信宝的公开信息显示，比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长兼总经理已变更为何志奇。也就是说，王传福已卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人与董事长职务。（来源：公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者：陈熙）公开信息显示，何志奇于1998年7月加入深圳市比亚迪实业有限公司（

天眼查数据显示，5月8日，上海比亚迪有限公司发生工商变更，王传福不再担任法定代表人、董事长，由何龙接任；吕向阳、夏佐全卸任董事，新增董事为周亚琳、赵俭平，新增谢琼为监事。截图来源：天眼查此外，公司的经营范围也发生了变更，新增信息化与云计算集成服务及应用与销售；综合监控、门禁安防等弱

“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”与“刀片电池”发布会的热闹相比，比亚迪近日发布的2019年度业绩快报却有些惨淡。营业总收入、营业利润、利润总额、基本每股收益等主要指标皆出现

又一家车企发布财务信息，但成绩不算理想。4月1日，比亚迪披露业绩快报显示，2019年全年实现营收1277.39亿元，同比下滑1.78%；归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下滑42.03%；基本每股收益0.5元。16.12亿元的净利，为比亚迪过去5年的新低，其2015年至2018年净利润分别为：28亿元、50亿元、41亿

新能源汽车产业补贴退坡，带来动力电池行业的结构性调整。今年以来，动力电池企业资金链及债务问题频频爆出，市场份额继续向头部企业集中。业内分析人士指出，动力电池行业短期仍将在低谷徘徊。随着新一轮汽车配置周期的结束，2020年市场有望迎来反转。市场降温补贴退坡后，新能源车市显得有些“后劲不

近年来，我国光伏行业接二连三遭受欧美及一些新兴市场的贸易摩擦，在此情形下，我国光伏企业市场开始形成多元化态势。为了谋求企业多元化发展，越来越多的光伏出口企业开始调整出口战略。我国光伏出口企业凭借技术优势、产品优势、规模优势、品牌优势提升了国际市场竞争力。光伏出口市场呈多元化趋势记