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5月18日,来自启信宝的公开信息显示,比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长兼总经理已变更为何志奇。也就是说,王传福已卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人与董事长职务。
(来源:公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj 作者:陈熙)
公开信息显示,何志奇于1998年7月加入深圳市比亚迪实业有限公司(于2002年6月11日变更为比亚迪股份有限公司),历任品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理、公司乘用车事业群首席运营官等职务,在比亚迪服务超过20年。
01
频繁“放手”引发市场关注
2019年开始,王传福开始频繁“放手”。公开信息显示,王传福已先后卸任包括上海比亚迪有限公司、西安比亚迪实业有限公司、青海比亚迪锂电池有限公司等在内的多达15家比亚迪子公司的法定代表人及董事长。
而自今年以来,从3月26日至今不到2个月的时间里,身为比亚迪集团掌门人的王传福,已经陆续卸任12家子公司法定代表人、董事长职务。
王传福频繁卸任的举动,也引起了资本市场的关注。“网传王传福卸任比亚迪(002594.SZ)公司董事长,是否属实?”有投资者询问道。
比亚迪方面回应称,本次涉及法人变更的“比亚迪汽车有限公司”是集团旗下众多子公司之一,集团母公司为比亚迪股份有限公司,作为A+H上市主体,其法人、董事长兼总裁依然是王传福先生,并无变化。“近期集团陆续将旗下子公司的法人变更为业务负责人,以简化行政流程,便于公司各项业务开展。除法人变更外,公司的经营、股权结构等均未发生变化,公司各项业务开展不受影响。”
一位接近比亚迪的人士称,“这是放权的一种表现,鼓励职业经理人独立发展。高层的想法是,让每个子公司放出去都能独当一面。做得好就给股权,甚至独立上市。”
02
开放不断提速
近年来,为了应对来自宁德时代等对手的竞争压力以及市场的变化影响,比亚迪从2017年已经开始了打破其原有的垂直整合生产运营模式的进程。此后,王传福多次向外界透露比亚迪要开放的信号,包括开放电池业务合作、拆分旗下优质业务等。
不过,这些声音都颇有雷声大雨点小的意思,开放策略一直处于缓慢进展的态势。以电池业务为例,目前比亚迪的客户名单中也仅有长城、长安、北汽新能源、理想汽车等寥寥数家。
比亚迪必需拿出更实质性的动作,去推动其开放进程。而王传福始于去年的频繁“放手”,则是开放进程中的一个信号。
进入2020年,比亚迪开放进程骤然提速。3月份,比亚迪公布称,已完成了主要零部件业务的拆分,并成立了5家独立运营的“弗迪系”公司。
到了4月份,比亚迪宣布半导体公司重组完毕,不仅在管理层与母公司切割,同时还启动实施股权激励计划,引入外部投资等。据悉,比亚迪半导体有限公司预计将于2022年前完成上市。
03
电池业务先行一步
市场最为关注是的比亚迪的电池业务。
3月29日,在比亚迪的“超级发布会”上,弗迪系公司发布了第一款重磅产品“刀片电池”。比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙称,“几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”
刀片电池将率先搭载于将于6月上市的比亚迪汉上。
此外,按比亚迪的规划,其电池业务也将于2022年前后登陆资本市场。
总结:以王传福退出各子公司管理层为信号,比亚迪的开放进程开始不断加速。这代表着比亚迪在管理机制、资本运作上以更加开放的姿态,为比亚迪旗下各业务板块带来更多的可能性与想象空间。
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