财政部专家:燃油税开征后 油价不会与国际接轨

总部位于伦敦的希腊航运合作委员会（GSCC）对过去12个月来各国政府、租船公司和造船商在应对航运业面临的挑战方面缺乏行动表示失望。GSCC主席HaralambosJFafalios在6月16日的年度会议上表示，举例而言，在谈到脱碳时IMO的海洋环境保护委员会(MEPC)“拒绝设立专门的研发基金”，这意味着对船舶征收碳税

据路透社报道，为缓解通胀压力，韩国政府日前宣布，进一步加大燃油税减免力度，从目前的20%扩大至30%，以削弱能源价格上涨带来的影响。据了解，去年11月，韩国政府将燃油税临时下调了20%，并暂定于今年4月末结束，但由于近日国际油价波动，韩国政府将下调幅度扩大到现行法律允许的最大值30%，并将下调

我们的财税部门正在制造和阻止油价下降，油价下降的好处中国享受不到或者说大打折扣;油价上涨的坏处必将陆续到来。任何一个国家或地区面对经济下滑，一般都会采取积极的财政政策和宽松的货币政策配套使用，至少启用一方，但另一方不能拖后腿。从过去的一年多来看，央行实施的货币政策虽名为“稳健”实为积极宽松;财政政策口号是“积极”实为稳健甚至是消极的。石油价格的重要性众所周知，石油价格的下跌对经济增长的意义也是显而易见的。1月17日，中国人民银行研究局首席经济学家马骏在和讯财经年会上介绍说：“我们用CGE(一般

      成品油价改革方案实施后，将不会在零售环节征收，而在生产环节统一征收。       上周五，成品油价改方案结束了向社会的公开征求意见。同日，国家税务总局在其网站上发布《成品油价税费改革若干问题答问》，国家税务总局税收科学研究所副所长靳万军以问答形式释放了这一信息。        靳万军表示，在生产环节征收成品油消费税主要是考虑到征纳成本的因素。

发改委日前公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》征求意见情况。截至12月12日24时，通过网络、传真、信件等方式反馈各类意见48643条。多数意见和建议认为，应尽早降低国内成品油价格。      中国石油化工协会秘书长冯世良表示，国际油价下行为未来国内成品油价格进一步下调提供了空间。如果明年1月1日国际原油期货价格每桶维持在目前40多美元，那么方案出台后成品油价将低于现行价格。 从反馈意见的情况看，私家车主反馈意见最多，占58.5%。各界对《方案》提出的意见和建议包括：适当降低税额，并公布

【新民网评】中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日向《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。韩所在研究所的另外一名研究员在早先接受《中国日报》采访时称，他希望中国政府尽早征收燃油税，并已经向有关部门上报了三种征收方案。这位不愿具名的研究员认为，征收燃油税的时机早已成熟，可以马上实施。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间窗口。”  　　这个饼子看上去美，但画是不是时候，能否画出来，值得商榷。因为这项费改税的大动作，在我国当代的制度史上已经争论了至少十年了。它在中国最大的特区海南实施也有十年以上了。这项制

千余车主上书发改委 请求先降油价再征燃油税  　　东方网报道：来自全国各地的1773位车主昨天“联名上书”国家发改委，就成品油及燃油税事宜，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者，她已受大批车主委托，将《关于请求降低成品油价格的报告》于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅。 　　“基于燃油税出台的立法程序及各方利益谈判的要求，我们认为，在短时间内出台燃油税方案是不现实的。因此，特请求贵委，先着手进行油价调整，使其先与国际接轨，以促进社会公平。”记者获得的这份报告的

     燃油税收分配方案待细化_规范收支是关键  　　孟斯硕 　　5日，《成品油价税费改革方案》开始公开征求意见。有专家认为，由于消费税是中央税种，燃油税改革后将面临如何在中央与地方、地方与地方之间分配税收收入的问题。 　　转移支付 　　分配方案需要细化 　　根据征求意见稿，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。 　　交通运输部有关负责人告诉《第

      28日举行的全国航道养护管理工作座谈会上，交通运输部水运司司长宋德星透露，与1998年的方案不同，本次燃油税征收范围除了汽油和柴油外，还新增了石脑油、润滑油、燃料油等。根据此前透露的消息，税费改革后，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并撤销政府还贷二级以下公路收费站。      宋德星透露，%26ldquo;税费改革后国家也会考虑对困难企业进行一定的补贴。%26rdquo;而对于

      受国际油价下跌等因素影响，成品油零售价出现了下调空间，近期北京等地的民营油站陆续出现降价潮，湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的油站也出现降价。业内人士指出，这只是全国油价下调的一个前兆，油价有望在本月全面下调。近期，业界盛传油价将在11月内下调，下调幅度在500元-1000元/吨。        10月29日，国家发改委副主任解振华表示，在当前煤炭、成品油、粮食价格倒挂的情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地做出一些调

日前，中国石油天然气股份有限公司（以下简称“中国石油”）、中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）、中国海洋石油有限公司（以下简称“中国海油”）陆续披露2024年三季度报，三家公司营业收入合计近5万亿元（人民币，下同）。尽管总体收入规模大，但受国际油价下跌的影响，各公司在盈利

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低145元和140元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年10月23日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨90元和85元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年10月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨140元和135元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市

国际能源研报（2024年9月）（来源：中能传媒研究院作者：杨永明）本期核心观点近期，国际油价持续走低，已经接近3年来的底部，市场观望气氛浓重。分析指出，原油供应的持续增加与需求的萎缩是油价下滑的重要推手。随后，美联储大幅降息50个基点，美国联邦基金利率目标区间下调至4.75%～5%，这是2020年3

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低365元和350元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低100元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应

自2024年8月8日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，8月22日的前10个工作日平均价格与8月8日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油、

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年8月8日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低305元、290元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月25日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低145元、140元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市

油气市场研报（2024年7月）（来源：中能传媒研究院作者：杨永明）焦点月评增储上产，油气行业怎么干市场供需国际油价受市场基本面影响波动较大飓风高发引市场关注，但对天然气供需影响有限国内油气生产平稳增长行业资讯油气勘探获得重大突破油气开发取得积极进展东南地区再添天然气大动脉西南地区最大