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国际油价持续高位运行之下,国内油价“十元”时代已进入倒计时。
6月14日24时,国内成品油将迎来今年的第11轮调整。据多家大宗商品资讯机构测算,调价幅度预计在340元/吨。如果调价兑现,国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。
今年以来国内成品油价已经历了“9涨1跌”的10次价格调整。国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。这意味着,一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。
对于油价不断上涨,广大网友们纷纷热议,有车族更是调侃“95加满倾家荡产”。
事实上,不仅国内油价屡创新高,国外也不例外。英国《镜报》11日援引信息服务企业益博睿集团数据报道,英国汽油平均价格在7天内上涨7.3便士(约合0.6元人民币),升至每升1.832英镑(约合15.1元人民币)的高位,甚至一度达到均价每升1.888英镑(约合15.6元人民币)。
英国多数家庭用车的油箱为55升,照此计算,车主加满一箱油的费用超过100英镑(约合826元人民币)。
对此,英国汽车协会呼吁人们短途出行不要开车,不妨“步行或骑车以省钱”。而英国汽车组织RAC发言人西蒙·威廉姆斯则呼吁政府要采取更多措施平抑油价,减轻驾车者财务负担。
美国人也正在饱受油价上涨之苦。6 月 11 日,据美国汽车协会 ( AAA ) 的最新数据报道,当天,美国全国加油站普通汽油的平均零售价超过每加仑 5 美元(约为 8.87 元 / 升),为美国历史上首次。
一年前,美国的平均汽油价格为每加仑 3.07 美元,一年来汽油价格飙升了 62%。美国的燃油税较低,这也让热爱汽车的美国人对飙升的价格感到震惊。
而面对飙升的石油和天然气价格,美国总统乔·拜登 于6月10 日直接向石油巨头埃克森美孚公司开炮,怒斥其没有生产更多石油,称“埃克森美孚今年赚的钱比上帝还多”,并且他支持向石油公司征更多的税。
在国内和国际油价连续上涨的同时,各方对于国际油价的预期还在向上。国际油价原油贸易巨头托克集团(Trafigura)的CEO杰里米-维尔(Jeremy Weir)6月7日表示,未来几个月,油价可能会达到每桶150美元,到年底,市场可能会开始看到需求破坏。维尔称,不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动,最终给需求降温。
高盛也于6月6日发布的一份报告中再次提高了其原油价格预期,称结构性短缺至今仍未解决,并将其夏季峰值油价目标从125美元上调至140美元,同时还将2022年剩余时间和2022年的油价目标上调了10美元。
花旗银行6月6日发布报告称,将第二季度布伦特原油价格预测上调14美元,至113美元/桶,高于此前预测的每桶99美元。
全球频繁且一致上涨的油价,使得越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。前不久,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像在智能手机时代买功能机。”
蔚来汽车创始人李斌也称:“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”
虽然我国目前尚未发布燃油车退市的时间表,但推动新能源汽车发展的趋势已经较为明显。在碳排放工作推进、尾气国标的大步提高、对老旧燃油车辆过户和检车的限制上,以及对新能源汽车补贴等,诸多政策已经显露出鼓励新能源汽车消费的意向。
不过,对于近期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点?中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为,油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车,其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。
所以,油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代,但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。
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根据国家发改委消息就在4月29日24时新一轮油价调整已开启调价结果是下调本次调价是今年第9次成品油价格调整此次调价过后今年成品油调价呈现“五涨二跌二搁浅”的格局
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低70元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
去年四季度,高盛、花旗银行、JP摩根等多家主流机构普遍预测2024年国际油价均价水平为75美元~80美元/桶,低于2023年的82美元/桶。但今年3月以来国际油价摆脱低迷态势,突破85美元/桶。与2023年四季度预测相比,五大因素作用方式发生改变:全球经济复苏加速、OPEC+延长减产周期、库存由升转降、地缘冲突
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、195元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月1日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年3月4日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高125元、120元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
咨询公司欧亚集团(EurasiaGroup)发表研究报告表示,中国今年的石油需求增量可能是2019年疫情前增量水平的一半,这个世界第二大经济体正面临经济放缓的趋势。该风险咨询公司在报告中表示,中国今年不太可能恢复石油密集型经济增长模式,其建筑和汽车行业——石油需求的主要驱动力——现在看起来“筋疲
自2024年1月31日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油
近期,原油供应端利多扰动较多,需关注影响范围以及持续时间。2023年四季度以来,中东地区地缘政治扰动持续:10月巴以冲突爆发,10月底伊拉克美军基地遇袭,11月底欧佩克+推迟会议,12月胡塞武装袭击商船引发集运公司、油轮公司绕行好望角,12月底安哥拉退出欧佩克组织,2024年1月初美军“福特”号航母
2024年第1个月,国际油价出现了20天左右的箱体运动后向上突破,拉开全年复杂走势的序幕。梳理可能影响年内国际石油市场变化的多个维度来看,地缘政治、供需基本面、金融属性、宏观经济将先后成为全年影响油价走势的主导力量。其中,重要的影响因素或事件包括红海危机、俄乌战争、OPEC+产量政策、世界经
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月31日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高200元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低70元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月1日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年3月4日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高125元、120元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
自2024年1月31日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油
按照国家能源局《2023年能源监管工作要点》和有关专题会议要求,2023年12月至2024年1月,华中能源监管局组织开展了2023年度湖北省生物燃料乙醇和乙醇汽油市场秩序监管工作。为提高监管工作质效,华中能源监管分解细化目标任务、调整完善方式方法、统筹优化时间线路,会同湖北省能源局通过听取汇报、调
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月31日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高200元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
为促进炼油行业高质量发展,保障云南成品油安全稳定供应,云南能源监管办持续监管发力,有效推动中石油云南炼油项目加快绿色低碳转型、安全高效生产,2023年原油加工量1155万吨,创历史新高。中石油云南炼油项目位于云南省昆明市安宁市草铺镇,于2017年建成投产,填补了云南无炼厂、无成品油生产的历史
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低50元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
按照国家能源局《2023年能源监管工作要点》和有关专题会议要求,2023年12月至2024年1月,华中能源监管局组织开展了2023年度湖北省生物燃料乙醇和乙醇汽油市场秩序监管工作。为提高监管工作质效,华中能源监管分解细化目标任务、调整完善方式方法、统筹优化时间线路,会同湖北省能源局通过听取汇报、调
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月31日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高200元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
1月16日,满载着1万吨98号汽油的“鼎衡荣耀”油轮,从广东石化产品码头安全离泊,驶向香港特别行政区,实现了中国石油炼厂油品直供中国石油香港加油站的历史性突破。自全面投产以来,广东石化积极融入粤港澳大湾区建设,全力做好平稳生产和市场扩销工作,在满足华南市场高标号汽油消费需求的前提下,充
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低50元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
据商务部重要生产资料市场监测系统显示,上周(2023年11月20日—26日)全省监测样本企业重要生产资料价格整体运行平稳,监测的8个主要品种均价环比呈“4涨4跌”态势运行。钢材价格环比小幅上涨。上周钢材均价为4307.5元/吨,环比上涨0.7%。其中,型材均价为4274.3元/吨,环比上涨1.4%;棒线材均价为420
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年11月21日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低340元、330元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加
根据秦皇岛市重要生产资料市场监测系统数据显示,上周(11.06-11.12)我市监测的10种生产资料中,成品油类批发价格持续下降,化肥类商品价格基本持平,市场运行平稳。具体情况如下:一、成品油批发价格持续下降。其中:0#柴油批发价格为7757.5元/吨,环比价格下降1.0%,零售价格为7.87元/升,环比价格
据湖北省商务厅监测,上周(11月6日-11月12日),湖北省4大类重要生产资料价格未出现大幅度的价格波动,1类上涨,3类下跌。主要情况如下:一、成品油综合价格小幅下跌。成品油批发均价为9696.92元/吨,环比下跌0.4%。其中,柴油价格为8176.67元/吨,环比上涨0.1%;汽油价格为10076.98元/吨,环比下跌0.
据湖北省商务厅监测,上周(10月23日-10月29日),湖北省4大类重要生产资料价格未出现大幅度的价格波动,2类上涨,2类下跌。主要情况如下:一、成品油综合价格微幅下跌。成品油批发均价为9876.62元/吨,环比下跌0.9%;其中,柴油价格8251.43元/吨,环比下跌1.9%;汽油价格10282.92元/吨,环比下跌0.7%。
按照国家能源局有关工作部署安排,华东能源监管局会同安徽省能源局对中粮安徽生化公司开展乙醇汽油常态化监管工作。本次监管重点听取了中粮安徽生化公司就生产经营情况、燃料乙醇行业分析、燃料乙醇市场保供情况等方面的汇报,并现场调研了沫河口工厂。通过连续三年专项监管,安徽省乙醇汽油使用效果显
商务预报:10月9日-15日国内重要生产资料价格情况,动力煤价格876元/吨,同比降低10%。
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