“五一”劳动节看望北京地铁建设工人

随着我国轨道交通运营总里程的快速增长，城市轨道交通系统用电量也逐年上升，2019年已占到全国总用电量的2.1‰。如何降低地铁的供电能耗？近日，北京交通大学自主研发的地面式超级电容/电池混合储能装置在北京地铁八通线梨园站进行挂网试验。试验结果表明，这套装置不但可以回收利用列车再生制动能量，

以下分享来自北京地铁运营有限公司资产管理部供电专业主管、高级工程师赵叶辉的报告《飞轮储能系统在北京地铁的应用与研究》。据报道7月8日在北京地铁房山线广阳城站飞轮储能正式实现商用，填补了国内应用飞轮储能装置解决城市轨道交通再生制动能量回收方式的空白。本文来源：NE轨道交通微信公众号ID：

同方泰德公告，集团近日就北京地铁8、9号线通风空调系统节能改造EMC项目与北京市地铁运营公司订立合同。据此，集团的地铁节能业务已由北京地铁8号线的单站试点，成功推进至8、9号两条线路全线站点，以点带线全面式推进战略取得突破性进展。按照合同规定，项目采用合同能源管理(EMC)模式，集团将负责合

近日，同方照明中标北京地铁1号线的LED照明改造项目，为西单、天安门西、天安门东、王府井、东单、建国门、永安里、大望路等8个站点进行LED照明光源改造。项目涉及各站点检票处、站台、站厅、办公室、站内楼梯、通道、休息室、出入口门厅、自动扶梯、卫生间等多个区域，共计使用约13000支LED照明光源。从2012年6月开始，同方照明便积极参与北京市地铁运营有限公司组织的LED照明改造项目。从前期的资格预审到入围，从业主对产品、工厂、公司情况的实地考察到公开招投标，历经8个月的时间，同方照明以技术、产品、服务等多方面的优势，顺利通过了北京市地铁运营有限公司的各项

北京地铁14号线终点张郭庄站利用高架的优势，在车站屋顶做了别具一格的设计。张郭庄站的屋顶安装了太阳能板发电，整个屋顶共安装2500平米的太阳能板，将近1000块。可供应车站内扶梯、空调以及部分照明的用电量。这是全国地铁建设中首次将太阳能板用在地铁站建设中。据张郭庄站施工方负责人表示，车站的屋顶并不是平面，而是呈波浪状，每个波浪由一个三角形的钢结构组成。“这种设计不但为了美观，也是为满足安装太阳能板的需求，板子安装在三角形的其中一面上，为更大可能采光，太阳能板能调动角度，最大可调30度。”

7月5日清晨，微博上众多网友发布消息称，北京地铁一号线突发故障停运，导致大量乘客滞留站内。微博网友称，因列车发生故障，目前已经双向停运。多个站点只许出不许进。地铁站里一片拥挤排队等候地铁的市民乘坐北京地铁一号线的很多乘客换乘受阻，不少人被迫提前出站（如下图），结果导致地铁东单、国贸等换乘站大批乘客滞留，附近公交车站人流大增，交通秩序混乱。[$NewPage$]被迫提前出站的彪悍女据悉，造成本次乘客滞留事件的原因初步判定是因为电压不稳，现场有市民认为，或许是夏季用电高峰

12月21日22时30分，北京海淀供电公司为地铁8号线西小口站接通双路正式外电源。北京市轨道交通建设管理有限公司前期部工程师杨荣成表示，该站享受到了供电公司的“绿色通道”，外电源才得以及时接通，对8号线北段在年底运营起到了非常重要的保障作用。据杨荣成介绍，8号线二期北段是北京市政府要求今年底开通的轨道交通重点项目，共有6站，建设初期从终点站接通了电源作为临时用电。由于距离较长，供电可靠性系数不高，需要在西小口站设立总配电室，接通双路外电源为其他站的分配电室送电，在应急情况下能形成两个方向的环网供电，以确保地铁正常运营。接到客户的

日前，从市轨道交通建设管理公司和城建设计研究总院获悉：计划2013年4月北京园博会之前投入运营的地铁14号线西段，将诞生北京最“绿色”的地铁站。14号线起点站张郭庄站将最大限度采用自然光及太阳能和风力发电、雨水回收等多种节能环保技术，使车站达到绿色建筑标准。城建设计研究总院市政院副总工程师张晓林表示，该地铁站内75%区域将靠自然采光。比如北京T3航站楼，虽然体量巨大，但白天启用的灯光照明并不多，因为屋顶一个个面朝东南的龙鳞窗，能最大限度利用自然光，即将开工的张郭庄地铁站，屋顶也有类似的设计。此外，总面积4800平方米的车站屋顶，

地铁15号线共有六处需用热水，分别是马泉营车辆段的运用库、食堂以及综合维修中心办公南北楼、俸伯停车场的运用库和综合楼。其中，马泉营车辆段所有工程已完工投入使用，俸伯停车场工程于昨日竣工。在设计施工的过程中，索乐阳光运用了两项新技术，双舱节能水箱和集热器循环流量控制技术。关于索乐阳光北京索乐阳光能源科技有限公司（BeijingSolaSolarEnergyTechnologyC.，Ltd.）自1999年开始从事太阳能系统的设计、生产、安装及服务，位于北京市海淀区村高新科技园区永丰基地。专注于太阳能系统自身的安全性、高效性和稳定性的提高，不断对产品进行技术

随着我国经济的高速发展，用电量的日益增加，配电的安全可靠性日益重要。配电网络由配电变压器、配线柜及配电线路构成，配电变压器的安全可靠决定了配电网运行的安全可靠。由于配电变压器分布分散，干扰大，配电变压器之间通讯比较困难，用常规的自动化监测手段难以实现大量配电变压器参数的集中监测。当配电变压器出现故障或者遭到人为破坏的时候，例如出现超负荷运行等情况时，无法及时反映到监控中心，容易造成巨大的损失。本文所述的配电变压器智能化远程监控系统为解决上述问题提供了一套可行的方案。 2、系统功能 （1）保护监测功能：变压器电流差动保护、变压器差流速断保护、变压器过流后

  周一(11日)，由北京城建设计院、地铁运营公司、一项目中心工程四部和相关监理公司组成的北京地铁9号线专家组，来浙江兴乐电线电缆制造有限公司(兴乐松阳公司)进行现场审查。经过详细审查，北京地铁专家组对兴乐松阳公司的管理、生产和产品质量给予充分肯定和赞许。2010年北京地铁9号线项目招标,“兴乐”依靠雄厚的实力和良好的产品、品牌信誉击败众多竞争对手，顺利中标。中标金额超过五千万元。这也是兴乐继中标杭州地铁、深圳地铁、香港地铁之后，兴乐拿下的又一个重大项目。专家们此次考察的松阳公司系“兴乐集团”全资控股公司，总资产3亿多元。2010年9月，松阳