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9日上午,在大批防暴警察和数十辆装甲警车护卫下,这队货车终于完成最后20公里公路旅程。为维持从法德边界至运输终点 1000多公里沿线的安全,当局出动了2万警力,耗资3000万欧元,成为德国有核电以来历时最久、耗资最多的核废料运输。政府把核废料临时储藏库设在戈莱本,打算把核废料埋入一处废弃盐矿的地下860米深处。不过,反核人士担心,这处废矿可能成为核废料永久存放地,存在极大的安全隐患。
其实,反核人士阻止向格莱本运送核废料并非首次,但今年声势尤其浩大,德国《世界报》报道称,与1995年相比今年德国的核废料运送时间延长了很多,达到92小时。分析认为,此次运送核废料遭遇如此强烈抗议的主要原因是反对者不满总理默克尔做出的延长17处核电站使用期限的决定。
10月28日,德国联邦议院经过约6小时激烈辩论,通过了政府有关延长核电站运营期限的计划。德国现有的17座核电站的运营期限将平均延长12年,即1980年前建成的老核电站延期使用8年,此后建成的较新核电站则延期14年,这改变了在2001年由社民党和绿党组成的联邦政府所做的“2020年前关闭所有的17座核电站”的决定。此番核电站延寿也代表了默克尔领导的中右翼联盟获得胜利,法案同时增加了对核燃料征税的条款,这意味着延期所带来的利润将因政策的修改而有所缩减。
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4月17日,田湾核电7号机组首台柴油发电机组首次启动成功,为后续冷试目标顺利实现迈出了坚实一步。为切实保障柴油发电机组空载试验任务的顺利完成,连云港项目部高度重视,精心组织,严密部署。项目部通过成立柴油机安装、调试联合专项小组,针对柴油发电机组首次启动的供货、安装、酸洗、调试阶段进行
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