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记者了解到，这一模式与浙江推行的电动汽车“裸车销售，电池租赁”的模式是一脉相承的，也就是说消费者购买的电动汽车是不带电池的，消费者只要支付“租金”租块电池就可以了。目前杭州电动汽车的电池租赁价格为每公里0.5元，燃油车成本为每公里0.7元，不少司机表示这样算下来，电动汽车更划算。

杭州出租司机：“燃油现在的价格太高了，7块多钱一升，太高了，这个电动的就不用那么高。”

对于一直广受外界关注的电动汽车能跑多远的问题，专业人士表示，只要建起足够的充换电站，电动汽车跑多远都没问题。

聂亮：“往外走我们现在打通了杭州到金华的，可以从杭州出发跑到金华，中间途中换一次电，大概在230—240公里左右。”

数据显示，截止2010年底，浙江省已经建成13个充换电站，安装了500个交流充电装。根据计划，到今年年底，浙江全省将建成电动汽车冲换电站50座，交流充电桩1270个。以杭州到金华为代表的城际电动汽车运行网络将迅速铺开。

代表委员围绕约束指标热议节能减排

在十二五规划草案中，节能减排方面的约束性指标有6个，包括单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%、实现主要污染物排放总量减少8%至10%、非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%、单位国内生产总值能源消耗降低16%。在这样的远期目标下，各个能源消耗行业也都在积极探索节能减排的新方法。我们的记者黄程美在两会上，专门采访了有关代表和委员，来听听他们的介绍。

黄程美：中国汽车产销量已经连续两年占据世界第一的位置，但同时带来节能减排的问题，因为汽车是石油的消耗大户，每年汽车对能源的消耗，要占到交通能源的60%，因此汽车行业的节能减排对整个国家的节能减排至关重要。当前，各大汽车厂商都在研究和探索用新能源来代替对石油的依赖。

刘志刚(华泰汽车集团总裁)：一个是我们传统的燃油效率的提升，另外一方面我们要开发一个系列化的全新的清洁能源，包括像柴油、混合动力和电动车。华泰在新能源开发上最主要的是全系列产品的柴油化。我们相信，柴油化之路会对中国的节能减排做出巨大的贡献。这款柴油车，城市综合状况它的油耗基本是8.3，应该说比通常2.0的汽油能够节省30%-50%。

左延安(人大代表，安徽江淮汽车集团公司董事长)：我们一直在新能源汽车方面，江淮汽车正好在纯电动和插电式混合动力方面已经有非常好的成果。电费只相当于油费的四分之一到五分之一，经济效能非常明显，纯电动轿车和纯电动大客车在城市有很好的发展前途。

薛禹胜(人大代表，中国工程院院士)：从宏观上讲，可以利用风电为电动汽车充电同时电动汽车在必要的时候它又可以反馈到电网中，作为电网中的旋转备用作为一个调峰的这样一个功能。

在中国的能源消费中，煤炭占比最高，达70%，而中国煤炭可采储量只占世界储量的13.9%，煤炭企业也正积极寻求转型。

吴永平(人大代表，大同煤矿集团有限公司董事长)：十二五期间，(大同煤矿集团将)以发展循环经济为基本路径，构建煤电化、煤电气、煤电铝、煤电光伏等产业链，形成了八大产业，到十二五末非煤的产值占到60%以上。

随着煤炭价格的日益高涨，一些发电企业将在十二五期间逐渐减少火力发电的比例，增加核电、水电等清洁能源。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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