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举世瞩目的京沪高铁将于7月1日前正式运营。为京沪高铁提供牵引动力的南车株洲电机有限公司早已进入临战状态,在北京、青岛、南京和上海设立高标准的动车组服务站,确保京沪高铁运行安全、正点、可靠。
京沪高铁总长1318公里,首次配备105列动车组,每天运营86列。是世界上一次性开通里程最长、投资最大、运行列车及作业人数最多的一条高铁。
“南车电机”今年将为京沪高铁提供70列chr380A动车组牵引电机和80列牵引变压器。首次运行的105列动车组中有24列CRH380A短编组、20列CRH380AL长编组牵引电机1672台、牵引变压器209台,以及部分时速200公里等级CRH2A短编组、CRH2B长编组动车的牵引电机与变压器,为京沪高铁提供最核心的牵引动力。
此前,该公司在京津、武广、郑西、沪杭、沪宁等高铁线路运行中以高质量的产品和高标准的服务,实现产品至今无故障运行。在今年5月11日开始的京沪高铁实验运行中,其牵引动力也表现优异。
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这是中国首列具备载客运营资质的自主化永磁地铁,开启了中国城市轨道交通的永磁时代,其综合节能率高达三成以上。永磁地铁投入运营综合节能率高达30%一年可省550万元电费记者11日从中车时代电气公司获悉,在通过评审后,中国首列永磁地铁已在长沙地铁1号线正式投入载客运营。这是中国首列具备载客运营
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北极星储能网获悉,4月17日,中国电建中南院新津区邓双100MW/200MWh独立储能电站项目储能系统设备采购项目中标/成交公示,中标人为中车株洲电力机车研究所有限公司。根据招标公告,项目采购人为中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司。项目位于成都市新津区邓双镇,总投资约2.2亿元,占地面积34.37亩
北极星储能网讯:3月15日,长峡电能(安徽)有限公司发布了关于储能系统集中采购的澄清文件,其中明确了:单个站点容量不小于200MWh配置,PCS无需按构网配置,但要求PCS过载能力120%:不少于10min;取消离网功能、黑启动功能;但EMS需配置AGC/AVC服务器,SAN交换机根据需求配置,EMS需具备一次调频功能。
4月13日,±400千伏拉萨换流站扩建工程7台换流变压器、2组换流阀、5台平波电抗器等核心主设备安装完成,工程建设取得阶段性进展。拉萨换流站扩建工程位于拉萨市林周县,在原址新增220千伏线路2回,安装换流变压器7台、换流阀2组,更换220千伏断路器2台,在直流场新增改造断路器4台,将直流输送功率由60
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