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7月1日起,美国FMC、德国Chemetal对碳酸锂联手提价,碳酸锂的价格涨幅达20%,包括氢氧化锂、氯化锂、锂盐、锂电池材料在内的下游产品也提价15%~25%,预计此次提价将带动锂电池价格的上涨,这对准备加大推广锂电池自行车的企业来说,形势愈加严峻。
据了解,智利SQM、美国FMC、德国Chemetal三巨头主导着全球70%以上的碳酸锂产能。此次涨价预示着在全球大力发展新能源汽车的背景下,碳酸锂价格即将摆脱多年来的疲软态势而步入景气周期。
由于前阶段大规模铅酸蓄电池行业整顿,铅酸蓄电池供给不足,价格上涨。“铅蓄电池涨价拉近了与锂电池价格的差距,为进一步推广锂电池提供了契机。”中国自行车协会理事长马中超表示,“不过一旦锂电池价格涨价,对于推广锂电池电动车而言形势将变得严峻。”
马中超表示,由于电动自行车行业利润很薄,锂电池价格上涨让生产厂商很难化解成本压力,希望国家能够增加对自行车企业的补贴,来扩大锂电池电动车的份额。“争取能够在三年内锂电池电动自行车比例扩大到15%。”
据了解,我国目前有3000万辆电动自行车,97.5%采用铅酸蓄电池,采用锂电池的仅有2.5%。按照国家节能环保要求,推广锂电池电动车已经成为趋势。马中超表示,最主要的推广难度还是在价格上。
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碳酸锂价格飞涨,叠加LFP电池渗透率不断提升,都在促使LFP电池回收成为行业“焦点”。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:高工观察)受动力以及储能市场高速增长带动,2021年中国LFP电池出货量超160GWh,同比增长超150%。2022年,LFP电池延续了去年强劲的增长态势,Q1中国动力电
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北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
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