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7月1日起,美国FMC、德国Chemetal对碳酸锂联手提价,碳酸锂的价格涨幅达20%,包括氢氧化锂、氯化锂、锂盐、锂电池材料在内的下游产品也提价15%~25%,预计此次提价将带动锂电池价格的上涨,这对准备加大推广锂电池自行车的企业来说,形势愈加严峻。
据了解,智利SQM、美国FMC、德国Chemetal三巨头主导着全球70%以上的碳酸锂产能。此次涨价预示着在全球大力发展新能源汽车的背景下,碳酸锂价格即将摆脱多年来的疲软态势而步入景气周期。
由于前阶段大规模铅酸蓄电池行业整顿,铅酸蓄电池供给不足,价格上涨。“铅蓄电池涨价拉近了与锂电池价格的差距,为进一步推广锂电池提供了契机。”中国自行车协会理事长马中超表示,“不过一旦锂电池价格涨价,对于推广锂电池电动车而言形势将变得严峻。”
马中超表示,由于电动自行车行业利润很薄,锂电池价格上涨让生产厂商很难化解成本压力,希望国家能够增加对自行车企业的补贴,来扩大锂电池电动车的份额。“争取能够在三年内锂电池电动自行车比例扩大到15%。”
据了解,我国目前有3000万辆电动自行车,97.5%采用铅酸蓄电池,采用锂电池的仅有2.5%。按照国家节能环保要求,推广锂电池电动车已经成为趋势。马中超表示,最主要的推广难度还是在价格上。
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面对锂电池的疯狂甩卖,立志低速动力装车、替换储能场景的钠电池,该如何自处?受供需失衡影响,电池原材料价格持续走低,带动电芯价格持续下探,且从目前电池产业链排产、开工率、盈利能力等方面来看,企业降本压力仍在,锂电池价格探底或将持续。作为新能源产业的核心组件之一,电池成本很大程度上决
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“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
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