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CMIC最新发布:在电动汽车方面,推广商业模式的争议引起了广泛关注。随着南方电网和国家电网两大电网公司齐推“换电池”为主的充电模式,目前国家电网已经与北汽、东风、一汽等国内汽车集团就换电模式达成初步共识。
中科院物理研究所陈立泉院士也出于我国能源安全角度的考虑,认为电动车应该走“买裸车,组电池,充换兼容,以换为主”的商业发展模式。因为交流充电时间长,若直流充电(快充),电网将无法承受且技术不支持快充,而电池更换可实现电能迅速补给,同时便于电池维护和延长寿命。同时,“换电池”方式节省时间,比快速充电来说更为合理。而有些企业倡导的集中换电模式(非个人更换行为)比插电模式在现阶段更有利于电动车普及。另外,电池由电网或专业租赁公司购买,消费者只需要交纳租赁价格,成本大降。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚率先对“换电”模式提出质疑。王秉刚表示,换电模式对于公共汽车和出租车是适用的,但对老百姓来讲并不适合。中国汽车技术研究中心主任赵航公开表示,目前电池技术并不成熟,如果按每辆车配备3~5块电池的储备比例,用于生产周转电池的资金就需要很大一笔。他明确,纯电动汽车起步阶段不宜采用“换电”模式。
据报道,目前国内外汽车厂商很多都在推“充电”模式,包括日产、大众、比亚迪和宝马都是在推充电模式。不过,目前包括奇瑞在内的一些汽车企业正在尝试推出可更换电池的电动车。
一位不愿透露姓名的大型车企联系人说,近期国家电网和中海油等形成战略联盟,决定新能源车的充电方式等重大方向性趋势。
中国市场情报中心(CMIC)是中国最权威的研究咨询服务平台。拥有超过100家以上国内外主流研究机构合作伙伴,包括国家权威统计机构、协会、专业研究公司、数据中心、信用调查企业等,10万多份专业研究报告,涵盖国民经济各行业领域。致力于为客户提供专业全面的研究报告,权威的专项咨询服务,精准的市场数据,相关研究产品的增值服务。客户包含100家以上全球500强企业和国内外相关行业的主流企业。
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6月12日,广东河源国家高新区管委会与南方电网广东河源供电局举行建设新型电力系统全面合作框架协议签约仪式。南方电网广东河源供电局党委书记朱凌表示,对重大项目的接入电网工程实施便捷审批,确保工程顺利建设并实现提前送电,降低工业园区企业用电成本,第三方客户满意度不断提高。同时河源供电局
第一章nbsp;能源发展综述本章作者nbsp;邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)一、宏观经济形势01经济总量再上新台阶,国内生产总值同比增长5.0%2024年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。一年来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,新质生产力稳步发展,改革开放持续深化,
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6月26日下午,上海合作组织成员国能源部长会第五次会议在浙江省宁波市召开。本次会议由中方主办,中国国家能源局局长王宏志主持会议并发言。上合组织成员国能源主管部门负责人及相关使领馆代表、上合组织副秘书长出席会议并致辞。王宏志表示,自习近平主席创造性提出“四个革命、一个合作”能源安全新
准确把握有利条件和战略任务加快构建新发展格局国家发展改革委党组面对国际国内形势深刻复杂变化,习近平总书记高瞻远瞩、审时度势提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,并作出系列重要论述。习近平总书记关于构建新发展格局的重要论述高屋建瓴、思想深邃、博大精深,是习
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各地氢能发展虽然已取得一定进展,但仍面临一些问题和挑战,涉及基础设施、成本、技术等多个方面,这些方面往往相互交织,有时互为因果。来源:电联新媒作者:郑平近年来,国内多地将发展氢能作为促进产业发展和实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手,推出不同层面的氢能发展规划,并投入大量资源推动具体
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盛夏来临,热浪席卷大江南北,多地用电负荷屡创新高。面对严峻的保供“烤”验,国家电力投资集团有限公司(以下简称“国家电投”)各区域公司员工坚守一线,以高度的责任感和科技化手段,打响迎峰度夏能源保供攻坚战,全力守护万家清凉与经济社会运转的“能量血脉”。一线鏖战稳发保供:传统能源与新能
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