日本开发固态锂电池将推动电动汽车的普及

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

北极星储能网获悉，休斯顿大学Canepa研究实验室的一个跨学科研究国际团队开发了一种用于钠离子电池的新型材料，可以提高钠离子电池的效率并提高其能源性能，为更可持续和更实惠的能源未来铺平道路。新材料磷酸钒钠，化学式为NaxV2（采购订单4)3，通过将能量密度（每公斤存储的能量）提高15%以上来提高

增混车型正在成为新能源车市场增长的主力军。数据显示，今年1-9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。今年以来，增混车型的月度同比增速，除2月受到春节影响，其他月度均保持在80%以上。与此同时，增混车型纯电驾驶负面体验问题如续航短、补能慢、低温衰减等痛点，也日益凸显。10

北极星储能网获悉，近日，武汉正峰新能源宣布其自主研发的双导通磷酸锰铁锂（LMFP）中试成功，未来将有望应用于新能源汽车、储能系统以及消费电子等多个领域。据悉，此次研发成功的双导通磷酸锰铁锂正极材料，通过引入具有自主知识产权的超离子导体，增加了正极材料的锂离子传输能力；采用高导电子类材

动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出，但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性，可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅

日前，国内外各大油服公司相继公布了2023年全年的财报及业绩预告。整体来看，大部分油服公司在过去一年整体经营向好，业绩可谓是“爆棚”。（来源：石油Link作者：洞石）01油服巨头：一个字“赚”近日，三大国际油服公司发布了2023年全年的财报。与2022年相比，净利润均大幅增长。其中，斯伦贝谢可归属

11月8日，由珠海市人民政府、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院、中国光伏行业协会、中国半导体行业协会、中国化学与物理电源行业协会联合主办的“2023能源电子产业发展大会暨广东新型储能产业发展高峰论坛”（下简称“能源电子产业大会”）在珠海国际会展中心盛大开幕。作为国内能源

1月8日，总投资55亿元的钠电锂电新能源正极材料项目签约落户湖北省枝江，标志着该市切入钠离子电池赛道，在新能源新材料领域，开启锂、钠比翼齐飞的发展格局。该项目由贤丰控股集团有限公司投资建设，拟建设5万吨规模的钠电材料，新建年处理10万吨电池拆解回收循环利用项目。项目全部建成后，预计实现

北极星储能网获悉，近期，华南师范大学物理与电信工程学院侯贤华教授团队与松山湖材料实验室李洪飞副研究员合作，在钠锌杂化电池领域取得了重要研究进展，并在国际能源顶级期刊AEM上发表重要研究成果。近年来，各种基于插层化学的新型水系电池，如单价电池（钠离子电池、钾离子电池），多价电池（锌离

规模储能是碳中和多能互补生态系统中的关键一环，是连接清洁能源和智能电网的桥梁，是保障国家能源安全的重要举措，其中先进的二次电池是关键的核心技术。由于兼顾高功率密度、资源丰富等优势，基于氧化物固态电解质的钠电池(OSSBs)，尤其是以液态金属钠为负极的体系，已成为最有发展潜力和应用价值的

TWh时代，动力电池产能向更大规模量级跃升，一场由政府主导，围绕头部企业而形成的新一轮动力电池产业链资源“圈地运动”正加速到来。2022年伊始，宜春打响国内锂电产业集群资源抢夺战。2月28日，富临精工公告，子公司江西升华与宜春经开区管委会，就锂电正极材料产业项目投资、锂资源开发利用及产业项

4月18日，长安汽车旗下阿维塔科技法务部发文称：近日，我们发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散，现严正辟谣澄清。官方表示，与华为是最亲密的战略合作伙伴，所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实，纯属编造。阿维塔科技指出，自去年12月，双方达成了全面深化战略合作协议

作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区，南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点，充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展，在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力，不断

圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革，其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景，一场围绕终端应用的争夺战已经打响，以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局，制造效率与标准化优势

国家能源局4月18日发布一季度用电量数据，全社会用电量累计23846亿千瓦时，同比增长2.5%。分产业看，第一产业用电量314亿千瓦时，同比增长8.7%；第二产业用电量15214亿千瓦时，同比增长1.9%；第三产业用电量4465亿千瓦时，同比增长5.2%。城乡居民生活用电量3853亿千瓦时，同比增长1.5%。从数据来看，一

2025年3月，全国全行业用电指数为139.5，全行业用电量比2020年基期（以2020年基期为100）增长了39.5%，年均增长6.9%，同比增长4.8%，同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月，农林牧渔业用电指数为180.7，比2020年基期增长了80.7%，年均增长12.6%，同比增长9.9%，同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月，

2025年3月，全国全行业用电指数为139.5，全行业用电量比2020年基期（以2020年基期为100）增长了39.5%，年均增长6.9%，同比增长4.8%，同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月，农林牧渔业用电指数为180.7，比2020年基期增长了80.7%，年均增长12.6%，同比增长9.9%，同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月，

集邦储能获悉，摩洛哥国家电力水力局（ONEE）电力分公司近日发布招标意向书（AMI），计划招募BESS集成商（可与EPC公司联合投标），负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维，项目将分为多个标段并在多个站点实施，计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛

美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布，对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”，并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效，但特朗普决定给予90天缓冲期，目前部分国家正在寻求谈判机会。然而，针对中国的关税政策

北极星储能网获悉，4月17日，现代汽车因电动车海外需求走缓及美国加征进口车关税影响，计划再度暂停部分产线。据悉，该公司将自4月24日至30日，暂停位于蔚山厂区第1工厂第12产线的运作，该产线主要负责生产Ioniq5与Kona两款电动车。这是现代汽车今年以来第二次暂时停产电动车，先前2月已因全球EV需求放

北极星售电网获悉，4月17日，山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读，详情如下：山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前，山东电力现货市场已连续运行，根据电力现货市场呈现的市场价格信号，山东电力系统负荷特征为：中午（12：00-14:00左右，6-8月

由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所联合主办的第13届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）于4月10日至4月12日在北京举办。德莎携储能创新解决方案参展，与行业伙伴共同探讨市场机遇，展望储能行业可持续发展未来。在展会首日，德莎大中华区域总裁何斯夫先生接受了中新