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汽车节能补贴标准提高,对新能汽车形成利好。昨天大盘强劲反弹,锂电池、稀土永磁概念板块涨幅领先。但在日前举行的第三届中国(上海)国际电池产品及技术展览会期间,多位业内人士表达了对锂电池稳定性不够、成本过高的担忧。
新能源汽车的核心是电池,而电池材料是电池必不可少的组成部分之一。据悉,锂电池正级材料成本在锂电池成本中占比约40%。但国内锂电池生产企业大多是小型的民营企业,从电解液的生产、正负极材料的生产到隔膜材料的生产,再到电源管理器件的生产,都有相对较大的技术壁垒,目前“各自为战”的现象非常普遍,这导致了产业链条拉得过长,难以保证电池的质量、安全以及使用寿命。而且,从废物处理的角度看,目前国内锂电池的电解液主要成分是六氟磷酸锂,它的污染性比干电池高出若干倍,如果处理不好,将对地区水源、生态系统造成不可估量的破坏。一位资深行业人士表示,最近铅酸蓄电池重新被看好,主要是因为能回收,售后环保也好,而锂电池则很难回收。他透露,最近有美国还把一些新的铅酸蓄电池技术路线推广到中国来,说明锂电池替代铅酸电池之路仍然漫长。
在2011第三届中国电池技术创新(上海)论坛上,电池领域权威专家、中国工程院院士杨裕生表示:“铅酸蓄电池本身并没有污染,只是在生产过程中存在污染问题,这的确需要花大力气整顿。国内铅酸蓄电池行业良莠不齐,这次整顿主要打击的是那些滥竽充数的企业,而有助于大企业更好地发展。”他认为,铅酸蓄电池有自身的特点和应用范围,已有152年历史,却还能有这么大的产能和规模,这绝非偶然。“短期内还看不到锂电池替代铅酸蓄电池的迹象。”中科院物理研究所研究员黄学杰也提出,锂电池的优势在于能量密度高,但仍存在安全问题,包括上海、南京乃至法国都发生过锂电池爆炸或自燃事故。对锂电池一边要不断增加能量密度,一边也要高度关注安全。他建议加大对锂离子动力电池全产业链的研发支持;其次要建立国家动力电池评价体系和平台网络,同时将检测数据公开,让新能源汽车厂商选择。“我国电动汽车电池研发起步较早,尽管通过检测的企业有100多家,但能够上车测试的寥寥无几。这是由于缺失国家统一评价体系、评判标准混乱以及门槛太低所致。”他说,同时应成立国家锂离子电池安全技术委员会。新能源电池要长远考虑,重视利用和回收问题,否则若干年后步现在铅酸电池的后尘就晚了。
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4月18日,禄劝国有资本投资开发集团有限公司全资子公司昆明市禄劝健康产业投资有限公司发布禄劝共享储能项目(EPC+O)招标公告。本项目拟在云南省禄劝县建设200MW/400MWh共享储能项目,主要建设储能电站、220千伏升压站一座、储能仓用房、生活用房、水泵房、危废间及配套外送输电线路。约占地44.87亩。
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2025年4月12日—13日,以“同心携手•共创辉煌”为主题的2025年度科士达合作伙伴大会在江西宜春盛大举行。来自全国各地的合作伙伴齐聚于此,共同见证科士达在智慧能源领域的创新成果。大会期间,合作伙伴们走进科士达智能制造基地,亲身感受前沿科技与卓越制造实力。通过深入交流与实地参观,携手探讨
4月14日,山西省生态环境厅发布国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目环境影响评价公示。详情如下:项目名称:国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目建设地点:忻州市河曲县建设单位:国能山西河曲发电有限公司环评机构:中国辐射防护研究院拟批准日期:2025-04-1
“西电东送”是我国能源战略的关键布局,旨在将西部清洁能源输送至东部高负荷需求地区,优化能源资源配置。国家电网作为中国的电力脊梁,始终不懈探索铸造“大国重器”。中国电力超级工程——向家坝—上海±800kV超高压直流输电示范工程,作为国家重点示范项目,以1891.6公里的输电距离、640万千瓦的年
北极星储能网获悉,4月3日,北交所上市委员会公告,定于4月11日上午9时召开2025年第3次审议会议,审议岷山环能高科股份公司公开发行股票事项。据岷山环能招股书(上会稿),该公司拟发行股份不超过7000万股或不超过8050万股(全额行使超额配售选择权的情况下),募集资金2.95亿元,用于用户侧电化学储
北极星固废网获悉,衢州市人民政府发布衢州市2025年度危险废物利用处置设施建设引导性公告,全市利用处置能力74.1万吨/年,实际利用处置量33.89万吨,运行负荷45.7%。另有少部分危险废物产生企业建有自行配套的危险废物自行利用处置设施。此外,全市还有规划在建危险废物集中利用处置项目7个(水煤浆协
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科士达电池连续11年蝉联中国UPS配套铅酸蓄电池销售额本土品牌第一,以其卓越的表现,赢得了众多行业用户的信赖与赞誉。今天让我带大家深入探索科士达电池的五大优秀基因,感受它如何以超凡的耐用性和稳定性,为各类应用场景提供持久稳定的动力支持。全自研自产科士达深耕先进制造领域三十余载,构建了
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