海阳一号核岛CV筒体第四环吊装就位

2015年9月12日7点57分，特雷克斯的一台3200吨级CC8800-1TWIN履带式起重机经历1小时50分，经过紧张的起吊、旋转、行走、校正、对接等一系列高精度动作，完成了我国首批三代核电AP1000自主化依托项目山东海阳核电项目二号核岛穹顶的成功吊装。据悉，此次穹顶吊装受力均匀，下口水平度偏差仅109毫米，创下

9月12日7点57分，经历1小时50分紧张的起吊、旋转、行走、校正、对接等一系列高精度动作，我国首批三代核电AP1000自主化依托项目山东海阳核电项目二号核岛穹顶成功吊装。此次穹顶吊装受力均匀，下口水平度偏差仅109毫米，创下国内穹顶吊装误差值最小记录。起吊穹顶作为AP1000核岛厂房的房屋顶，和屏蔽墙

在目前国内几家主要业务涉及商业核能项目开发的企业之中，中国电力投资集团(以下称“中电投”)是唯一一个名字中没有出现“核”字的。或许并不准确，但这可以用来旁证一个假设的命题——对于我国传统的以军工为主体的核能圈而言，中电投是个“外来户”。但时代在发展，“核”也早已不代表那个让世人谈之色变的大国博弈的筹码——商业核能项目已经成为这一宇宙本源能量造福人类社会的最主要的体现。商业核能领域不可或缺的一角在我国商业核能发展

在目前国内几家主要业务涉及商业核能项目开发的企业之中，中国电力投资集团(以下称“中电投”)是唯一一个名字中没有出现“核”字的。或许并不准确，但这可以用来旁证一个假设的命题——对于我国传统的以军工为主体的核能圈而言，中电投是个“外来户”。但时代在发展，“核”也早已不代表那个让世人谈之色变的大国博弈的筹码——商业核能项目已经成为这一宇宙本源能量造福人类社会的最主要的体现。商业核能领域不可或缺的一角在我国商业核能发展

　　2009年11月13日，我国三代核电AP1000自主化依托项目海阳核电站一号机组核岛筏基混凝土浇注通过国家核安全局的现场检查验收，标志着海阳核电站一号机组核岛筏基混凝土整体浇注和养护取得圆满成功，这是我国继三门核电站一号机组核岛筏基混凝土整体浇注取得成功后，在掌握新型核电机组核岛筏基大体积混凝土一次性整体浇注技术方面取得的新成果。 　　国家核安全局在对海阳电站一号机组核岛筏基混凝土浇筑和质量控制、混凝土养护情况进行现场检查后认为，一号机组核岛底板混凝土施工及养护工作严格按照技术规格书和施工程序，一号机组核岛底板混凝土外观质量总体良好，满足AP10

2月26日13点40分，三门核电4号机组钢制安全壳（CV）三环吊装就位，为后续反应堆厂房及屏蔽厂房施工创造了良好条件，同时也为4号机组顶封头就位里程碑节点顺利实现奠定了坚实基础。CV筒体共分4个环段模块，本次吊装的模块为CV筒体第三段，整体呈环形结构，直径约40米，高约12米，总吊装重量达820余吨。C

11月25日，中核二三承建的廉江核电1号机组CV筒体二环精准吊装就位，吊装过程历时1小时44分，这是继底封头（CVBH）、筒体一环（CV1R）后CV第三个就位的重要组件，为1号机组核岛反应堆厂房后续施工创造了有利条件。CV筒体二环为钢制安全壳第三吊装段，下口与筒体一环上口对接，高度约16米，内径近40米。

9月24日上午9点2分，三门核电4号机组钢制安全壳（CV）二环吊装就位，为4号机组核岛反应堆厂房后续施工创造了有利条件。整个吊装过程历时1小时45分，安全质量受控。CV筒体共分4个环段模块，本次吊装的模块是第二个筒体环段，直径约40米，高约8米，吊装总重量超过700吨。CV筒体二环内外部安装了加劲肋、

3月27日至28日，短短17小时内，国家电投廉江核电项目一期工程连续实现两大重要工程节点。011号机组核岛钢制安全壳筒体一环吊装就位3月27日17时17分，廉江核电项目一期工程1号机组钢制安全壳（CV）筒体一环顺利吊装就位，吊装工作自14时13分开始，历时3小时4分，整个吊装过程安全、有序、可控，标志着1

10月18日15时58分，三门核电3号机组钢质安全壳（CV）筒体二环顺利吊装就位，这是继2023年8月29日4号机组CV1R顺利就位后，三门核电二期工程施工实现的又一重大节点目标。CV2R是模块化程度最高的CV模块。设计内径为39.624米，高度为7.766米，加上钢结构、管道、电气等各类附件，吊装重量达605.616吨，具

12月29日1时30分，三门核电3号机组核岛钢制安全壳（CV）筒体一环顺利吊装就位。本次吊装的CV筒体一环直径39.624米，高度15.554米，净重875吨，创核岛所有大件吊装重量之最，为后续核岛反应堆厂房各类安装工作提供了保障。钢制安全壳筒体为核级设备，由底封头、筒体一至四环和顶封头六大模块组成，其主

1月12日，海南昌江多用途模块式小型堆科技示范工程（小堆示范工程）反应堆厂房内部结构第Ⅰ层混凝土浇筑完成，共浇筑混凝土951立方米，比计划提前28天，为后续内部结构施工和下部CV筒体吊装奠定了坚实基础。反应堆厂房内部结构底板坐落在CV底封头上，外部为钢制安全壳，底部呈椭圆形“削球体”状。为实

11月7日晚上8点，安全壳压力降压至环境压力，标志着三门核电1#机组CV筒体密封性试验工作顺利结束。作为调试阶段最大的一个单项试验，在各参与方的精心组织、充分准备、团结协作下，进展顺利，取得圆满成功。CV筒体密封性试验是2015年三门核电工程一个重大节点，具有里程碑的意义。CV筒体密封性（SIT/IL

2012年5月13日上午9时09分，我国第三代核电自主化依托项目海阳核电2号机组钢制安全壳(CV)筒体第四环成功吊装就位，比计划提前两个月完成。这也是海阳现场2012年度第一个里程碑节点。钢制安全壳筒体四环直径39.6米，高7.8米，吊装总重约797吨。CV第四环于5月12日由拼装场地运送至指定位置，13日上午7时27分起吊，整个吊装过程历时1小时42分钟。至此，海阳项目两个机组CV四环均已就位，一号机组设备安装工作正在紧锣密鼓地筹备中。

2011年12月30日，三门核电2号机组钢制安全壳(CV)筒体第四环吊装就位，标志着一期工程两个核岛的最后一个CV环段吊装顺利实现。CV筒体第四环由24块壁厚为44.5毫米的钢板拼装而成，直径39.6米，高约7.8米，本体重量551吨，吊装重量786吨，在其上面设计安装有环吊支撑结构。图为吊装现场。

10月30日，山东海阳核电项目二号机组核岛CV(钢制安全壳)筒体第三环成功运输并顺利吊装就位，至此，一期工程CV项目2011年里程碑节点全部实现。吊装工作于10月30日下午15点08分正式开始，3200吨履带式大吊车在塔式工况下平稳地将CV筒体第三环吊起，经过提升、调整、旋转、行走、回转、就位等规定动作后，16时46分，吊装工作圆满完成，整个吊装过程历时1小时38分。吊装就位的CV筒体第三环是钢制安全壳的第四个运输组件，直径39.6米，高11.7米，总重量约571吨。一号核岛CV筒体第三环于今年5月6日开始拼装，10月12日组装焊接工作全部结束，吊装当