变压器业“体检”报告 国产合格率很低

局部放电测量只针对干式电力变压器进行测试，本次监督抽查共抽到干式电力变压器7台，其中有2台样品的局部放电量超过标准限值。

本次监督抽查有3台样品由于空载电流或空载损耗超标，导致空载电流和空载损耗测量项目不合格，不合格率为10.3%。在这3台样品中，1台由于空载电流超过企业产品明示的规定值而不合格，1台如前所述，由于绝缘试验后，空载试验时，样品出现故障无法进行试验而不合格。1台则是由于空载损耗超标而不合格，这台样品的温升试验也不合格，说明其发热异常，同时导致产品温升过高。

在本次监督抽查中，有1台样品短路阻抗和负载损耗测量项目不合格，其不合格率为3.4%。铭牌、标志检查不合格的数量最多，不合格率为27.6%。

对比2009~2010国家监督抽查抽样数情况，抽查的样品数量都一样，3次合格率比较接近，约在70%～80%之间，可见电力变压器国家监督抽查的合格率都不高，今年的合格率还有明显的下降，这是由于近3年的电力变压器国家监督抽查都主要针对10kV电压等级的中小容量电力变压器进行抽检，这些产品的生产企业主要属于中、小型企业，每次抽查的企业数量只是全国的企业的总数很少一部分，说明了国内中、小型企业的中小容量电力变压器产品质量问题较为突出。

抽查项目分析

2009~2011年国家质量监督抽查项目基本相同，并覆盖了广东省历次监督抽查的项目，历次出现的质量问题也是基本相似。从2009~2011年国家监督抽查情况统计，合格率约在70%～80%之间，反映了我国电力变压器产品仍存在一定的质量问题。其中温升试验不合格率较高。在极重要测试项目中，温升试验、局部放电测量测试不合格是典型质量问题。在重要测试项目中，短路阻抗和负载损耗测量、空载电流和空载损耗测量不合格是典型质量问题，标志检查不合格是典型质量问题。

抽查检验结果表明产品在绕组对地绝缘电阻、绕组电阻测量、电压比测量和联结组标号检定、感应耐压试验、绝缘油(击穿电压)试验几个方面的性能全部合格，说明企业对相关要求的重视，整体质量水平较好。下面就出现质量问题和检验情况分别分析如下：

(1)温升试验

温升试验考核产品在正常工作状态下的发热情况，变压器的发热由变压器的损耗决定。这些样品不合格的原因主要是变压器散热不良所致，部分产品空载损耗、负载损耗、总损耗均未超过标准要求值，可见发热正常，但温升超标，说明散热不良，对于油浸式配电变压器，影响散热效果的因素有产品的结构、线圈的包扎状态、油箱容积和散热器的面积、油路循环的通畅等多种原因有关。通常由于空载损耗、负载损耗、总损耗超过标准要求值，导致样品的温升试验也不合格，说明其发热异常，引起产品温升过高。

对于干式电力变压器，与产品设计时线圈与铁心及线圈与线圈之间的气道尺寸设计、绝缘材料的包扎、树脂的浇注等有关。其中出现了经绝缘试验后，进行空载电流和空载损耗测量试验时，样品出现故障，试验无法进行，导致空载电流和空载损耗测量、短路阻抗和负载损耗测量、温升试验3个项目不合格，不合格原因是由于绝缘试验后，试品的绝缘出现损坏，绕组匝间或引线短路所致。

也出现了由于高压A相套管顶部没有装密封件，导致温升试验时，高压A相套管漏油，试验无法进行，因此不合格。由于被抽查的样品是企业已检验合格并允许销售的完整产品，出现漏装密封件的情况发生，说明该企业的质量管理、产品工艺、出厂检验控制存在较大的缺陷。

整体来说，温升试验不合格数量最多，主要是因为温升试验为型式试验项目，企业产品出厂时不进行此项目试验，不易发现问题。结合2009年及2010年两年的国抽情况来看，温升试验项目超标除企业自身原因外，同时也有电力变压器市场不规范竞争的因素，造成真货产品货真价高，难以中标，因而企业设法从各个方面降低成本，例如减小油箱体积、减少散热片、设计时导体和铁心材料裕度偏小，甚至使用较次品质的散热片、铜材和硅钢片等。

温升过高，变压器将长期处于高温状态，尤其是变压器满负荷运行且环境温度也较高时，易使绝缘材料老化加速，必将影响变压器的使用寿命和安全可靠性，甚至导致短路，造成事故，给用户带来安全隐患。