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目前,锂离子电池仍是最强大的化学能量储存器。但是对于仅靠电能行驶的汽车来说却不够理想,因为它不仅价格太贵,而且所储电量也只能让汽车行驶很短距离。因此,化学家们为了制造能够让汽车行驶更远的新型廉价蓄电池,一直在对所有能够想到的物质进行试验。例如锂硫电池和锂空气电池。
现在德国科学家展示了一种可能比锂离子蓄电池的能量密度高10倍的新型金属氟化物蓄电池。卡尔斯鲁厄技术研究所的马克西米利安·菲希特纳和穆南吉·雷迪介绍说,迄今为止他们的研究成果还只是样品电池,推向市场还需要时间。但毕竟这种新型电池已经展示出比锂离子电池更强的蓄电能力。
创新之处在于:每一轮充电和放电循环中同时存储和传输的是多个负荷单位,而不是像目前的电池那样只是一个负荷单位。新型蓄电池的基本构造是这样的:充电电池的一面(正极)含有一种金属,例如铈;另一面(负极)则含有其他金属和多个氟原子组成的化合物。
就像所有电池那样,新型电池的正负两极也被电解质分隔,但新型电池的电解质不是液体,而是固体。在放电的时候,同时会有多个带电氟原子(氟化物离子)经由电解质到达金属极。
首个样品电池的工作温度为150摄氏度。目前科学家们正在尝试改进电解质,以便让氟化物离子在较低温度下也能自由流动。此外,在经过几轮充电和放电循环后,电池的蓄电能力降低了一半,但仍超过普通电池的蓄电能力。
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