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日前,世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示,SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划,并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。
两年前,SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线飞机ARJ21在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力,这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时,“运-12”飞机和新舟60也选择了SAFT的电池。贝尔纳·卡斯特利翁指出,目前SAFT公司正在争取成为C919和新舟700的电池供应商。
成立于1918年的法国电池设计制造公司SAFT,在全球25个国家设有分支机构,拥有19家生产基地。随着企业的不断发展,SAFT将目光投向中国。据贝尔纳·卡斯特利翁介绍,SAFT公司在珠海建立起SAFT在亚洲的第一个生产基地,将致力于为中国的客户提供先进的电池解决方案,未来将会更加注重航空市场的电池供应。同时,还计划在北京或者上海设立办事处,便于SAFT拓展业务。“我们很乐意和中国进行任何形式的合作,比如合资企业或者与本地供应商的合作。”贝尔纳·卡斯特利翁说。
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近日,法国生态转型部已完成第9轮屋顶光伏招标,此次招标属于第六轮PPE2(多年能源规划)框架,原计划招标400MW,最终仅授予54个项目合计220.3MW装机容量。这些项目中,有13个项目的单体装机超过5MW,其余均在500kW至5MW之间,项目将安装于建筑物、农业光伏温室、遮阳棚及农业光伏遮阳棚等场所。由于光
北极星储能网获悉,据外媒3月4日报道,美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示,当地时间3月3日凌晨1点左右,位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火,目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪(SteeleMcCurdy)称,火灾发生时,充电站已被火焰和浓烟吞没,7
展会时间:2025年10月07-10日展会地点:法国里昂EUREXPO主办单位:励展博览集团举办周期:两年一届(第31届)【展会介绍】法国国际环保展Pollutec由法国环境能源署(ADEME)支持举办,展会受到法国工商会、欧洲企业网络协会、能源效率和工业脱碳联盟、法国领土工程师协会等相关部门支持。自1986年创办以来
1月16日至18日,中国华能集团有限公司董事长、党组书记温枢刚赴法国和德国开展访问交流,推动与境外合作伙伴在能源转型与科技创新领域的务实合作,取得丰硕成果。在法国,温枢刚一行先后访问法国电力集团总部、法国电力萨克雷研发中心、道达尔能源公司总部,就进一步深化多层次、宽领域务实合作深入交
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应法国电力集团邀请,当地时间1月6日至10日,中核集团副总工程师,中国核建党委书记、董事长陈宝智带队出访法国电力集团,并与法国电力集团高级执行副总裁蒂埃里·穆和正式签署EPR2特别任务战略性咨询合作续期意向协议。EPR2特别任务作为论证EPR2项目工期可行性的法国电力集团战略性任务,是实施法国“
法国政府在2025年前宣布了两个漂浮式海上风电项目场址AO6招标的结果。该项招标可提供两个位于地中海的250MW的漂浮式海上风电项目场址。两个最终获胜的提案分别由OceanWinds和BanquedesTerritoires组成的财团以及EDFRenewables和MaplePower组成的财团提出。由OceanWinds牵头的财团获得了“纳博奈斯”地
1月2日星期四,法国贝尔福地区Danjoutin氢能公交车站发生令人震撼的火灾、爆炸,7辆氢动力公交车被毁。后续初步调查结果显示,这场火灾与氢气及其使用无关,初步分析表明火灾是由电力引起的,但确切的故障仍在调查中。
北极星氢能网获悉,近日,法国政府推出首个清洁氢招标项目,作为差价合约(CfD)计划的一部分。法国生态转型部长AgnèsPannier-Runacher宣布,法国计划在15年内为每公斤氢提供4欧元补贴,目标是利用可再生能源和核能制氢。这一举措旨在增加直接工业级氢气供应。此次竞争性招标定于2025年3月14日截止,
法国电力公司的Flamanville-3核电机组——自1999年Civaux2连接以来的首次——将加入EDF在法国的56个核电机组阵容,这些机组产生全国超过三分之二的电力,是西欧电力系统的支柱。位于法国西北部的Flamanville-3反应堆增加了1.6吉瓦的发电量,使法国的核能总容量提高到约63吉瓦。新设施将在测试阶段以不
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IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
北极星储能网获悉,3月14日,山东省地方标准《锂离子电池储能性能测试及评价规范》正式实施。该标准是全国首个锂离子电池储能地方标准。该项标准发布于2月24日,由山东省能源标准化技术委员会归口上报,主管部门为山东省市场监督管理局。主要起草单位包括:单位国网山东省电力公司电力科学研究院、国网
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作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,近日,贵州大龙开发区北部工业园区的贵州嘉尚新能源材料有限公司年产25万吨锂离子电池正极材料产业园项目二期的厂房钢结构主体已全部完工,项目整体综合完成率达96%左右,现正在做一些收尾工作,室内在进行吊顶装修、地坪硬化等,室外在进行附属设施施工,包含室外管网、室外绿化、
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
北极星储能网获悉,3月18日,亿纬锂能发布公告,宣布收到广东汇天航空航天科技有限公司(简称“小鹏汇天”)的供应商定点开发通知书,将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。亿纬锂能表示,此次收到定点开发通知书,是公司在低空经济领域市场开拓的又一重要成果,有助于与小鹏汇天共筑低空经济新
北极星储能网获悉,3月11日,江苏滨海县人民政府发布盐城市源之曻储能科技有限公司)滨海县年产20GWh储能锂电池产业制造项目(一期10GWh)公示。该项目投资总额500000万元(一期300000万元),位于江苏省盐城市滨海县黄海新区滨海片区滨响大道南侧、海宝路西侧。附件信息显示,源之曻年产20GWh储能锂电
北极星储能网获悉,3月17日,湖南裕能在其投资者关系活动中表示,2024年,公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高,其中,应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面,CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨,在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来,行
数据中心用锂电池正在崛起成为新的市场增量。近日,宁德时代在业绩说明会上表示,数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场,大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。近年来,随着人工智能的发展热潮,带动了云计算、大模型、AI智能体的发展,相应的对于算力需求也越来越高,根据市场
前言:从电池材料来看,航空电池主要分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内,镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求增长的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露,2019-2023年期间,全球航空电池
电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池,长期不彻底充电、放电,易在电池内留下痕迹,降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式,日久就很难改变这种模式,不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式,镉晶
该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01,充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成,单体锂电池接在B+和B-之间,电池组从P+和P-输出电压。充电时,充电器输出电压接在P+和P-之间,电流从P+到单体电池的B+和B-,再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中,当单体电池的电压超过4.35V时,专
安徽芜湖的一个贫苦农民家,王传福一共兄弟姐妹8人,父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中,农民兄嫂省吃俭用,咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉,下海创办比亚迪,靠着最土的人工生产线,他打破日本电池全自动生产线垄断,造出了物美价廉的中国电池;2003年
高铁是高大上的代名词,高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上,高铁列车虽然一般是用电网行驶,但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等,列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比,锂电池无论是在环保性能、技术
【导读】目前锂电池公认的基本原理是所谓的摇椅理论。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移,而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入,发生能量变化。在正常冲放电情况下,锂离子的出入一般只引起层间距的变化,而不会引起晶体结构的破坏。电池充电最重要的就是这三步:第一步:判断电压3V
6月30日,中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行,南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词,高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多,各种型式试验地面联调满足同时,锂电池还率先使
由于镍镉电池有严重的记忆效应,而且能量体积比也较小,所以它逐渐为性能更加优良的锂电池代替。近几年,随着锂电池价格的下降,其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言,这两种电池由于其本身是蓄电池,所以有固有的缺陷,如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置,它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点,被称之为“绿色能源”。与锂电池相比,超级电容器充电速度快,充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长,可以反复充放电可以达到数十万次,充放电速度快、对环境无污染、
日前, 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总告诉记者,他在美国参观了奥文尼克电池(Ovonic)公司,感触颇深。据他介绍,这家公司规模不大,利润率和影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司,全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费,获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为了维护自身专利权,该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项:研发、管理研发团队以及在全球范围内打专利官司。 有趣的是,当记者向我国电池企业求证此事时,有企业负责人对记者说:“业内都知道这家公司,它的确影响
镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物,负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉,电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境温度较高时,使用密度为1.17~1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境温度较低时,使用密度为1.19~1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时,使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力,密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为了增加蓄电池的容量和循环寿命,通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后,正极板上的活性
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