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据美国汽车新闻网消息报道,继纯电动车聆风之后,日产有望再次推出一款可替代能源车型,从其第三代燃料电池的研发进度判断,一款氢燃料电池车型有望在2015年上市。
日产第三代氢燃料电池
日产在日本展示了其下一代的燃料电池组,日产声称目前为止该电池组“拥有其同型号电池组中最大的功率密度”。与2005款电池相比,新一款燃料电池多出2.5倍的容量,而且更加轻便、小巧。
日产氢燃料电池:左-2005款;右-新款
第三代燃料电池组采用升级的膜电极以及单排叠片,使其体积减少了一半。更为重要的是,其内部的白金用量有所减少,这便意味着新电池组的部件价格仅是上一代的1/6。但是新电池组也不乏缺点,其制造成本为5万美元(约合35万元人民币)。一位来自日产内部的工程师称,价格有可能会有所下调,但前提是将其体积与部件减半,并且电池容量也会打五折,只能提供老款电池1.25倍的容量。
之前有报道称,日产新款燃料电池轿车将定价约为1000万日元(约合12.8万美元,约合80万元人民币)。日产在上月举行的记者招待会上称,最近的中期环保计划显示,日产将与其战略伙伴戴姆勒以及雷诺一起,于2016年前计划销售150万辆零排放轿车,包括全电动轿车和新型燃料电池电动车型。
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想象一下,每一台空调、每一辆电动车、每一块屋顶光伏板都成为“微型电厂”,通过一位“超级中介”进行调节与负荷的巧妙组合。担当这一角色的虚拟电厂,作为电力系统的一种新模式,正越来越受到政策和市场的关注。近日,虚拟电厂首份国家级专项政策出炉。国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进
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