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作为中国轨道交通电传动技术行业“火车头”的南车株洲所,在“走好两条钢轨,走出两条钢轨”战略指导下,通过技术引进与自主创新相结合,仅仅用5年时间,在风电设备制造产业链的关键环节推出了具有自主知识产权的高端产品,一举跻身中国风电装备行业前十强,特色机型高原风机市场份额在国内排名第一。
为抢占新能源产业发展先机,中国南车株洲所于2006年成立风电事业部(以下简称“南车风电”),正式进入风力发电成套设备领域。
为探索一条有别于传统风电设备发展的路子,南车风电成立伊始,就立下3条规矩:产品要适合中国国情;技术性能要成熟稳定;在行业特别是与外企的对话中,要有绝对话语权。用新当选中国工程院院士的南车株洲所执行董事总经理丁荣军的话来说,就是要“做风电装备的引领者,而不是跟随者。”
遵循这一原则,南车风电并没有为了简捷、容易出样机而选择当时主流的750千瓦风机,而是从欧洲引进了先进的1.65兆瓦双馈型风力发电整机制造技术。
正是这一正确的选择,让南车风电一跃成为当时少数拥有兆瓦级风机制造技术的国内企业,并奠定了日后与国内外同行同台竞技的资本。
“引进先进技术只是为了不输在起跑线上,通过消化吸收从而掌握知识,并培育属于自己的创新能力才是真正的目的。”丁荣军如此盘算。
依照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体思路,南车风电依托南车株洲所对风机上游关键部件技术的掌控和积累,在短时间内掌握了风机系统的自主设计能力,通过对风电机组电气系统的引进和优化升级,成功研制了1.65兆瓦风电机组整机控制系统和风电变流系统,成为国内唯一掌握整机控制系统和变流器系统的整机厂。
“掌握自主知识产权,意味着我们可以进行二次开发和不断优化,可以按用户要求和风电场机组的实际运行状况对风电机组进行及时的调整、维修。”南车风电事业部陈文劼表示,从技术上来讲,南车风电已经晋级国内第一梯队,特别是公司拥有独立自主知识产权的电气及控制系统、变流技术已经彻底摆脱了国外技术的限制。
目前,南车风电在自主技术领域拥有“发电机-变流器-叶片-主控系统-整机”这样一条接近完整的产业链。
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