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加快煤炭储备基地建设
尽管新能源发电装机占比提高,但对山东的整体电力供应而言,仍是杯水车薪。
要保障山东的电力供应,主要还是靠火电。目前山东省的火电装机容量达5790万千瓦,已经位居全国第一。知情人士透露,但由于工业总量基数大,所以山东在2011年接纳的外来电量将达到450亿千瓦时,约占全社会用电量的12.1%。
如果要减少对外来电的依赖,只能设法保障并提高本地电煤的供应,为此山东已经成立了煤电运联合办公室,对煤电运情况进行日调度、日考核、日通报,处理好各个环节的供需矛盾。
根据山东发改委的一位官员介绍,“省政府要求省内煤炭企业把电煤供应作为首要任务,增加电煤供应,保证电煤价格大体稳定,全省电煤合同兑现率接近100%。”
“山东70%以上电煤依赖省外的电煤调入,因为运输环节的改革更为重要。”一位电厂的负责人对本报指出。本报获悉,在电煤的运输上,山东在依靠铁路运输主渠道的同时,加大了公路调运力度,开辟了海上运输通道。
据山东发改委官员介绍,在公路运输上,山东已经连续四年在冬季用电用热高峰期时段,实行免收电煤公路运输通行费用,累计免收费用近6亿元。“今年我们决定从12月到明年3月21日继续开通高速公路免费通道,以降低公路电煤运输成本。”
山东也在加快煤炭储备基地建设。据悉,山东计划到2015年建成6~8个省级煤炭应急储备基地,煤炭应急储备规模在600万吨以上。
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