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按照特斯拉的构想,可以利用磁共振在充电器与设备之间的空气中传输电荷,线圈和电容器则在充电器与设备之间形成共振,从而实现电能的高效传输。
1900年,特斯拉筹到15万美元在纽约长岛修建了“瓦登克莱菲”塔,希望跨越大西洋进行无线电能传输的实验,从而证明远程无线传输电力的可能性,但相关的研究最终因为资金缺乏等多种原因没能继续下去。此后,相关的技术研究一直进展缓慢。
2007年6月,麻省理工的科学家使用两个直径60厘米的线圈,通过调整发射频率使其产生共振,每一次共振,感应器中都会有电压产生。经过产生多次共振,感应器表面集聚了足够的能量,从而成功点亮了距离电力发射端两米以外的一盏60W灯泡。而这背后的原理正是源于特斯拉当年的实验。
实际上,基于特斯拉的理念,目前无线充电领域已经衍生出许多其他方向,麻省理工科学家所运用的只是其中一种。另外一种颇具代表性的方法是电磁感应,这种方式是在发送和接收端使用相应的线圈发送和接受产生感应的交流信号,从而完成充电,该技术可以在线圈内创造出一个强电磁场,用户只需将装载接收器的终端设备放在发射器周围即可。
无论是何种方式,传输距离的局限以及能量传输过程中的损耗一直制约着无线充电技术的推广。不过,最近几年,一些公司和组织另辟蹊径,绕开了这些障碍。
既然较远距离的无线充电有困难,那么就尽可能地让供电设备出现在人们的周围。具体来说就是在人们工作和生活中的重要节点设置充电设备,比如,2010年1月,无线充电行业的领先企业Powermat就与海尔共同开发出了植入无线供电系统的办公桌,只要将手机和笔记本电脑放在桌面上,便可实现充电。未来在机场、公司、咖啡店等公共场所均可设立这样的充电设备。在远距离的无线充电技术成熟之前,这无疑是一个不错的解决方案。
即将到来的产业革命
无线充电技术所引发的产业革命正在来临,最近几年,整个产业频频有大的动作发生,只是得到的关注却并不多。
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11月19日,经研院完成天津武清中国联通110千伏用户站增容接入工程可研评审工作。中国联通京津冀数字科技产业园110千伏专用变电站增容项目位于武清区高村科技创新园,现状在运一座110千伏专用变电站,本期为增容工程,工程实施后,该站变电容量将增加一倍,保障地块内IT机柜、高压水冷机、自控系统和冷
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近日,广西壮族自治区政府办公厅印发《广西低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》,提出计划三年内打造面向东盟的低空场景服务方案供给地和低空装备研发制造基地。广西低空经济发展按下“加速键”。当前,低空经济加快融入各行各业。广西电网公司以技术创新为引擎,通过自主研发的无线充电、人
近年来,随着国家“双碳”战略的持续推进,新能源汽车市场蓬勃发展,充电基础设施建设快速推进。作为兼具新能源消纳、负荷波动平抑和延缓输电线路扩容功能的新型充电设施,光储充一体化的停车充电站逐渐崭露头角,全国多地陆续投放运营光储充一体化电站。由于能够满足可再生能源和新能源汽车发展需求,
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
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日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
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北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
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